czechcu

Jak soft wjedzie to będzie rakieta [emoji41] Wysłane z mojego LON-L29 przy użyciu Tapatalka

Graty fury bo rwie cycki [emoji16] Wysłane z mojego LON-L29 przy użyciu Tapatalka

Raczej nie odstawales. Przełączyłem na pb przy światłach wcześniej Wysłane z mojego LON-L29 przy użyciu Tapatalka

Przeplywka pokazuje za mało, więc albo ona albo szczelność Wysłane z mojego LON-L29 przy użyciu Tapatalka

Pochowani po kątach boją się odezwać Wysłane z mojego LON-L29 przy użyciu Tapatalka

Jakiś spot by się przydał bo cisza na maxa się zrobiła [emoji4] Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Ja przymierzam się do sprzedazy Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Bez płynu spokojnie na ta chwilę możesz odpalić i wjechać na lawete. Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Lista na spot: Niediela 17-ta M1 1.czechcu Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Raczej Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Ha ha ha... mi niedziela pasuje Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Na to wyglada Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Podsumowując moje drgania to występują: -przy ruszaniu na maksymalnie skręconych kołach - przy obrotach 2700-3100 na biegach 4,5,6 (po przekroczeniu tych obrotów cisza) - zaczynają się od tyłu i są przenoszone na całą budę Ma ktoś jakiś pomysł?

Powyżej 3000 obr ustają więc sam już nie wiem Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Zastanawiam się nad założeniem moich starych polosi bo rozmiar mają chyba ten sam Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Bardziej bym obstawial przeguby wewnętrzne bo drżenie pojawią się przy skreconych kołach na maxa i ruszaniu Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Quattro już jeździ i wszystko piknie z wyjątkiem wibracji w zakresie obrotów 2700-3000 od 4-6 biegu. Karoseria wpada w wibracje, pojawia się tępy głuchy dźwięk jak przy jedzie po tarce. Powyżej tych obrotów kompletna cisza nawet przy dużych prędkościach. Macie jakies pomysły? Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Przekladka zakończona miała być pierwsza jazda i przy odpowietrzaniu wysprzeglik się złamał. Pytanie takie.. W skrzyni od dawcy miałem wysprzeglik Sachs i w swojej skrzyni również Ale różnica polega na średnicy wezyka tego metalowego. U dawcy była mniejsza i przelozylismy wysprzeglik z mojej skrzyni Ale niestety zdechł. Spotkał się ktoś z tym ze oba auta bex ten sam rocznik, obie skrzynie 6b A różne w ysprzegliki? Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Ja rozwiercilem nity przy tym uchwycie odcietym z naddatkiem i przyspawalem sam katownik Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Zakładasz wał i przykrecasz podpory A później przykladasz do karoserii i zaznaczasz Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Panowie czy wał od strony dyfra ma też jakąś amortyzację drgań tak jak od strony skrzyni? Bo są w nim jakies 4 otwory na śruby Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Za ubogo na gazie. Niech gazownik się przylozy albo samemu ogarnąć Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Projekt zmierza w dobrym kierunku. Powodzenia w modach [emoji6] Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Tak mam zamiar robić sam [emoji38] Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Panowie mam zamiar założyć Q od bexa do bexa. Poniżej spis części które udało mi się wyczytać w tym wątku, ale pytanie do tych co zakładali czy coś jeszcze jest potrzebne.. Skrzynia, wał, dyfer, całe tylne zawieszenie z hamulcami, ( sprężyny, amory?) bak, półosie, linki od hamulca ręcznego, osłony termiczne tłumik pompa abs podpora wału wybierak - obie skrzynie będą 6b więc to chyba nie będzie potrzebne osłony plastikowe tylne podłogi te koło zbiornika uchyt po poduszkę skrzyni (poduszka z tego co czytałem jest ta sama) Pytanie czy przy samej przekładce takie elementy jak łożysko igiełkowe, zimering ten uszczelniający między skrzynią a silnikiem kupować nowe czy pakować stare? Z góry dzięki za odpowiedź