Grzegorz76

Ok, dzięki wielkie. A po wykonaniu tych wszystkich testów będę wiedział wszystko? Tzn co jest nie tak, co niedomaga, co należy wymienić?[br]Dopisany: 07 Lipiec 2008, 01:20 _________________________________________________Aha i tak przy okazji bo widzę, że jesteś tutaj obeznany, w jakim dziale szukać kogoś z mojej okolicy kto mógłby mi udostępnić Vaga do zrobienia tych testów?

O kurczątko... Szczerze mówiąc dla mnie to kosmos. Czy u dobrego mechanika są w stanie mi zrobić takie coś?[br]Dopisany: 07 Lipiec 2008, 01:14 _________________________________________________I ile bym za to zapłacił?

Hmm..., a co to są logi i jak się je robi? Wiesz ja jestem laikiem..., ale chętnie bym Ciebie zrozumiał [br]Dopisany: 07 Lipiec 2008, 01:06 _________________________________________________To jakiś wydruk parametrów na hamowni?

Trudne pytanie, mam je 2 miesiąc, odpala, jeździ więc chyba sprawne. Na oko nie ocenię..., być może wina tkwi we mnie i przyzwyczajeniach z benzyny. Miałem Vectrę 1.8 16V i tam na 2ce mogłem przyspieszać do okolic setki jak było trzeba. [br]Dopisany: 07 Lipiec 2008, 00:59 _________________________________________________Nie oczekuję 9tki bo czas robi swoje... Ale wydaje mi się, że z 10tką byłby problem, chociaż tego nie mierzyłem.., może z racji tego, że auto lepiej się prowadzi jest cięższe i wszystko wydaje się takie spokojne..., może to złudzenie? [br]Dopisany: 07 Lipiec 2008, 01:01 _________________________________________________Jak mam sprawdzić czy auto jest sprawne, dać do mechanika, rozebrać silnik i oglądać każdą śrubkę?

Witam, mam prośbę... To mój pierwszy diesel i nie bardzo wiem jak efektywnie przyspieszać. Zawsze jeździłem benzyną i tam można dłużej deptać... a w dieslach jest zdecydowanie inaczej. Mam 2.5TDI Quattro, producent obiecuje ok 9 sek do sta, ale ja coś nie mogę uzyskać tego wyniku. Przy jakich obrotach zmieniać bieg na wyższy? Wydaje mi się, że za bardzo go kręcę, bo przy wrzucaniu kolejnego biegu nie czuć przyspieszania. Ucieka mi gdzieś ten moment obrotowy, pewnie dlatego, że noga nie zwyczajna Jedynka, dwójka, trójka jeszcze ok, bo czuję w plecach jak się kończy Moment O, ale potem się gubię i szukam mocy deptaniem do oporu w szczególności gdy wyprzedzam jakiś większy sznurek aut. Pozdrawiam.

Dzięki

Ok, dzięki Paweł

Mam 55A, rozruchowe 420 czy to nie za mało? Pytam bo na ciepło długo muszę kręcić... Pozdrawiam.

Dokładnie, miałem tak samo i tak zrobiłem i wszystko ok

No ja kupiłem auto 2 miesiące temu, nie wiem czy on jest oryginalny..., mam nadzieję, że tak...[br]Dopisany: 06 Lipiec 2008, 09:57 _________________________________________________Ale ja nie mam komputera PAWEŁ, a gdybym pojechał do warsztatu na komputer to by mi to ustawili?

Próbowałem i z daleka i z bliska i nawet z wewnątrz... i nic... [br]Dopisany: 01 Lipiec 2008, 09:35 _________________________________________________Może trzeba dostroić jakoś pilota bo ma zaprogramowane tylko otwieranie i zamykanie wszystkiego, może resztą trzeba jakoś zgrać a jeżeli tak to jak to zrobić? Pomoże ktoś?

Dzięki

Dzięki wielkie kudlaty, zrobię jak radzisz... Pozdrawiam

Paliwko o Shella - Extra diesel... a jeżeli chodzi o kąt wtrysku to spotkałem się już z taką opinią ale jako laik nie bardzo wiem o co chodzi. O co chodzi z tym kątem wtrysku, jaki sposób to się ustawia, samemu czy wizyta u mechanika? Ps. Dzisiaj wymieniłem przedni lewy dolny wahacz (miałem straszliwe stuki w lewym kole) - jak ręką odjął, cisza jak w kościele Pozdrawiam [br]Dopisany: 01 Lipiec 2008, 12:12 _________________________________________________Więc o co chodzi z tym kątem wtrysku?

Udało się

Witam. Oto mój nowy nabytek I odrazu mam pytanko... Czym sie różni AFB od AKN? POzdrawiam. 150KM, 4x4, 10 poduch powietrznych, webasto, klimatronik felgi 16' RONAL, niestety bez komputera... Oczywiście z racji wieku auta i nieodpowiedniego traktowania przez bezdusznych właścicieli , wiele typowych ustereczek kosmetycznych nad którymi trzeba popracować...

No właśnie chodzi o to, że układ jest odpowietrzony bo podczas wymiany filrta i pompy oczywiście udało mi się go zapowietrzyć Na hol i do mechanika i tam mi odpowietrzyli [br]Dopisany: 30 Czerwiec 2008, 21:23 _________________________________________________Oczywiście przy okazji komputer i poprawienie wszystkich błędów... ale nadal jest to samo...

Witam. W kluczyku są 3 opcje, zamykania, otwierania i otwierania tylko bagażnika. Otóż otwieranie bagażnika nie działa. W instrukcji obsługi podczas naciśnięcia przycisku z bagażnikiem przez 2 sekundy powinien się odblokować i dać otworzyć. U mnie to nie działa, błysną tylko migacze ale bagażnika nie da się otworzyć..., druga sprawa to domykanie lub otwieranie okien podczas otwierania lub zamykania auta z pilota. W instrukcji obsługi napisano, że dłuższe trzymanie zamykania lub otwierania auta powoduje zamykanie lub otwieranie okien. U mnie to nie działa z pilota. Działa tylko gdy włożę kluczyk w drzwi. Proszę o pomoc, z góry dziękuję i pozdrawiam

Witam serdecznie. Mam problem z odpalaniem ciepłego silnika. Podczas przekręcenia kluczyka kontrolka świec żarowych tylko pojawia się na jakąś sekundkę. Kręcę jakieś 3-4 sekundy..., to może jeszcze nie jest takie denerwujące, że dosyć długo ale martwi mnie sposób zaskakiwania silnika. Silnik zaskoczy i jak w tym momencie jak przestanę kręcić rozrusznikiem to zgaśnie, muszę trzymać jeszcze z sekundę lub dwie... To mnie trochę niepokoi ponieważ podczas tego, nazwę to krótkiego "bezdechu" wydaje nieprzyjemny dzwięk. "Jak bym odpalał jakiegoś rupiecia" Gdy zaskoczy wtedy pracuje ładnie i równo. Dodam, że wymieniłem profilaktycznie pompę i filtr paliwa. Ten "bezdech" CZASAMI jest też podczas odpalania zimnego silnika ale wtedy wszystko odbywa się znacznie szybciej. Szybciej odpala ale też zdarza mi się, że za szubko odpuszczę i zgaśnie. Jeżeli ktoś wie jaki diabełek w tym siedzi to prosiłbym bardzo o radę... lub odesłanie mnie do tematu, który opisuje ten problem. Druga sprawa to taka, że lubi sobie czasem puścić całkiem pokaźną chmurkę czarnego dymka, najczęściej gdy podczas ruszania dam za małe obroty, wtedy łapie też taki "bezdech" - być może ten sam co podczas odpalania - nie wiem, to mój pierwszy diesel ale wydaje mi się, że moment obrotowy i spora moc powinna mi pozwalać na ruszanie bez zbytniego dodawania gazu. Proszę o pomoc, z góry dziękuję i pozdrawiam

Audi A4 B5 2.5TDi Quattro - Brodnica