arturek986

Pany mam do sprzedania ładne 17" kółka na zimę z prawie nowiutkimi oponami.

Witam Czy jesteście w stanie podać mi jaki numer ma tarcza sprzęgła sachsa pasująca do dwumasy Sachsa o nr 0B1 105 266 AE oraz docisku sprzegła SACHSA o nr 0B1 141 015B. Chodzi mi o numer tarczy jaka powinna być w tym zestawie? Orientujecie się czy można dokupić samą taką tarczę sprzęgła? I kolejne pytanie czy można założyć do dwumasy SACHSA sprzęgło LUK, czy komplet musi być od jednego producenta?

Wymieniłem baterię w pilocie

Mam pytanie od pewnego czasu lampka na pilocie po uruchomieniu webasto mruga na czerwono tj. wciskam przycisk na pilocie świeci kontrolka na zielono i potem zaczyna mrugać na czerwono, więc tak jakby sygnalizowało błąd niesprawność. Mimo mrugania na czerwono webasto normalnie się uruchamia. Podłączałem vaga i nie ma żadnych błędów. Ma ktoś pomysł jaka może być przyczyna mrugania diody na czerwono?

Ostatnio został zrobiony w autku serwis olejowy + filtr powietrza, paliwa i kabinowy: oraz do autka wpadł komplet felg 17" z A5 ET 28

Ładna sztuka. Mam komplet dekorów w bardzo ładnym stanie - takie jak masz w planach czyli szczotkowane aluminium 1NK

Na 99% mam okablowanie poduszki MF o numerze 8K0971589A na sprzedaż. Sprawdze popołudniu i dam Ci znac.

Jak masz instrukcje obsługi A4 B8 to na 39 stronie jest opisane jak otworzyć awaryjnie drzwi w przypadku włączonej blokady rodzicielskiej oraz jednocześnie włączonej awaryjnej blokadzie drzwi. Jeżeli przyczyną tego ze nie można ich z zewnątrz otworzyć jest awaryjne zablokowanie drzwi (może ktoś je przypadkiem przekręcił - to powinno Ci to pomóc) Należy najpierw pociągnąć od siebie klamkę a potem można otworzyć drzwi z zewnątrz.

Ja nie wymieniałem samego imbusika, tylko wysłałem pompę oleju do regeneracji w firmie FUTURUM zapadła decyzja o regeneracji a nie wymiany samego imbusa, żeby nie wracać już do tego tematu. Ta firma jest na forum w dziale Fora sponsorowane usługi. Koszt samej regeneracji pompy chyba 600 zł plus koszty robocizny bo sporo gratów trzeba wymontować żeby zrzucić miskę.

W ASO taki akumulator bez zniżek kosztuje 1307,88 zł, ale ja oczywiście tyle nie zapłaciłem. Wyrwałem go za dobrą kasę.

Nie wiem może i by wystarczyło, kiedyś go raz ładowałem i zobaczyłem na nim datę 2008 więc stwierdziłem że już swoje się wysłużył. Jakbym nie miał webasto to pewnie nie byłoby problemu, lecz nie po to wymieniałem webasto żeby teraz przez słaby akumulator nie móc z niego skorzystać

Kilka razy webasto nie chciało mi rano wystartować po sprawdzeniu błędu okazało się że webasto zostało wyłączone na skutek zbyt niskiego napięcia. Biorąc pod uwagę że akumulator w moim autku był od nowości (data na akumulatorze 2008) zapadła decyzja o wymianie akumulatora. Po wymianie wykonałem kodowanie nowego akumulatora.

Tak można go kupić osobno. Bosch nr części 0 928 400 768

Myślałem że jak dana cześć jest w bazie danych to nie zdejma CP i od razu jest informacja że cześć jest kradziona

No to dobra cena. Bo widziałem na B8 troop że ASO zwariowało z tymi cenami

To super. Ile płaciłeś za CP

Nie pamiętam dokładnie, ale chyba gdzieś było wybite na piecu

No to wszystko będzie OK. Jak zrobiłeś testy elementów wykonawczych i wszystko poszło OK a błędy masz tylko związane z ochroną komponentu to musi wszystko śmigać po zdjęciu CP. Z którego roku dorwałeś piec?

Powodzenia

Zdejmowałem zderzak i nadkole. Moim zdaniem nie da rady bez zdejmowania zderzaka. Nadkole można odchylić ale nie ma dużo roboty z jego zdjęciem więc wolałem zdjąć niż odginać, naciągać. Musisz mieć litr płynu do chłodnicy na dolewkę bo trochę ci poleci zanim zatkasz węże. Ogólnie jest sporo śrubek do odkręcenia, musisz mieć jeszcze opaski metalowe na podmianę bo nie wszystkie dałem radę tak zdjąć żeby można było je z powrotem założyć.

Wymieniałem sam

Ja używam rano jak tempertura jest około zera lub poniżej, jade odcinek 5 km i na razie aku daje rade

Szczerze to nie wiem, na razie mój akumulator daje radę, ale nie wiem czy przetrwa zimę bo wydaję mi się że jest od nowości.

Tak jak Ci napisałem testy wykonawcze zrobiłem przed zdjęciem CP, ale uruchomić się nie dało przed zdjęciem CP

Ok źle przeczytałem napisałeś że nie powinno być błędu tylko od CP, a ja przeczytałem że nie powinno być błędu od CP. Ja też tak robiłem wymieniałem caly piec, mogłem normalnie zrobić testy elementów wykonawczych. Oczywiście uruchomić się nie dało bo był błąd CP. Zdjąłem CP i wszystko śmiga