danu44

Hmm... nie wiem czy kolega Patryk zgodzi sie ze mna. Ale ja wymienilabym ten pasek jak najszybciej na nowy. Rozrzad to jednak dosc powazna sprawa w silniku. Pozdrawiam PS. Mozliwe, ze to wada fabryczna paska. Albo cos gdzies ociera lub napina za mocno. Mechanik, ktory bedzie wymienial pasek na nowy musi wszystko dokladnie sprawdzic.

A jakie kolego masz auto...? Uzupelnił profil prosze. Oraz jestes czesciowo, nie w tym watku co trzeba. Jesli chcesz zapytac o olej do auta. Cyt. Moderatora. " wszelkie merytoryczne sugestie oraz informacje lub ich źródła są mile widziane, zastrzegam usuwanie wypowiedzi nie wnoszących nic do tematu " Jezeli chcesz znalesc olej dla siebie proponuje ten watek. http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-tdi-olej-tdi-9726/

Witaj Papichulo... Jak bys uzupelnil swoj profil do konca, to bedzie mozna pisac do Ciebie po imieniu i kazdy bedzie wiedzial jakie masz auto bez czytania Twojego pierwszego wpisu. A teraz tak... To co napisal kolega powyzej to jak najbardziej prawda. Mysle ze musisz znalezc sobie mechanika z prawdziwego zdarzenia. Co bedzie zapewne bardzo trudne. Nastepnie musi on przegladnac Twoje auto i podpowiedziec Tobie jak to wszystko w aucie wyglada. Bo my tu na forum nie widzimy Twojego auta i mozemy tylko teoretyzowac co robic a co nie. Napewno nalezaloby nastawic sie na wymiane rozrzadu. To dosc wazna rzecz. Poza tym tak jak piszesz wszystkie oleje i plyny. Jesli chodzi o olej, to na forum jest odpowiedni dzial gdzie mozesz sie duzo dowiedziec. http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-tdi-olej-tdi-9726/ A o reszcie to jeszcze koledzy Ci tu dopisza. PS. Poza tym zeby wszystko bylo fajnie ... to musisz w swoim tytule umiescic dane auta. To znaczy kod silnika i jaki to model. Jest cos takiego jak Prefiks:.... w lewym gornym rogu Zobacz na inne watki jak to wyglada Oraz w Twoim aucie mozna juz sprobowac sprawdzic originalny przebieg.

Wiem ze watek stary... ale sie dopisze. Rozrzad zmieniam co 65 tys. i rowniez w tym samym czasie pompe. Dwie zmany rozrzadu + 2 x pompa SKF.

Witaj Marcin Dobrze napisales... częśc spoleczenstwa.... Ale reszta dalej... odsmaża nalesniki na kujawskim (powiedzenie kol. devastation) a potem chlup go do TDI. Pozdrawiam Dana

Częśc z Panów zna zapewne juz ten filmik z YT. Ale gdyby ktos nie widzial to zapraszam. Bieniu Szczecin Audi A6 1.9 tdi AFN 110km Turbo - YouTube

No... nie... chyba sie zabije.... Nareszcie nasz ulubiony moderator wrócił.... Witamy na pokładzie A4...

Niech Ciebie reka Boska broni przed zalozeniem strumienicy....!!! Zamow z allegro to co podalam w linku powyzej.... Jedz do tłumikarza i wymien stary na ten nowy. Stary kat sprzedasz w skupie za okolo 200 zl... i juz jestes wygrany. Zrob pierwsze kat... to napewno Ci nie zaszkodzi a tylko pomoze. Zaglądnij na allegro, kup kabelek za 50 zl. a program sie zorganizuje. I bedziesz mogl sam robic logi. NAJLEPSZY interfejs USB VAG KKL we wtyku OBD2 PL (2492563840) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

A reszty nie ma...? 00561... to, Dopasowanie składu mieszanki. Tyle moge Ci powiedziec. Na reszte informacji musisz czekac od kolegow fachowcow.

Skasuj bledy. Nastepnie pojezdzij troche i sprawdz ponownie. Jesli cos pozostalo daj tu znowu. A co Ty masz za VAG i kabelek...? I co za Windows?

Mozliwe. Ale co by to mogło byc...? Podobno wszystko inne koledzy mechanicy sprawdzali.

To zalezy u jakiego mechanika robiles rozrzad. Gdyby to bylo ASO, to zapewne by wymienili. I mialbys gwarancje. W prywatnym warsztacie gwarancji nie ma. I raczej nie uznaja Tobie tego jako reklamacje. Watpie zeby mechnik sie przyznal ze to jego wina. To moje zdanie, ale rozmawiac mozesz. Bo koszty beda raczej duze. Powodzenia

Przyjacielu a jak mogę to sprawdzić? Mogę bez żadnych konsekwencji kata odkręcić ? Uzupelnij profil bo nawet nie wiadomo z ktorego roku to auto, to po pierwsze. A po drugie... katalizator nie masz co sprawdzac. Pierwsze co to go usun na stale. To podstawa. A jak niechcesz jezdzic bez... to zamontuj sobie to... Katalizator Zamiennik AUDI A4/A6 VW PASSAT 1.9 TDI (2514579395) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. I koledzy mechanicy Tobie tego nie powiedzieli. Przeciesz to auto (katalizator) ma zapewne juz 500 tys. kilometrow. Mysle ze pierwsze co to nalezy wywalic kat... moze sie poprawi zeby zrobic dobre logi. A potem dopiero ewentalnie mozna bedzie myslec o turbo.

Uzupelnij słoneczko swoj profil... to moze bedzie mozna pomóc Ci cos wiecej.

A czemu nie pasuje ? Napisałam na wstepie... zdecyduj sie jaki masz silnik. W opisie bylo ze to Audi B5, a w tytule ze B6.... Wiec dlatego napisalam ze nie pasuje, zakladajac ze w opisie jest prawidlowo napisane. A w tym przypadku norma musiałaby byc 505.00 Skor jednak poprawiles w opisie na B6... to podstawowa norma dla tego silnika to 505.01 Castrol o ktorym piszemy ma norme 504.00 - 507.00 Wiec ostatecznie norma 507.00 tez moze byc uzyta. Ale to nie potrzebne. Gdyz ta norma w 100% odnosi sie do silnikow po roku 2005 Po moim poscie...

Wydaje sie ze główna roznica miedzy tymi olejami polega na tym ze jeden z nich ma dopuszczenia VW specyfikacje (norma 505.01) a drugi takiego dopuszczenia nie ma. Wedlug mnie oba te oleje sa ze soba mieszalne. Ale czy 0,5 do 0,5 mozna dolac... to tego nie wiem. Musi ktorys z kolegow zajmujacych sie sprzedaza wypowiedziec. Mobil Super 3000 XE 5W-30 Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

No i znowu Ciebie nie rozumiem... Oczywiscie Ty jestes praktyk, a ja tylko teoretyk. Ale ja pisze logicznie... A Ty nie za bardzo. I nie pisze o pogodzie oraz czy swieca latarnie. Tak jak mi to zarzucasz. Moglbys byc bardziej elegancki man i w ten sposob do mnie nie pisac. Bo jak zdazyles zapewne zauwazyc, ze jak na kobiete to az takich wielkich bzdur tu nie pisze. Niektorym fachowcom po piwie zdarzaja sie wieksze kompromitacje. I nikt sie z nich z tego powodu nie wysmiewa. A ja jak tylko moge to serdecznie staram sie pomóc. Wiec skad u Ciebie ta ironia? Kolega Artur zapytal... jak moze sprawdzic czy turbo bylo zrobione. Wiec ja jako teoretyk napisalam Mu, ze podstawa wiarygodnosci, ze praca jest wykonana, jest rachunek i gwarancja. Co chyba jest logiczne i oczywiste. Na co kolega Artur odpisal, ze to wszystko dostal od firmy, ktora robila Mu turbo. Bez wzgledu na to czy to bylo czyszczenie czy regeneracja. I dla mnie jako teoretyka i zapewne tez dla kazdego innego kto nie jest fachowcem i praktykiem jak Ty. Jest to wystarczajacy dowod na to, ze turbo bylo robione. A Ty Patryk, jesli chcesz pomoc jako fachowiec, to napisz koledze Arturowi jak moze to jeszcze w inny sposob sprawdzic. A nie wysmiewasz sie z tego, co ja napisalam. Poza tym napisalam rowniez (nie tylko ja) zeby zrobil logi i wtedy tez bedzie mozna sprawdzic w jakim stanie jest to turbo. I ocenic czy bylo robione (czyszczone) czy nie. Zycze milego wieczoru Dana

Sorry Patryk, ale Ciebie nie rozumiem. Uwazasz ze jak oddal turbo do naprawy i dostal rachunek i gwarancje... to nie ma prawa byc pewien ze turbo bylo regenerowane...? Przeciesz Ty chyba naprawiasz samochody. I co wezmiesz auto na warsztat, wystawisz rachunek z gwarancja.. I wypchniesz nie zrobione auto?

Grzesiu bo czegos nie rozumiem, napisz to jeszcze raz. Dól, czyli blok masz od AWX, a gore czyli glowice od AJM...? Montowales do bloku stara glowice czy to byl kpl... czyli caly slupek (blok i głowica) od AWX...? Widze ze nie odpisujesz. Wiec zalózmy ze to jest kpl. slupek z AWX. Poczytaj sobie te linki. Prawdopodobnie bez VIN trudno bedzie ustalic jakie to maja byc wtryski. Ale na forum jest duzo fachowcow ktorzy moze beda mogi powiedziec Ci jakie to maja byc wtryski. Ja co moglam znalezc to Ci podpowiadam. Audi A6 Klub Polska :: [ AWX 1.9 131 KM] Jakie pompowtryski Pompowtryskiwacz TDI 130KM 038130073AA - GWARANCJA (2449732046) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Pompowtryskiwacze 038130073AL 130KM ARL AVF gwaran (2449731725) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Zrob logi i bedzie wszystko wiadomo. Tak trzymaj... Oczywiscie AA nie zycze.

Teraz musisz wypic to piwo co on nawarzył... Ale jak juz zrobisz wszystko... to bedziesz mial super autko.

Jak dostaniesz rachunek to mozesz byc pewny ze bylo zrobione. I do tego gwarancja, chyba na 12 miesiecy.

Ja licze ze z 500... zdjecie i zalozenie. A reszta, trzeba by policzyc.

Fajne sa te Twoje wywody naukowe... ale nie bardzo cos rozumiem. Gdzie Ty ustwiales zbieznosc, co to byl za warsztat? Czy ustawiali Ci przyrzadami ktore pamietaja jeszcze czasy Fiata i Poloneza? Czy Panowie mechanicy mieli juz sprzet na miare 21 wieku. I teraz tak, nie pisze tego jako fachowiec od ustawiania zbieznosci, ale jako normalny uzytkownik. Ktory 2 razy w roku ustawia zbieznosc i patrzy na to co sie dzieje. Wczesniej rowniez jezdzilam do warsztatu ktory ma przyrzady do zbieznosci ale starej generacji. Niestety nie wiem jak sie to nazywa. I tez reklamuja sie jako komputerowe ustawianie geometrii. Zawsze ten pomiar byl podobny do Twojego. Czyli np. lewe +0,9 lub +0,11 do prawe +0,12 lub +0,9 Sumarycznie to dawalo okolo +21 lub +20 Niby wszystko w normie, a kierownica byla zawsze krzywo. Jak jechalam z reklamacja to oswiadczali mi ze bieznosc jest prawidlowa i moga przestwic kierownice. Az w koncu znalazlam warsztat, ktory ma jedno z nowoczesniejszych urzadzen laserowych do ustawiania zbieznosci. I tak to wyglada Wjezdzam na kanal, mechanik podaje dane auta do kompa. Zapina przyrzady i przepycha auto do tylu (0,5m) a nastepnie spowrotem do przodu. Obraca kierownica w lewo i prawo... i czeka. Komputer w tym czasie oblicza. Nastepnie na monitorze pokazuje sie schemat podwozia (wszystkie koła itd) i strzałka gdzie aktualnie znajduje sie ktore kolo. Praca mechanika polega teraz na doprowadzeniu strzałki od danego kola (jesli jest np. na czerwonym polu) do pola zielonego i to jak najblizej srodka. W momencie jak jest optymalnie wedlug tego co policzyl komp. Mechanik dostaje sygnal dzwiekowy. I w tej pozycji skreca to kolo. I potem tak samo z nastepnym. Od tej pory mam zawsze kierownice prosto... A pomiar w cyfrach z monitora i z wydruku ktory dostaje jest, zbieznosc lewe 0˚09’ i prawe 0˚09’, czyli sumarycznie... 0˚18’ Moze sie myle z tym wszystkim, ale tak to wyglada u mnie. Pozdrawiam Dana PS. Tak to wyglada...

Grzesiu, przeciesz Ty masz niedaleko do Marcina.. Wez ze soba jakąs "odpowiednia skrzyneczke"... i spytaj czy Marcin ma czas np. w sobote. Napewno duzo by Ci pomogl. Oczywiscie jesli Marcin mialby wolny czas i nic przeciwko "skrzynece" Pozdrawiam Marcinku