danu44

Witaj Janusz Ale masz fajnie... za 150 zl miesiecznie... super Ja tankuje dwa razy w miesiacu od rezerwy do full... i to daje okolo 700 A pali mi 6 -7,5...(lato - trasa, miasto) niestety ale automatem trudno jest zejsc ponizej 6 Ale i tak jestem zadowolona....

No super... teraz tylko ktorys z kolegow fachowo musi odszyfrowac ten numer. Kolego wicio82, w miedzy czasie zanim dostaniesz odpowiedz to uzupelnij troszke wiecej swoj profil, do takiego jak wszyscy maja. Oraz daj to zdjecie z numerem silnika.... bo cos nie bardzo widze ten numer

No wiec wlasnie pisze od tym od samego pocztku... Ale jak mechanik mowi ze termostat jest winien, to chyba wie co mowi.. Magik jest rzeczywiscie niezly.

Numer silnika znajduje sie na bloku, miedzy 2 a 3 cylindrem od strony filtra paliwa.

Kolego Mariuszu Widze ze jestes nowy, wiec dlatego cos Ci doradze. Jak piszesz posta... w odpowiedzi do konkretnej osoby... to Kliknik w "Odpowiedz z cytatem" i tam wpisuj swojego posta. Napisales posta pod bardzo dobra odpowiedzia kolegi Sztomel A Twoj post zaczyna sie od slowa bzdura itd Jesli ktos nie zacznie czytac od pocztku calego watku... to pomysli ze odpowiedziales koledze Sztomel. Mysle ze zrozumiales o co chodzi. Pozdrawiam witam .to ze zwykłego pośpiechu tak wysłałem. a Ty od razu jesteś nowy itp.wiem jak mam pisać i jak się zachować jestem dłużej na tym forum niż Ty.nie pisze postów tylko po to aby nabijać sobie licznik ile ja to tam napisałem ..choć teraz może to tak wygląda ,ale muszę Tobie odpowiedzieć. myślę że mnie zrozumiałaś.pozdrawiam . A wiesz kolego ze nie bardzo rozumiem... Bo ja do Ciebie nie pisalam tylko do forumowicza.... miko-piko...

A czy turbiny sie nie roznia. Bo rozumiem ze slupek jest z AWX, a reszta z AJM. To turbina chyba tez?

No wlasnie... i na to nalezy uwazac. Bo ktos jak sie nie zna to pomysli ze mu plyn wymieniono... a to tylko dolewka PŁYN CHŁODNICZY G12++ 1,5L (KONCENTRAT) AUDI WV SEAT SKODA - AG-MAR-SKODA PS. W TDI... uklad chlodzenia to okolo 8 litrow

To tylko dwie przykladowe, ale sa dobre. FMIC - Łącznik silikonowy 51mm Przewody podciśnienia - re5pect.pl - RACE, RALLY, DRIFT, 1/4 MILE, RALLYCROSS etc. A gdybys miał jeszcze pytania, to tu jest reszta.... http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/przewody-podcisnienia-239915/#post2939408

Witaj Rafał Wiesz co, jakbym miala to wszystko opisywac to do jutra by nie skonczyla.. Ale tu masz link na forum... poczytaj od gory wszystko, albo tylko wybrane tematy. Napewno duzo sie dowiesz, a jak cos nie bedziesz wiedzial to wteczas mozesz sie zapytac. Diagnostyka VAG PS. Generalnie, potrzebujesz... kabelek, program, no i oczywiscie kompa.

To niestety wiem, ze plyn jest z wodą rozrobiony. Ale zeby to dalo -35 stopni to trzeba by w stosunku 1:1 rozrobic. Czyli 1.5 plynu i 1,5 wody to jest dopiero 3 litry... a gdzie reszta...? Widocznie w tej cenie nie wymieniaja calego plynu tylko dolewaja brak.

Oj... fatalny pomysl... Zaden mechanik nie zrobi Ci logow... z prawdziwego zdarzenia. Zaplacisz 100zl, a on sprawdzi błedy... i to wszystko. A tak to ma wygladac prawidlowo... Zrobic logi i dac na forum, do oceny. Przegladnij sobie tego linka. http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/prosze-analize-logow-auto-slabo-jedzie-brak-mocy-239971/

Witaj Januszku (moj maz ma tak na imie)... A Tobie ile pali w miescie, przyznaj sie...

Michałku... a nie podłaczyles tam lampki LED... I teraz nas testujesz...? Pozdrawiam

No to ja napisze tak... Prosze tu wpisywac komu AFN w duzym miescie, pali do 6 litrów... A do Ciebie Macku jeszcze raz pisze (a to juz chyba drugi)... jestes niezadowolony ze spalania... PS. I wcale nie mam zamiaru Ciebie stresowa (gdyz sama mam stare auto)... ale tak na "oko" to Twoje auto ma lekko 400-500 tys. kilometrow.

Fajnie, ale stara zasada mowi ze komputer prawdy calkiem Ci nie powie. Najlepsza metoda to zatankowac do pelna i po 100 kilometrach to powtorzyc... Ale tak jak napisalam powyzej jesli kolega jest niezadowolony ze spalania... to trzeba silnik podlaczyc pod VAG.

A mozesz napisac co to jutro ma sie wydarzyc...?

Jesli chodzi o robocizne to cena nie jest calkiem zla... 396zl... i gwarancja. Natomiast powalajaca jest cena za rozrzad... 468.48zl. Przeciesz to chyba tylko pasek zebaty dwie rolki i napinacz. Pompa wody w normalnej cenie. Ale dziwne ze tylko 1,5 litra plynu chlodniczego wymienili. Genaralnie tragicznie nie jest.

Kolega pisze ze nie zna sie na mechanice, cos nie bardzo chce mi sie wierzyc. Przeciesz zeby silnik przelozyc i zlozyc to trzeba byc dobrym mechanikiem. Gratuluje... PS. A jakie oznaczenia ma silnik na bloku...?

Piekny przebieg... Jezdzisz tym autem od nowosci? Jesli chodzi o spalanie to 8-9 litrow w miescie nie jest zlym wynikiem. Gdybys byl jednak z tego niezadowolony, to proponuje podpiac VAG i sprawdzic w jakiej kondycji jest silnik. NP. Dawka paliwa moze byc za duza itp...

Sprawdzilam to jeszcze raz, jesli chodzi o swiece zarowe w TDI. Jak wiekszosc wie, kolega Sztomel jest bardzo dobrym fachowcem. A ja znalazlam Jego wypowiedz w sprawie swiec z roku 2009. Mam nadzieje Tomku ze sie na mnie za to nie pogniewasz, ze pozwole sobie tu Twoja wypowiedz zacytowac. Cyt. Trochę tu zamieszano z tymi świecami - jeśli temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż +5*C to sterownik włącza podgrzewanie świec żarowych, zgaśnięcie kontrolki (w zależności od temperatury po 1 lub kilku a nawet kilkunastu sekundach) informuje nas, że można uruchomić silnik ale świece nadal są zasilane z tym, że już mniejszym napięciem i jest to już faza dogrzewania silnika, która trwa przeważnie około 2 minut. Po tym czasie słychać w TDI kliknięcie przekaźnika 103, który odcina całkowicie zasilanie świec lub krócej jeśli przekroczymy wartość 2500 RPM. Koniec cytatu. Pozdrawiam Dana PS. A kolega Paszczak juz zniknął z forum, a jest caly czas przekonany ze zla praca jego silnika, to swiece zarowe... no coz...

Jak juz to Dana... I co swiece daja caly czas...? To nie benzynowe auto. No chyba ze sie myle, to niech mnie ktos poprawi..

Sznurkiem jest zbrojone...? Chyba sobie zarty ze mnie znowu robisz... Oj Dana Nie wiem jak to sie fachowo nazywa, ale wyglada jak zwykly sznurek, poczytaj w necie, jest opisane. ---------- Post dopisany at 14:59 ---------- Poprzedni post napisany at 14:59 ---------- To nie wylewka betonowa ze stala sie zbroi :grin: O Boze... naprawde, no to sorry. Ale skad mialam wiedziec? Myslalam ze tam jest drut stalowy... ale gafa. No to dziekuje bardzo, juz wiem. Napewno sie przyda. Pozdrawiam Dana

A ile bys chciał zeby Twoj AFN palił w miescie...? Ile kilometrow ma auto..?

Koleżanko przy automacie jest sprzęgło chydrokinetyczne jeśli zwykły automat i prawdopodobnie niema dwumasy więc niediwne że nie telepie Acha, no to super... Teraz juz wiem. Dziekuje

Witam Wiem ze napisze tu inaczej niz koledzy, ale... U mnie (dzieki Bogu) nic nie telepie. Obojetne czy przy zapalaniu czy przy gaszeniu auta. Mozna postawic pelna szklanke wody na masce i nic sie nie wyleje. Wiec jednak jest mozliwe zeby nie telepalo. Ale dlaczego to tego nie wiem.