siemian

pożyjemy zobaczymy... jutro rano jade po autko

tiaaa... zamiast zapachu świeżej kawki...

no u niego. Przecież został mały i ten drugi

Siemian za chwile to chyba nie będzie w tym aucie części, której byś nie wymieniał... :gwizdanie: pewnie tak... Przebieg robi swoje... Wydaje mi się że po 230 tys. km sprzęgło miało prawo się sypnąć

w tym. 100tys. mojej jazdy...

no bo jak takie słabe robią... Ale przecież to sprzęgło miało nalatane 230 tys. i nie wiadomo ile pożarów zaliczyło więc trudno się dziwić :decayed: w sumie racja, jak na spalone, i zalane prezentuje się całkiem dobrze :decayed:

ciekawe dlaczego , pewnie przypadek ach nic sie nie przejmuj te niemieckie samochody tak maja Myślę, że masz po prostu wyjątkowego pecha dokładnie. Pechowy przypadek w niemieckim aucie :decayed:

no bo jak takie słabe robią... Ale przecież to sprzęgło miało nalatane 230 tys. i nie wiadomo ile pożarów zaliczyło więc trudno się dziwić :decayed:

helloł... moje biedne srzęgiełko...

no i wiadomo co się podziało. Zerwało okłądziny ze sprzęgła. Ale dwumas też już by długo nie pociągnął bo jest "przeciągnięty". Pare fotek na szybko:

kurcze kiedyś w moim drugim lansowozie- Golfie Mk1 Cabrio stało się dokładnie to samo... :mysli:

no i wiadomo co się podziało. Zerwało okłądziny ze sprzęgła. Ale dwumas też już by długo nie pociągnął bo jest "przeciągnięty". Pare fotek na szybko:

kup zwykły i przełóż sobie przód...

:hi: heluł z rana

cos musi być nie tak...

male OT sorki ale osiem razy pokonywalem ta trase i jest to moj ulubiony kawalek,ja mam u siebie koni sport skrecone na max + sprezyny vogtlanda -35 + stabilizatory od rs + 17/235 i praktycznie mozna isc na pelnej kur... z niewielka pomoca hebli-szczegolnie w powrotnej drodze,bratu malo rak nie pourywalo na zakretach w octavii na serii a maly nie jest i nie dal rady ale 30km przed wiedniem sie wystudzilem Uploaded with ImageShack.us wypadek byl z 500m przede mna też tam raczej nie odpuszczam ale przez nierówności jest to dość wymagający odcinek

mnie 1be przy kołach 18' wystarcza. Teraz jak są jeszcze stabilizatory z rs4 to jest całkiem :kox:.. Ale przyznaj ścieżka jest przepiękna... :kox: :kox:

Jakby coś to pisz na PW. Moge Ci to przełożyć. Jakoś się dogadamy. Trzeba było wcześniej zapytać

też racja. Pewnie mojego bym też taniej nie oddał :wink4:

Panowie nikt nie chce na zlot jechać? Są jeszcze wolne miejsca, a jakby co to można się ze mną zabrać.

nie ma technicznie zadnych powodow dla ktorego zmiana ma byc utrudniona , jedyny powod to Valeo robi sobie dupochron bo pewnie taniej adaptowac 5 rozajow kol i sprzegiel do 100 samochodow , niz robic 100 roznych zestawow wiec pewnie adaptuja to lozyskami i innymi patentami co nie zawsze moze odpowiadac seryjnemu rozwiazniu wiec moga wystapic probley. Moj mechanik zakladjac moje kolo mowi ze niedawno wsadzal wlasne taki kit Vale i rozwalio wysprzegnik to sie wymay nie zgadzaly. kurcze mam nadzieje ze u mnie sie tak nie stanie... Chyba warto zaryzykować, co nie Turdzi...?

biorąc pod uwage mój styl jazdy, przypuszczam że takie sprzęgło bedzie i tak lepiej działało niż rozwalony dwumas... Wiadomo że przy gwałtownej jezdzie dwumasa można wykończyć bardzo bardzo szybko. Więc przypuszczalnie po niedługim czasie by zaczeły u mnie występować objawy "zmęczonego dwumasa" czyli szarpanie stukanie itepe... Tutaj jest szansa że tego nie będzie. Mam tylko nadzieje ze to sprzęgło nie będzie się ślizgało...

może być ciężko bo pewnie będą to wymieniać jutro a ja nie mam się tam jak dostać i moge mieć cięzko z czasem. Ale postaram sie...

1800 plus 350 za robotę

no wezme go. Sam jestem ciekaw jak to będzie działać...