siemian

na 345 z s4 wchodzi 17 alu (ja tak mam) Wtedy na tył daje się 300mm. Moim zdaniem opłaca się zmienić z 312 na 320 choćby z tego względu że tarcza jest grubsza przez co szybciej traci temperature. Sam zacisk też jest większy.

tak jak pisze Dev wszystko było podane ale poznaj moje dobre serce: 1. 312 i 255 2. zmienia się jarzma zaciski klocki tarcze 3. 16 tylko alu. Stalówki nie włożysz 4. tak jest pare takich osób na forum, ale na to już napewno nie założysz 16 i 17'

soft jest ten sam co w 2010. Różnic nie widze zbytnio. Pewnie będą poprostu dokładniejsze

ja testuje

nie, ja tak samo jak Bart pare lat temu robię z lutów maczugi. A co do wkrętarki to ide na dwutygodniowy kurs bo nie wiem jak to "ugryzć" :polew: :polew:

Po pierwsze Szczęsliwego Nowego roku wszystkim i udanego Sylwestra. A co do zabawek to w starym roku sprawiłem sobie jeszcze pare prezencików żebyw Nowym Roku się dobrze rezało :kox: Wkrętareczka: Lutownica: Śrubokręcik z paroma bitami (i tak dokupie osobny duży zestaw bitów bo strasznie szybko je gubie ):

:polew: :polew: :polew: [br]Dopisany: 30 Grudzień 2010, 17:13_________________________________________________Pozostaje tylko spytać skąd Artur o tym wie.. :polew: :polew:

a BT miałeś wcześniej?

Przypuszam że RNS-E dokładany na ori wiązce BT pod Concert

Hammer nie zaśmiecaj mi wątku i nie wklejaj mi swoich ulubionych zabawek

no k**wa mac a wysłałem ten najładniej docięty... Niech ja jutro wpadne do firmy i dorwe Cześka... (magazynier ) To gdzie on to posiał... ;( ;( ;(

jakto?? nie ma go?? :shocked:

sam bijesz po drzwiach :decayed: Mam Ci przypomnieć jak Ci się szyba w drzwiach zatrzymuje? :decayed:

:decayed: :decayed: bo w życiu twardym trzeba być :polew: A zmieniając temat to musisz Batek przyznać że jak Siemian przytnie torxa to nie ma chu_a we wsi :decayed:

a więc tak. Założyłem wkładke do poduszki skrzyni (tą miększą). Pierwsze spostrzeżenia. Na plus: -lewarek skrzyni się nie rusza podczas mocnego przyśpieszania, hamowania itp... a co za tym idzie jezdzi się dużo przyjemniej, a jak wiadomo w b7 lewarek lubi sobie gonić. -przy ruszaniu nie ma szarpnięcia silnikiem i skrzynią. Na minus: -drgania na biegu jałowym przenoszą się bardziej na auto -troszke głośniej w aucie. Ogólnie póki co jestem zadowolony tym bardziej że miałem wywalone poduchy pod silnikiem a co za tym idzie przy jezdzie strasznie nim rzucało a to się przenosiło na całe auto. Dodatkowo podczas agresywnej jazdy lewarka "trzeba było szukać" bo tak gonił a teraz ani drgnie Zobaczymy czy z czasem drgania na biegu jałowym ulegną zmniejszeniu.

aaa... Już myślałem że Łukaszr albo Hugo zrobili przycisk "schowaj przed siemianem" :decayed:

a gdzie się zapisał? :mysli:

:polew:

Boseron wiesz że do tego akurat od początku przywiązywałem dużą wage. Dlatego chyba mam 3 kpl. hamulców z przodu i 3 z tyłu

pozyjemy zobaczymy. Narazie tak jezdze. Zobaczymy jak będzie z finansami po zimie

jest jest :kox: :decayed:

oj jak się wszyscy będą ze mnąw BT rozliczać to czuje że będe jeszcze bardziej narąbany niż w Jarosławcu chodził.

oj Fly nie wyszło... :naughty: Felga poprostu nie była myta już z miesiąc i jest brudna a nie otarta :decayed:

tak btw. tak teraz tylne hamulce wyglądają

a u nas kiedy?