Arturoo

najlepsze podsumowanie :decayed:

albo różowe Robert wyślij mi swojego maila na pw NOW!

dzięki za spota, Robert Tobie za części , płyny i pomoc przy wymianie G62/G2 Arek felunek rzuca na kolana Wiesiek dzięki za sprężynkę nowo przybyłym dzięki za przybycie i zapraszamy ponownie

aura nigdy nie była wyznacznikiem naszych przyjazdów ,najlepszy dowód to wrzosu

[br]Dopisany: 01 Maj 2011, 16:08_________________________________________________dobra, trza się powoli brać i na spota

Pytanie jak wygląda historia serwisowa skrzyni :gwizdanie:,czy jest jakakolwiek , jedź przejechać się z kimś kto jeździ automatem albo jak masz możliwość z kimś kto naprawia takie skrzynie. Po krótce : -auto ma jechać płynnie,bez szarpań przy zmianie biegu ,bez względu czy w dół ,czy do góry -stań przodem do górki ,daj na D ,na lekkim wzniesieniu powinien się wtaczać ,na większej stromiźnie powinien stać w miejscu,nie ma prawa się cofać -stań tyłem do górki daj na R i analogicznie jak na D -biegi z mniejszych na większe powinny być płynnie i szybko zapinane,nie możesz odczuć jakiegokolwiek przeciągania ,które może świadczyć o małym ciśnieniu wytwarzanym przez pompę -lub rozszczelnieniu skrzyni Ewentualne koszty napraw/serwisu .......... :gwizdanie: nie należą do niskich ale frajda z jazdy niezastąpiona . W razie jakichkolwiek innych pytań wal śmiało na pw.

przeguby nie padają tak same z siebie -osłony są całe? Uszkodzona osłona to powód dostającego się syfu.

tak , sprawdzałeś osłony przegubów ,czy nie są uszkodzone ?Przeguby terkoczą najpierw na skręconych kołach ,a później również na wyprostowanych. Chociaż po odgłosach opisanych przez Ciebie pasuje bardziej na łożysko .

schemat

no właśnie lokalu ................jakiego Rybniczanie macie pomysła jakiego Pany???????

kopę lat

co tak krótko

czekam na decyzję rybniczan

rano przejeżdżałem przez Wasze miasto i było zimno jak w kielecki, może zamiast kurtek zimowych na parkingu wymyślimy jakiś spot w knajpce bo na parkingu moja przeziębiona żonka szybko mnie pogoni do domu :gwizdanie:, ktoś pisał ,ze miejscówka z grilem ponoć ma być zajęta więc chyba knajpa zostanie :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

Spota koło Tesco planujecie? Może by jakąś knajpkę wymyślić bo piźd.i w SR od samego rana :gwizdanie:. Gril w deszczu też nie najlepszy pomysł ,chyba ,ze jakaś zadaszona miejscóweczka jest wolna w okolicy .[br]Dopisany: 01 Maj 2011, 13:07_________________________________________________ a co proponujesz ? :>

Jak zielona to od Pretora ,pisałem kawałek wyżej .

Szkoda nerwów Piotrka i furacza .

Jechałem do H4mm3R'a , sorki nie widziałem Cię

Jutro podjadę do niego i zobaczę, z Piotrkiem wszystko ok.

Pany dzisiaj naszemu koledze Pretorowi z Gorzyc kobitka w Żorach popsuła(rozbiła ) samochód .

nie tylko Ty masz z tym problem niestety

Witam, radyjko jest już zamontowane. Zakupiłem nową antenę -zamontowałem za licznikiem wg.porad i opisów na forum. Kodowania odpowiednie zrobione ,wg. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=6358.0 gala podpięta ale.......... no właśnie . Na fisie brak informacji jakiejkolwiek -jest czarny.Problem również tkwi w tym ,że nie odświeża mi mapy na bieżąco . Po podpięciu vag'a mam takie błędy : Address 37: Navigation Labels: Redir Fail! Control Module Part Number: 8L0 035 192 D Component and/or Version: RNS 4.1 H05 BNO 0102 Software Coding: Work Shop Code: VCID: 2C5C06EEB051217C 2 Faults Found 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-00 - No Communications 00867 - Connection to ABS Control Module 03-00 - No Signal Proszę o pomoc bo pomysły mi się kończą.