sebamol

Oki, jutro poszukam...

Do Dev: Wrzucam Ci te fotki...a powiedz mi gdzie na tej tarczy mam szukać numeru, bo całą przejrzałem i nic nie ma...

To wiem, po prostu się pomyliłem przy pisaniu, już poprawiłem w poście...dziękuję za dobitne zwrócenie uwagi oki a jak odpowiedzieć Ci co do głębokości? jak to sprawdzić??? Daj zdjęcie od przodu zacisku i zdjęcie tarczy Dev, dzięki za zainteresowanie:) foto zacisku wstawiam, ale tarczy nie mam muszę zrobić dopiero...

Witajcie, mam do Was pytanko...posiadam takie zaciski jak na foto, podobno od A6 C5 czy nie ma problemu aby podeszły do A4 B7...? Jakie pod to klocki...tzn. na drut czy z blaszkami ??? Poza tym mam ładne tarcze - mierzyłem średnica 320, co jeszcze pomierzyć, aby wiedzieć czy podejdą do tych zacisków? Sorki za marudzenie i dzięki...Pozdr.

W celu sprecyzowania... nie wyłączam ESP z przycisku tylko jadę na wszystkich systemach. Na śniegu dodaję mocniej gazu, koła zaczynają się szybciej kręcić, wpada jakby w poślizg, zaczyna migać kontrolka od kontroli tej trakcji i po zakończeniu działania zapalają się błędy czyli te wszystkie kontrolki co pisałem...nie zaciągam ręcznego...faktycznie po zgaszeniu silnika tryb awaryjny znika, ale przecież nie da się tak jeździć po wejściu w tryb awaryjny ponadto nie działa już ten cały system...Z błędu wynika, że jest chwilowy brak napięcia...POMOCY !!!

Witajcie, może ktoś coś poradzi...z uwagi na fakt, że pojawiło się trochę śniegu to chciałem się nacieszyć napędem Quattro...podczas wprowadzania auto w poślizg, zamiast migania żółtej kontrolki na czas poślizgu (tak jak to było w zeszłym roku) to zapaliła się żółta kontrolka trójkąta w kółku na stałe, dodatkowo druga żółta kontrolka ABS i wykrzyknik na FIS-ie i napis BRAKE oraz dzwięk ostrzegający czyli system wchodzi w tryb awaryjny. Po podłączeniu kompa widnieje błąd: 01200 ABS Valves Supply Voltage 35-10 Intermittent. Po wyłączeniu silnika tryb awaryjny się wyłącza, ale po kolejnym poślizgu to samo. Co można zrobić, od czego zacząć...czekam na konstruktywne porady... Dzięki i pozdrawiam.

To jest ten element poziomy, a mnie chodzi o pionowy, który jest montowany z jednej strony właśnie do tego...

Jakbym miał ten element to bym sobie podpatrzył numer:) o to chodzi, że go nie mam i żadnej B7 pod ręką...

Czy nikt nie pomoże poprzez sprawdzenie w swojej B7. Jeszcze raz opisuję: pod przednimi nadkolami, przy zderzaku są tzw. chlapacze. Chlapacz jest montowany śrubkami pod nadkolem (trzeba odkręcić dwa torxy nadkola żeby się tam dostać wizualnie). I właśnie, od strony zewn. samochodu ten chlapacz jest zamontowany śrubką do takiej poziomej poprzeczki, a od strony wewn. chlapacz jest podtrzymywany takim plastikowym, podłużnym elementem - taki wąski czarny prostokąt. I o ten element mi chodzi...Czy mógłby ktoś w wolnej chwili mi sprawdzić tego numer. Nadmieniam, że w etce sprawdzaliśmy na różne sposoby i lipa. Dzięki z góry.

Jak są dobre to nie ma potrzeby aby je wymieniać. Zle się określiłem... chodzi o to czy na te mocniejsze w oplocie...??? Dev wiem już, że można...teraz pytanie gdzie takich przewodów szukać? Jak cena? Pozdro...

Jak są dobre to nie ma potrzeby aby je wymieniać. Zle się określiłem... chodzi o to czy na te mocniejsze w oplocie...???

No właśnie w Etce tego nie widzę... to idzie jakby od śruby 17 (nad 16) pionowo do góry...

Witajcie, zmieniam na tarcze 321 przód w mojej B7 i w związku z tym pytanie, czy powinienem wymienić przewody hamulcowe na przodzie??? Jeżeli tak to na jakie i jakiś link gdzie szukać... Dzięki i pozdro.

Witam, czy ktoś zna numer części lub jak ta część się nazywa - chodzi bowiem o taki podłużny, plastikowy element, za przednimi nadkolami, który pionowo jest przykręcony dołem do tzw. spojlera nadkola (chlapacza) i go podtrzymuje oraz górą do jakiejś poprzeczki. Kurde może ktoś na swojej B7 to zobaczy bo w Etce nie mogę tego znalezć...dzięki za pomoc...

z tym deficytem to raczej chodziło, że tych zestawów 288 jest mało...

Panowie czy do A4 B7 na przód wszystkie czujniki są takie same, czy inne w grill i inne na zewnątrz? Jak się montuje te na zewnątrz? Dzięki z góry... Pomoże ktoś...?

Mam 312 i 245, chciałbym zmienić na 320 na przód i nie wiem co z tyłem tzn. obowiązkowo 288 czy wystarczy zmienić na 255 i będzie ok i się na razie nie stresować...? Bo z tymi 288 trochę deficyt... Dzięki z góry. Nikt nie wspomoże dobrym słowem...?

Panowie czy ta chromowana ramka grilla jest taka sama w grillu S-line i zwykłym? Chodzi mi o samą ramkę bo grill to wiem, ze się różni...

Witam, mam do Was pytanie czy sterownik i instalacja B6 obsłuży pompę ABS która pochodzi z B7. Swoją dotychczasową mam z koncówką A, a ta jest z AB. Czy to ma jakieś znaczenie czy nie lub na co zwracać uwagę? Będę wdzięczny za info... Pozdrawiam.

Witam, posiadam A4 B6 130 KM Quattro. W pażdzierniku 2014r. wymieniony był zimmering na wale, bo ciekło na tym łączeniu. Przez 3 miesiące było wsio OK, a teraz w okolicach kolektora ssącego, wydechowego, rozrusznika pojawił się nowy wyciek tj. te elementy są najbardziej zlane olejem. I to jest praktycznie mokro tylko z jednej strony silnika tj. po lewej stronie stojąc przed autem.Nie wiem już gdzie szukać. Raczej ten sam zimmering to nie jest, bo by było tez z drugiej strony zlane. Dodaję, że EGR zaślepiony. Czy ma ktoś pomysł???

Witam, czy macie jakąś opinię na temat regenerowania kół dwumasowych? Podobno zostaje tylko obudowa a środek jest na nowych elementach i to do kupy składane i wyważane... koszt takiego czegoś około 650 zł. Czy lepiej kupic nowe - mogę mieć w granicach 1100 zł. Dzięki z góry za info....

daniels to czemu taki powrót w przeszłość?

A dużo jest tam rzeźby przy tej GTB i jakie koszta bo o tej nie czytałem i nie myślałem...?

ale nadal generalnie nie odpowiedzieliście mi czy hybryde czy Caha? Przeróbki nie mają znaczenia... BRD chyba nie wchodzi w grę bo Caha jest nowszej generacji... tylko czy może tą hybrydę od deva??? Co Wy na to???

Witajcie, co byście polecili przy wymiance w mojej B6 1,9 AVF Quattro... tzn. zmiana na CAHa czy na Hybrydkę proponowaną przez kolegę z forum z większym wirnikiem - chyba od 2,5??? Dzięki.