august

Spoko, tylko ciśnienie fazy lotnej jest stałe w układzie. A kluczowa jest długość między wtryskiem, a kolektorem. Tu jest minimalna. A wrażenia estetyczne, no cóż.. są gusta i guściki. Instalacja była wykonana w Pitecu. To autoryzowany przedstawiciel staga i czołówka w Wielkopolsce, więc spokojnie - raczej wiedzą co robią. Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Rozumiem. Tylko w tym przypadku więcej nie znaczy lepiej Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

4-elektrodowe do lpg? Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Tak, dzięki. Podpieram się tym schematem. Jest kilka niejasnych rzeczy, ale został mi do podłączenia czujnik. Doczytałem, że sygnał z niego dochodzi do słupka A w pomarańczowy konektor. Może stamtąd już jest wykastrowany i do mce nie dochodzi.

Piny 7 i 16 we włączniku podłączyłem do pinu 29 w mce (złącze C). Pin 1 odciąłem i podłączyłem do pinu 18. Może to za mały aby to działało. Lecę po schemacie razem z przełącznikiem DRL/CLH... zobaczymy. Zawartość dodana 23 minutes later Zauważyłem, że pin 19. w MCE mam nieobsadzony - a to jest właśnie sygnał z czujnika światła. Wychodzi na to, że mam zubożoną instalację i czeka mnie przeciąganie kabla? Zawartość dodana 3 minutes later Z pinu 6. lusterka wychodzi przewód brązowy, z czarnym paskiem. Mniemam, że jest to sygnał z czujnika. Do MCE powinien wejść na pin 19 w postaci przewodu biało/fioletowego. Gdzie go złapać? Zawartość dodana 12 minutes later W innym wątku znalazłem pinout lusterka: 1. PIN 1 (Czarno/niebieski) – Plus przez bezpiecznik podłączony do obwodu 31 (W standardowej instalacji do pozycji 31 (15A) w skrzynce bezpieczników)2. PIN 2 (Brązowy) – połączyć do masy3. PIN 3 (Niebiesko/czerwony) – PIN 3 podłączasz do PIN 2 (w kostce 23 PINowej)NOTE1: na zdjęciu widać czarna kostkę (jest to ta 23 PINowa)NOTE2: istnieje już kabelek w kostce 23 PINowej podłączony do PIN'u 2 w kolorach (Niebiesko/czerwony). należy się do niego wpiąć z kabelkiem z lusterka.4. PIN 4 (Fioletowo/biały) – lusterko prawe (wolny)5. PIN 5 (Fioletowy) – lusterko lewe (wolny)6. PIN 6 (Brązowo/czarny) – połączyć do PIN 1 lampki podsufitowej Na schemacie z pierwszej strony tego wątku pin 6. lusterka idzie do pinu 19C w MCE. Coś mi tu nie pasuje... Zawartość dodana 16 minutes later Pin: Pin 30 – Zasilanie wewnętrznego lusterka fotochromatycznego (WY) [niebiesko/czerwony] Też mam nieobsadzony, a lusterko fotochromatyczne działa. Co robić.. help!

Cześć. Właśnie siedzę przy aucie. Wymieniłem MCE E na MCE F. Zaadoptowałem, przekodowałem. Wykonałem połączenia od włącznika do MCE. Mam błąd: VCDS-Lite Version: Release 1.2 Saturday, 01 April 2017, 17:44:58:0 Control Module Part Number: 8E0 907 279 F Component and/or Version: int. Lastmodul RDW 0517 Software Coding: 01111 Work Shop Code: WSC 63351 VCID: 351DA2D71C59 1 Fault Found: 02105 - Supply Voltage for Light Detection Sensor 57-00 - Electric Circuit Failure Dlaczego czujnik zmierzchu nie działa? Z lusterka wychodzi 6 przewodów.

Są chyba dwa rodzaje pinów. Jedne tak jak mówisz, a drugie normalne, które trzeba odizolować. U zainteresowanego widać obydwa.

Ale z Cienie rzeźnik No to albo nie ten pin, albo za gruby kabel/źle zaciśnięty. Tam z prawej masz jakieś wolne piny, które pasują. Może je wyjmiesz i użyjesz?

Miałem na myśli czy nie jest odwrócony w poziomie. Jakby to wyjaśnić. .. Jak go umieszczasz w gnieździe i nie wchodzi to wyjmij, obróć o 180 stopni, bo może nie trafiasz tą blaszką pinu na zatrzask. Ten pin wchodzi w gniazdo tylko w jedną stronę.

Może wkładasz nie w tą stronę? Ta blaszka odstająca musi wejść w odpowiednie miejsce. Przewód sam zaciskałeś czy kabelek jest gotowy?

Niezły zbieg okoliczności. Dzisiaj też widziałem taki wydech na żywo. Tylko większy i na środku. Był w Audi Cabriolet.

Cześć. Kiedyś pomalowałem dobieranym bez cieniowania i wyszło fatalnie. A lakiernia była profesjonalna i polecana. Może po kodzie + cieniowanie byłoby lepiej. Też chętnie posłucham bardziej doświadczonych..

Miałem tak z szybą w klapie w BMW e61. Przycisk otwierania szyby był zawilgocony i sam się "wciskał". Powinno dać się zdjąć tapicerkę i odpiąć przycisk/klamkę.

U kolegi w saabie dokładaliśmy parrota. Był ten sam efekt - nie dało się rozmawiać. Problemem było to, że wyjście z parrota było wysokiego poziomu i szło na wzmacniacz. Rozwiązaliśmy to wykorzystując poziom line-out z parrota i połączyliśmy z wyjściem z radia przez rezystory. Rezystory 2kOhm w linii + i linii -. Pogłos i trzaski zniknęły.

Tak, tak. Tu się zgadza. Studiowałem pinout zanim podłączyłem To pewnie przez tą różnicę: „Wersja HIGH (8E0 941 531 A)” Pin 1 – Zasilanie świateł mijania i postojowych po stacyjce (WE) [czarny] „Wersja HIGH dla instalacji z czujnikiem œwiat³a (8E0 941 531 B)” Pin 1 – Zasilanie świateł mijania i postojowych, czujnika światła, CLH, z MCE To co będzie się działo jeśli nie podłącze pinu 7. do MCE?

Nie, nie świeci. Miga tylko czerwona diodka na samym pokrętle. Pin numer 7 we wtyczce też mam nieobsadzony - stąd myślałem że w trybie auto nic nie będzie działać.

Słuchajcie.. ciekawostkę mam.. Wymieniłem przełącznik HIGH z A na B. Nie zmieniałem nic w instalacji, ani kodowaniu. MCE mam w wersji E. Przełącznik działa normalnie: 0 - to wyłączone, mijania to mijania, postojowe to postojowe, dalej nie sprawdzałem. W trybie auto: gdy zapłon wyłączony to nic nie świeci. A po włączeniu zapłonu światła mijania zapalają się po 1-2 sekundach.

Brawo! I co? Jest DX czy nie?

Żebym się obraził to musiałbyś napisać coś więcej. Co konkretnego masz na myśli?

Jest to moja druga A4 i trzecie audi w życiu. Szukałem jej 3 miesiące. Miało być oczywiście 1.8T, ale już chyba wszystkie wyginęły. Najbardziej zależało mi na tiptroniku, więc siłą rzeczy wpadło z quattro. Silnik suchutki, że aż każdy się dziwi. Wiele drobiazgów było do ogarnięcia, ale wychodzimy na prostą. Wyposażenie jest fajne. Oryginalnie przyciemnione szyby, obniżone zawieszenie, szyberdach, pakiet światło.. Po podstawowym serwisie płynów i filtrów, przywróceniu auta do oryginału - przystąpiłem do rezania Zrobione (między innymi): Instalacja MCE F + DRL w długich + automatyczne światła + CLH. Wymiana lusterka fotochrom (uszkodzone) + czujnik zmierzchu. Wymiana oprawek żarówek postojowych na W5W + LED. Diodowe ori podświetlenie tablicy. Wymiana RNS-D na RNS-E (demontaż tunera TMC, podłączenie CAN). Montaż modułu bluetooth do przesyłania muzyki. Montaż ISOFIX. Naprawa rygla schowka trójkąta ostrzegawczego. Wymiana tłoczka schowka pasażera. Montaż instalacji gazowej (STAG 6 QMAX PLUS, wtryskiwacze AC W03, pełnowymiarowy wlew pod klapką, Zbiornik LPG 72l, 650/270. Przycisk ukryty w półce na dokumenty) Wymiana oświetlenia wnętrza na LED. Usunięcie plastdipu z grilla i listw. Demontaż instalacji CB Radia. Demontaż instalacji świateł dziennych (LED w kratkach). Naprawa zaczepu podłokietnika. Naprawa potencjometru otwierania szyberdachu. Detailing wnętrza w ZIEBART. Wymiana akumulatora (DURACELL). Wymiana osłony akumulatora. Wymiana wycieraczek na VALEO. Kupno gumowych "dywaników". Ustawienie zbieżności. Wymiana żarników D1S 4850K OSRAM. Sprawdzenie skrzyni w TEO Motors. Wymiana osłony prawego przegubu. Nowe opony. Wymiana halogenów. W planach: Wymiana oświetlenia w drzwiach na LED. Podłączenie czujnika zmierzchu. Montaż lodówki w schowku pasażera. Montaż modułu bluetooth do telefonu. Ogarnięcie fajnego uchwytu do smartfona. Naprawa buzerka w zegarach. Wycieraczki AERO. Servotronic. Pomalowanie tylnej listwy na czarno. Lotka tylnej klapy. Listwy drzwiowe S4. Progi S-line. Polerka reflektorów. BiX. Wywalenie pre-katów i wymiana katów na magnaflow. Końcówki wydechu Ulter fi90. Dokładka tylnego zderzaka z B7. PDC lub kamera cofania pod rns-e.

Macie jakieś nowe doświadczenia ze świecami przy zasilaniu LPG? Chyba też zdecyduję się na jednoelektrodowe. Ciężki wybór - z jednej strony dać takie jak fabryka przewiduje, a z drugiej strony dać jednoelektrodowe bo lepsze do LPG. Zastanawiam się nad irydowymi, jednoelektrodowymi od DENSO: SK20BR11

Już prawie wszystkie graty przyszły

Ok. Dziękuję!

Dzięki Ci! Już prawie wszystko jasne. Zacząłem sobie rozrysowywać swoje elementy. i zastanawiam się nad: Gdzie jest w takim razie zrobione połączenie do pinu 1. w lusterku? Nie muszę chyba ciągnąć kabla do niego? Czy zrobić zgodnie z powyższym opisem i zawracać sobie głowy?

Skompletowałem już większość gratów, żeby odpalić u siebie CLH + DRL w drogowych. Zaczęło się jak zwykle niewinnie - od wymiany lusterka (stare było wylane). Kupiłem takie z czujnikiem zmierzchu. Mam instalację HIGH, MCE w wersji E. Kilka dni minęło zanim zorientowałem się, żeby rozwinąć spoiler w pierwszym poście. Wątek o DRL jest zamknięty, więc tutaj proszę o pomoc i weryfikację czy wszystko zrozumiałem. Kupiłem wyłącznik świateł z końcówką B oraz panel DRL/CLH (chyba z b7 bo są dwa pokrętła) no i oczywiście MCE F. Zamierzam od razu założyć również moduł DRL w drogowych. Pytanie pierwsze: Czy najpierw trzeba wykonać kodowanie czy adaptację? Pytanie drugie: Mam xenon (nie bi-) i hak. Czy w takim razie kodowanie w moim przypadku powinno wyglądać tak: 01111? Pytanie trzecie: Nie mogę znaleźć numeru wtyczki, która wchodzi w panel DRL/CLH. Ktoś może poratować? Pytanie czwarte: W pierwszym poście wątku o DRL jest schemat: Nie wiem czy dobrze rozumiem - ale tutaj pojedynczym przełącznikiem CLH włącza się DRL i CLH (bo DRL w B6 nie było)? A przekaźnik jest do "odwrócenia" polaryzacji podświetlenia? W pierwszym poście tego wątku jest pinout panelu CLH/DRL: Rozpiska wiązki dla włącznika DLR: Pin 3 – aktywacja świateł DLR (połączenie z MCE, kostka 32-pin, 30) [niebiesko/czerwony] Pin 4 – iluminacja (połączenie z MCE, kostka 32-pin/20) [czarno/niebieski] Pin 5 – masa włącznika i iluminacji [brązowy] Pin 8 – iluminacja (połączenie z MCE, kostka 32-pin/20) [czarno/niebieski] Rozpiska wiązki dla włącznika CLH: Pin 4 – iluminacja (połączenie z MCE, kostka 32-pin/18) [czarno/niebieski] Pin 5 – masa włącznika i iluminacji [brązowy] Pin 7 – aktywacja CLH (połączenie z MCE, kostka 32-pin/24) [biały] Pin 8 – iluminacja (połączenie z MCE, kostka 32-pin/18) [czarno/niebieski] Gdy to połączymy Rozpiska wiązki dla włącznika CLH/DRL: Pin 3 – aktywacja świateł DLR (połączenie z MCE, kostka 32-pin, 30) [niebiesko/czerwony] Pin 4 – iluminacja (połączenie z MCE, kostka 32-pin/18) [czarno/niebieski] Pin 5 – masa włącznika i iluminacji [brązowy] Pin 7 – aktywacja CLH (połączenie z MCE, kostka 32-pin/24) [biały] Pin 8 – iluminacja (połączenie z MCE, kostka 32-pin/18) [czarno/niebieski] Więc tak naprawdę 4 przewody. Wystarczyłoby je podłączyć do MCE F? DRL działać nie będą, więc pin 3 z panlu DRL/CLH tak naprawdę nie idzie do MCE tylko załączy zewnętrzny moduł DRL (przez przekaźnik). Pytanie piąte: Samo zakodowanie czujnika światła oznacza, że CLH będą działać w halogenach? Czy jeszcze gdzieś trzeba to dodatkowo włączyć? Co o tym myślicie?