danu44

Sznurkiem jest zbrojone...? Chyba sobie zarty ze mnie robisz...

Super ze sie udalo... Karolu napisz mi jeszcze na koniec prosze... czy ten przewód silikonowy (silikon moze byc?) o srednicy 45mm pasowal bez problemu... Bo koledzy pisali o 50mm Dobrze by bylo wiedziec na przyszlosc. Acha i jeszcze bo niestety na tym sie nie znam, a chcialabym wiedziec. Bo to jest przewod zbrojony, domyslam sie ze jakims drutem... jak to mozna przeciac..

Castrola... rowniez...

Panowie dzial o olejach jest tu w linku ponizej... http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-tdi-olej-tdi-9726/

A paski wieloklinowe sa w porzadku, napiecie itd...?

No super jesli choc troche pomogłam... Ale Twoj problem nie lezy calkiem w zapalaniu, bo jak sam piszesz jak juz odpali to chodzi... ale nierówno itd... Gdyby to nawet byly swiece, (choc przy tych temp. co teraz to one nie maja nic do zrobienia) to one dzialaja tylko pare sekund. Czy Ty przypadkiem nie pomyliles swiec zarowych z pompowtrskiwaczami w temacie...? Mysle ze musi sie tu teraz wypowiedziec ktorys z kolegow lepiej znajacych sie na silnikach niz ja. Jedyne co tu moge sugerowac, to podlaczenie silnika do VAG-u...

Karolu, a co pisalam w pierwszym poscie do Ciebie...? Najwazniejsze ze jednak to ogarneles i masz jak do domu wroci. Powodzenia

Norma sie zgadza, wiec napewno do Twojego BMW bedzie dobry. Pozdrawiam

A co pisze na silniki (blok)... jakie jest oznaczenie silnika...?

Sorry, ale moglbys cos wiecej na ten temat napisac. Co to znaczy AWX, na osprzecie AJM...? I gdzie mozna znalezc jakies dane do tego AWX na 115KM? Dziekuje

Napis reczny na pokrywie zaworow jeszcze o niczym nie swiadczy... Ale gdyby mialby byc to rzeczywiscie dwa rozne silniki. To AWX ma 130KM ... a AJM tylko 115KM

Alez Marcin, prosze Ciebie daj spokój... ale dzieki. Jak cos wiem to "delikatnie" podpowiem. No chyba ze kolega andrzej22 wyprowadzi mnie z równowagi... A znajomi mowia do mnie Dana... Milego dnia Aktualnie ankieta olejowa wyglada tak.... http://a4-klub.pl/kazdy-temat-20/ankieta-jakim-oleju-jezdzi-239455/

Dobrze Artur ze okazujesz skruche... Bo moglby ktorys moderator pogniewac sie na Ciebie.... Ale na powaznie to Ty sam tego nie zrobisz. Zapewne ktos to zrobi za Ciebie. Powodzenia

Super... Przeprowadzm sie do Falęcic... bo moze te promocje beda tam juz na stale....

Po pierwsze, jak najbardziej zgadzam sie z wypowiedzia kolegi NYNA ... A teraz do tematu... Jesli jezdziles na Castrolu 10W-40, i chcesz zmienic na cos innego, to plukanka byla by wskazana. Polecam Millers ENGINE FLUSH... opis zastosowania jest na opakowaniu. Natomiast jesli chodzi o olej, to tak. Przegladnij sobie, nie caly ale tylko 5 stron do tylu ten dzial. Oczywiscie z pierwszym postem (ten na czerwono) przede wszystkim. Jak juz bedziesz wiedzial jakie sa mozliwosci, to wteczas mozesz zapytac co koledzy by Ci poradzili. Jesli chcesz LM, to ja osobiscie doradzam np. to...

Ja osobiscie swiec zarowych na allegro bym nie kupowała... A wiesz juz jakie masz oznaczenie silnika...? Osobiscie polecam swiece BERU i NGK.... Chyba ze koledzy beda innego zdania

Wybacz Paweł... ale Ty jestes bardzo naiwny... Jezdzisz do tej "bandy" mechanikow wydajesz mase pieniedzy i nadaremnie. Na forum jestes juz wystarczajaco dlugo zeby wiedziec ze mozna tu poprosic kolegow o pomoc. Wedlug mnie to trzeba by auto podpiac w pierwszej kolejnosci do VAG-a. Swiece zarowe sam wymienisz bez problemu. Tylko tak jak piszesz... nalezy uwazac zeby ich nie ukrecic. Sa na forum watki jak to robic prawidlowo. O ile dobrze pamietam to w tych silnikach byla jakas roznica w swiecach. Ale zaraz zobacze... No i tak jak myslalam... sa dwa rodzje swiec do AWX BERU... GN 855 - 0 100 226 227 BERU... GN 046 - 0 100 226 482 NGK...(Y-741U) - (Y-732J)... 96 i 91.. dlugosc. Bez VIN... sie nie obejdzie Ale jak pojedziesz do sklepu to podasz VIN auta i powinni dobrac. PS. No i prosze... nawet na chomiku jestesmy... [b6 AWX] Wymiana świec żarowych.pdf - PDF - A4 B6 serwis, vag, poradnik - wielki1980 - Chomikuj.pl No to chyba juz teraz wszystko wiesz.... Pozdrawiam i powodzenia Dana

Kolego raffik... uwazasz moja odpowiedz za zgryzliwą...? Ja jezdze bardzo czesto za granice i widzialam juz na wlasne oczy, co policja czeska czy austriacka robi z polskimi autami. Ale zycze powodzenia Pozdrawiam PS. I prosze powiedz mi jeszcze gdzie to jest napisane ze najlepsze ON do AWX-a to StatOil DieselGold. Ja tankuje na Shell... wiec dlatego pytam bo moze bym zmienila stacje,

Kolego Cyrkiel Masz zalozone dwa identyczne watki na ten sam temat.... http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/duzy-problem-czyszczeniu-egr-a4b5-239875/ To jest niezgodne z regulaminem forum. W jednym kolega Sztomel juz Ci powiedzial co masz zrobic. A Ty zakladasz nowy wątek i dalej pytasz na ten sam temat....

Jak zawsze bardzo dobrze... Pozdrawiam

Acha, rozumiem... Wiec podsumowując to jeszcze raz, bo zaraz znowu ktos o to zapyta. Przewody podcisnieniowe silikonowe (jesli ktos sie na takie zdecyduje) rozmiar: A. 1 metr... 3mm B. 1 metr... 4mm I wszystko jasne... koniec kropka.

Witaj Tomku Jak widzisz juz troche zdazylam sie nauczyc w ciagu tych paru lat. A zaczynalam od Ciebie... Ale nie wszystko jeszcze wiem. Wiec prosze powiedz mi co do tych 0.5 mm. Generalnie Samco sprzedaje 3mm, 4mm, i 5mm. Jesli chodzi o 3mm, to wszystko pasuje i jest jasne. Ale co zrobic z tym drugim wiekszym rozmiarem tj. 5mm na króccu. Czy mozna kupic 4mm, i zalozyc ze bedzie to odpowiedni rozmiar. Ja kupowalam 3mm i 5mm, wiec zapewne ten grubszy moze jeszcze nie teraz ale wkrotce bedzie zaluzny. Dziekuje za odpowiedz. Pozdrawiam Dana Przewody podciśnienia - re5pect.pl - RACE, RALLY, DRIFT, 1/4 MILE, RALLYCROSS etc.

Kolego Mariuszu Widze ze jestes nowy, wiec dlatego cos Ci doradze. Jak piszesz posta... w odpowiedzi do konkretnej osoby... to Kliknik w "Odpowiedz z cytatem" i tam wpisuj swojego posta. Napisales posta pod bardzo dobra odpowiedzia kolegi Sztomel A Twoj post zaczyna sie od slowa bzdura itd Jesli ktos nie zacznie czytac od pocztku calego watku... to pomysli ze odpowiedziales koledze Sztomel. Mysle ze zrozumiales o co chodzi. Pozdrawiam

Witaj Łukasz Znowu popelniasz ten sam bład.... Przy zalozeniu watku nie wpisujesz nad tematem po lewej stronie kodu.... Prefiks:... np. B-8 CAGA Juz raz Tobie o tym pisalam... nie tyle wazne jest samo B 8 ... jak wlasnie ten kod.... Raz ze regulamin tego wymaga, i po wtóre, nie mozna Tobie nic doradzic nie znajac dokladnie kodu silnika. Pozdrawiam PS. Prawdopodobnie beda to te swiece... jesli silnik jest CAGA NGK Y-609AS D-POWER 49 Ale bez kodu silnika nie ma 100% gwarancji.

Kolego Łukaszu... Znalazles sie w zlym dziale... tu koledzy rozmawiaja tylko o oleju do silnków benzynowych. I stad tyle nieporozumienia i zamieszania, ze nawet nikt Ciebie tu nie dostrzegl. Zapraszmy do TDI... jest tam cicho i spokojnie... Dzial dla Ciebie jest tu, w linku ponizej. http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-tdi-olej-tdi-9726/