Mortiis

Witam, zastanawiam się nad podmianą silnika V8 w mojej esce na V8 ale z rozrządem z przodu, nie orientujecie się czy ori łapy z mojej eski będą pasować czy będzie trzeba coś przerabiać ewentualnie kupić łapy z podmienianego silnika?

Jeśli dalej szukasz pierścieni to się odezwij na priv.

Darku, ten zaworek po lewej wyrzuciłeś?

Obroty Ci wtedy skaczą?

Masz uszczelniacz wału? Ja swój wymieniałem jak miałem skrzynię na dole więc tutaj nie bardzo pomogę, musiał byś wejść pod auto i zobaczyć czy będziesz miał na tyle miejsce, co do oleju to jutro Ci napiszę na jaki ja wymieniłem.

patryk.patryk ten egzemplarz sobie odpuść, na następne oglądanie weź ze sobą kompa i podłącz sprawdzisz jakie błędy ma

W B8 otwór centrujący jest 66.5 to jak chcesz założyć 57.1 ?Chyba że adapter ale et prawdopodobnie nie będzie pasować Napisałem że dystans, adapter 10mm z 66.5 na 57.1, co do et to możliwe że będzie pasować bo wtedy fela będzie na et 42 przy 9 calach nie powinna wystawać.

Witam, mam pytanko czy fele o takich parametrach 19" 9J 18h2 5x112 ET52 , otwor 57,1 z oponami 255/35/19 po wrzuceniu dystansu z 66.5 na 57.1 10mm zmieść bez problemu?

kafarek dzięki, Bromchit mi chodziło o który czy ten mniejszy jest od klimy

thcmarcin ile ma przebiegu Twoja eska? czemu chcesz wymieniać elementy rozrządu? jak wymienisz same ślizgi i napinacze trzy starych łańcuchach bankowo będzie w niedługim czasie ponownie zrzucał silnik

Wariatory wyglądają ok ale zapytaj jeszcze niebieski708 on rozbierał wariatory, co do rozrządu miałeś jakiś luźny łańcuch? mi też się jeden ślizg rozpadł jak rozkręcałem ale rozrząd mi nie przeskoczył mimo luźnego środkowego łańcucha.

Pany, który wentylator jest od klimy, mam dwa, duży od strony kierowcy a mniejszy od strony pasażera, który jest który?

Jak kupisz rozrząd w aso będziesz miał oznaczone który łańcuch gdzie idzie, ewentualnie poproś o napisanie na paczkach który gdzie ma iść, chyba że masz dojście do etki to sam sprawdzisz po numerach.

Witam, dzisiaj wymieniałem postojówki w obu przednich lampach i po odpaleniu kontrolka Air Bagu najpierw zgasła a później zapaliła się i pali się cały czas, czy podczas wyciągania lamp mogłem ruszyć lub uszkodzić jakiś kabelek? do kompa będę mógł podpiąć dopiero jutro.

Bocianek pisałem już wcześniej że ta instalacja mało opłacalna jest

Slizu, zmień olej na np. 5w50 albo na na 5w40 z tym że 5w50 lepiej odprowadza ciepło, co benzyny lej 98, dziwne dźwięki już masz odpowiedź a wręcz kilka co skrzyni biegów jak najbardziej sprawdź i najlepiej od razu wymień w skrzyni i moście.

Dzięki za info ale czy ja wiem czy to extrem, jak bym jeszcze tam na jakimś gwincie jeździł to może ale zawias seria zostaje nic w dół

Witam, czy ktoś z posiadaczy b6 toczy się na 20? wymyśliłem sobie fele z s8 20 na 9 i et 46 ori audi przy przymiarce z oponami 255/30 tył siadł idealnie a z przodu koło się oparło o wahacz górną część i teraz nie wiem czy zaopatrzyć się w dystanse np. 5 albo 7 mm albo zmienić opony na np. 245/30 albo 235/35 ?

Zlokalizowałem wężyk, wchodzi w błotnik

Ok, mi bardziej chodziło o wężyk od zbiornika do maski

Witam, mam pytanko, którędy idzie wężyk spryskiwacza szyby przedniej, stracił mi się spryskiwacz, silniczek pracuje, płynu w zbiorniczku ubywa, czasami zaśmierdnie płynem ale na tym się kończy, może są jakieś miejsce szczególnej troski?

Zakładając LPG do V8 czy innej vki czy do fsi nie jedziesz do pana Zdzisia który ma "warsztat" w szopie tylko do sprawdzonego warsztatu który się wcześniej sprawdza dlatego ja zanim oddałem do GZW wywiad środowiskowy przeprowadziłem

Przy takiej przekładce nie ma sensu zwłaszcza z diesla na benzynę, wszystko do zmiany począwszy od pedałów a kończąc na liczniku koszta, silnik musisz liczyć powyżej 17 tysiaków plus skrzynia plus serwis to wychodzi ponad 20 tysiaków a teraz reszta gratów żeby to poskładać, jak masz quattro to pewnie cały napęd i tak będzie do wymiany, lekko licząc tak z 30 tysiaków na wszystko do przekładki musisz liczyć a teraz jeszcze dochodzi koszt włożenia tego wszystkiego, zrobienie elektryki i zestrojenie, ponad 40 tysiaków jak nic więc nie wiem czy Ci się to opłaca, za tą cenę masz eske w budzie b7 Jak chcesz się bawić w V8 uturbione to lepiej kupić stare V8 np. z A8 D2 i to uturbić i poskładać w budzie b6 na pewno będzie taniej i nie będziesz musiał czyścić klap w kolektorze

Póki co stosuje ogrzewanie szyby i na razie się sprawdza ale to są przymrozki -2 jak dojdzie do -10 to pewnie znowu K2 będzie