mlody020

Z innej beczki pogoda na quattro

W sumie to chyba dobrze mówisz. . . Ps. do pytającego. Co robiłeś? bo jak są problemy, o których piszesz, to rozumiem, że nie zmieniałeś żarnika. . .

Nie zrobisz nastaw, bo coś jest nie tak z sygnałem. Coś źle podłączone, albo sterownik uwalony. Nie wiem co konkretnie może być. Obie lampy nie poziomują się? Czy tylko jedna? 01312 - Powertrain Data Bus: Wadliwy możliwe Objawy Awaria Indicator Light (MIL) ON Immobilizer Komunikacja zablokowany / Uruchom silnik zablokowany Możliwe przyczyny Okablowanie magistrali i / lub złącza (y) uszkodzony Moduł (y) kontroli uszkodzony Możliwe rozwiązania Sprawdź magistrali Okablowanie i / lub Connector (s) Sprawdź Control Module (e)

Wszystko się komunikuje między sobą? Jakie błędy?

Zobacz co firma evo3000 udostępniła na swoim profilu na fb. Hmm, całkiem dobrze to wygląda. Ciekawe jakie materiały użyte do wykończenia.

Podpiłowałem otwory, ale jak zakładam do samochodu, to niestety przewody odginają do dołu dysze i pryska mi na 1/3 wysokości. . . Jakiś patent macie na te przewody?

Ja osobiście nie chciałbym jakiejś spawanej kierownicy.Za swoją wyłożyłam 1000 + 500 poduszka. Stara sprzedałem kompletną za 700. Czyli ori cięta kierownica sline w super stanie wyszła mnie tylko 100 więcej niż taka przeróbka o której piszesz. A za nową to troche chyba przesadzileś z tą ceną :/ nie wiem skąd masz takie info. ale cena nowej powala Cena podana na podstawie konfiguratora (czyli przy zakupie nowego samochodu), natomiast ile kosztuje tak "luzem" kierownica ścięta w ASO to nie wiem nie pytałem. ale to co piszesz, żeby sprzedać swoją z poduchą to całkiem dobra opcja (tylko żeby znalazł się chętny) A jeszcze jedna kwestia, ori kierownica do naszych B8 podchodzi od A5,A6 (czy tylko A5) i kolejna sprawa czy w kierownicy poliftowej będzie chodziła multifunkcja ?

Ja mam u siebie trójramienną i tak rozkminiam nad tą ściętą. . . trochę szkoda mi kasy (i szukam jakiegoś budżetowego rozwiązania) tylko, żeby nie wyszło tak, że przerobie swoją zapłacę z 700pln i będzie wiocha, więc nie będzie wyjścia i będzie trzeba kupic drugą, wiec cały interes wyjdzie prawie 2,8 k. . . a co ciekawe w konfiguratorze w ASO nowa kiera ścięta stoi za 1290 lub 1650 (ogrzewana)

To dawaj znać jak i co:) ja już dokładnie nie pamiętam co i gdzie podlaczalismy że w mmi wyswietlila się opcja możliwości zmiany pracy głośności wydechu. Na pewno to bylo jakoś przy zmianie przycisku od ADS na ten poliftowy. A te graty pod maskę masz od a6 ?

Cześć, delikatnie rozglądam się za ściętą kierownicą i przy okazji rozmowy z jednym z kolegów z forum natrafiłem na takie coś: https://www.facebook.com/aacars14/?hc_ref=PAGES_TIMELINE czyli przerabianie swojej kierownicy okrągłej na "ściętą" ktoś temat przerabiał? Jak to wygląda? Bardzo trąca wioską? co o tym myślicie ?

nie, na pewno wszystkich różnic nie znam. Zastanawiałem się nad zmianą MCE na poliftowe ale jak oglądałem schematy w ELSIE to ... dłubania strasznie dużo. Nawet QQ1 jest inaczej podłączone. Parktronic podłącza sie do MCE, nie potrzeba dedykowanego sterownika. To tylko przykłady, różnic jest więcej Koniec, końców założyłem MCE od przedlifta z końcówką P tak żeby wszystko było. A ty jesteś pewny, że chodzi Ci o 09 a nie 19? Żeby sterować aktywnym wydechem przez ADS twój Gateway musi to oganiać, czyli mieć adres A9. A ten adres jest tylko w poliftowych gateway`ach. Ostatnio rozmawiałem o tym z Grześkiem WRCLaguna, on mi sprawdzał czy może któryś Gateway z przedlifta ma A9 ale nie, żaden nie ma. MCE jest bez znaczenia. Gatewey też do zmiany na polifta jeżeli chcesz mieć aktywnie buczący przód i tył . (tak jak pisze hohe). ps. pisłem wcześniej że gateway do wymiany przy montażu buczydła pod maską.

rozwiń myśl "grube rezanie", co dokładnie trzeba zrobić? Gateway`a właśnie włożyłem od polifta. W planach mam zrobienie ADS no i chętnie taki wydech bym założył. Znalazłem numery części e Etce. Nr dyfuzora z S4 B8 po lifcie to 8K0807521L Do niego jest jeszcze montowana chromowana listwa, nr części 8T0807791B. Z dostępnością dyfuzora nie ma większego problemu. Ceny używek mieszczą się w przedziale 150-250 zł. Problem jest z listwą. Na Allegro nie ma żadnej. Jest kilka na eBay w Anglii ale ceny się zaczynają 120 EUR ... Mam już prawie wszystko do założenia z wyjątkiem kostki do modułu sterującego wydechami 8T0 071 953A. Czy ktoś z was może podać numer tej kostki? Zapytałem dwie osoby biorące udział w tej rozmowie ale ... echo więc pytam was na forum. Wydechy końcowe mam z SQ5. Tłumik środkowy pod aktywny wydech nr 8T0071901A. Tylko tej wtyczki mi brakuję. o co mi chodzi odnośnie grubego rezania. . . Nie wiem czy wiesz czym się różni moduł 09 przedlifotwy od 09 poliftowego. . . Jeżeli wiesz, to już znasz odpowiedź - grube rezanie, a jeżeli nie wiesz to nie będę tłumaczył bo nic to nie da. Ja niestety poległem na przełożeniu poliftowej 09 do przedlifta, zastrzelił mnie servotronic (jest też na to sposób, ale gra nie warta świeczki, za dużo $$$), szkoda bo jest możliwość sterowania w mmi aktywnym wydechem (jak w a6) oczywiście przy ADS. Jeżeli chcesz montować aktywny wydech to . . . zapraszam do lektury wątku i wszystko będziesz wiedział. , a jak nie to pisz

Co potrzebujesz wiedzieć z tej pmanoramy? Ja u siebie rozbieralem bo zapchane miałem odpływu i się przycinala. Nitro do lakieru? Jesteś pewien? Pogdrzac suszarką? Czy kiedykolwiek zdejmowales te taśmy dwustronne z lakieru? Wiesz jak się zachowują i co może czekać klienta który zrobi to Twoimi sposobami...

Gdzie Semi Dynamic pod moduł komfortu wpinasz. . .

Hmm, a nie lepiej poszukać na alledrogo i dołożyć ze 150 - 200 zeta i kupić ori? Mi udało się kupić za 800 zł + przesyłka (chyba 30zł, nie pamiętam dokładnie)

Dzięki za linka.

Jedynym chyba w miarę skutecznym rozwiązaniem to odcięcie zapłonu. Kup sobie gotowy zestaw podłącz pod bezpieczniki i ukryj gdzieś włącznik od zapłonu. Jak auta nie odpalą to zostawią, chyba że kozaki i lawetę będą mieć..

Zdjęcia robione telefonem, ale w trybie manual. Neon + w rejestracji dosyć mocne LEDy. Dzięki, całkiem przyzwoicie Ci ten zestaw świeci. Jakie masz ledy we wstecznym? Drzwi są te same różnią się tak jak piszesz plastikową listwa a jak ona jest mocowana to pojęcia nie mam Przyklejone na taśmę dwustronna, dosyć mocno siedzi. Jak zdejmiesz listwe to raczej na karoserii zostanie jescze klej, który trzeba usunąć - albo gumą na wiertarkę, ale tu ostrożnie bo można lakier spalić, albo pleksą zaostrzoną i najlepiej na mrozie (a teraz warunki sprzyjają). (ewentualnie kciuczek i jedziesz z tematem... )

Będziemy działać Marcinie... Tak mi się wydawało, że koło trzeba odkręcić (myślałem, że od spodu da rade go wyjąc, ale za mało miejsca)

Cześć, Mała prośba, do tych co zmienili te żarówki na ledy we wstecznych - możecie zrobić zdjęcie, ale z perspektywy kierowcy (może być, jak staniecie przy drzwiach kierowcy i fotka na tył), żeby zobaczyć jak to świeci. Szukam jak najmocniejszych ledów na wsteczny, ale po rozmowie z Tomkiem Zajączkowskim wynika, że ciężko będzie znaleźć coś co dobrze świeci. Oraz druga prośba, wymieniał ktoś czujnik poziomowania bixa ten z tyłu wali mi błąd: 00497 - Czujnik układu poziomowania pojazdu z tyłu 010 - Przerwa / zwarcie z plusem - MIL zapalona Ramka zamrożona: Stan błędu: 11101010 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 40 Przebieg: 194904 km podejrzewam, że dostała się woda do środka, patrzyłem na kanale jak go odkręcić ale miejsca tyle, że nawet ręki nie idzie wsadzić. Trzeba koło odkręcić żeby go wyjąc czy jest jakiś inny sposób ? Dzięki za odpowiedź.

Poczytaj http://a4-klub.pl/index.php?/topic/339951-mocniejsze-swiatlo-cofania-led/ Dzięki, już w miarę temat ogarnięty, tylko jeszcze czekam na odpowiedź od kolegi bo on też ma żarówki ledowe i będziemy wymieniać.

Ok, czyli szukać jakiegoś leda porządnego na wsteczne (narazie tak świecą, że to jakaś porażka. . . Żona ma volvo i tam to normalnie jakby ktoś latarką zapodawał, aż chce się cofać)

Pany, zmieniał ktoś w lampach tylnych (neonowe) żarówki od wstecznego na ledy? Lepiej to świeci?

Ja zawsze podlaczalem się bezpośrednio pod aku. W bagażniku

Ja u siebie 245/45/18 lato, wzrosło Ci spalanie po programie? Mi spadło przy spokojniej jeździe, natomiast przy normalnej "mojej" raczej nie widzę różnicy w spalaniu. PS. wg. mnie bardzo dobry jest ten silnik 3,0 TDI - ale na trasę, po mieście, trzeba by się zastanowić. . .