antonio

no poza 000 wszystko jest OK

---------- Post added at 21:38 ---------- Previous post was at 21:35 ---------- jak robiłem ++ w B6 to płaciłem 1.100 (niby normalnie wtedy kosztował jeden_cztery u Roberta) Z dłubanka Zoltiego jestem jak najbardziej zadowolony :]

Zolti ja dłubałem u niego swoje BPW i wyłączałem DPF... ... nie wsponę o swoim New Hollandzie ma hamownię którą zakładasz na koła i mierzy Ci moc na drodze a nie w garazu

zdarza się nie tylko u Ciebie

882 może być wg mnie pompki OK

tak jak piszesz

tak, bo powyżej 1,6rpm już chyba VAG nie ogarnia korekcji i wartości są zatrzymane w miejscu zrobisz dzisiaj?

nie ma aż takiej tragedi z korekcjami na cylindrach ale grupa23 się nie otwiera zrób kpl logów logować trzeba każdą grupę osobno jeżeli chodzi o logowanie AWX to musisz zlogować takie grupy: grupy statyczne: 000, 001, 003, 004, 007, 013, 014, 018, 023 grupy Basic Settings: 000, 003, 011: - grupa 000 > basic settings: logować całość przez ok. 20s; - grupa 003 > basic settings: logować całość przez ok. 50s - grupa 011 > basic settings: logować całość przez ok. 50s dynamiczne: grupy dynamiczne: 000, 001, 003, 004, 008, 010, 011.

najlepiej zrób wszystkie to będzie widać w jakim stanie jest silnik, turbo etc logować trzeba każdą grupę osobno jeżeli chodzi o logowanie to musisz zlogować takie grupy: grupy statyczne: 000, 001, 003, 004, 007, 013, 014, 018, 023 grupy Basic Settings: 000, 003, 011: - grupa 000 > basic settings: logować całość przez ok. 20s; - grupa 003 > basic settings: logować całość przez ok. 50s - grupa 011 > basic settings: logować całość przez ok. 50s dynamiczne: grupy dynamiczne: 000, 001, 003, 004, 008, 010, 011.

yhy, PS B5 na VP? - ile pali Gośce?

wesołych wszystkim

zrób wg tego a pójdzie 03-ABS Brakes (na włączyonym samochodzie, zeby wspomaganie działało) Korzystamy z tej informacji na ross-tech.com Pojawią się błędy : Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 3429 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 2 Faults Found: 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - - 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 66-10 - Not Matched - Intermittent Należy wejść do grupy 03-ABS i wykonać wszystkie trzy czynności bez wychodzenia przy włączonym zapłonie : Wcisnąć przycisk LOGIN, wpisać Login, który utworzymy na podstawie poniższych informacji : Mój login 09555 Note #1: Po zalogowaniu się, nalezy przeprowadzić kodowanie modułu. Note #2: Dla silnika BFB, hamuców 1LT (opcje) i Multitronika potrzebny jest login 09399 . * 0?xxx: Model auta o 9 = Audi A4 * 0x?xx: Hamulce o 2 = Brembo 17" (PR-1LJ) o 3 = FN3 16" (PR-1LT/1LF) o 4 = HP2 16" (PR-1LX) o 4 = FNR 16" (PR-1LA/1LG) o 5 = FN3 15" (PR-1LB/1LE) o 6 = C54 (PR-1LZ) * 0xx?x: Silnik o 5 = 4/6 Cyl. Diesel o 7 = 4/5 Cyl. benzyna o 9 = 6/8 Cyl. benzyna * 0xxx?: Skrzynia biegów o 5 = Manualna o 7 = Automatyczna (5HP19, 5HP24, AG4, AG5) o 9 = Multitronic W naszym przypadku : Audi A4, hamulce FN3 15", diesel, manual, loginem jest : 09555 Od razu po zalogowaniu się przechodzimy do RECODE (pierwsza kratka) i kodujemy : Układamy CODE z poniższych informacji * 0?xxx: Rodzaj nadwozia (model) o 4 = Audi A4 * 0x?xx: Hamulce o 1 = C54 (PR-1LZ) o 2 = FN3 15" (PR-1LB/1LE) o 3 = HP2 16" (PR-1LX) o 3 = FNR 16" (PR-1LG) o 4 = FN3 16" (PR-1LT/1LF) o 5 = Brembo 17" (PR-1LJ) * 0xx?x: Silnik o 5 = 4/6 Cyl. Diesel o 7 = 4/5 Cyl. Benzyna o 9 = 6/8 Cyl. Benzyna * 0xxx?: Skrzynia biegów o 5 = Manulana o 7 = Automatyczna (5HP19, 5HP24, AG4, AG5) o 9 = Multitronic W naszym przypadku do zakodowania potrzebowaliśmy : 04255 Z tym miałem najwiecej problemów (najlepiej właczyc samochod) Nie wychodząc wykonujemy procedurę kalibracji czujnika skrętu kierownicy (G85) : Wchodzimy do grupy 03-ABS Brakes [Fault Codes - 02] i [Done, Go Back] Skręcamy kierownicą co najmniej 30° w lewo i z powrotem. Wchodzimy do : [Meas. Blocks - 08] Kanał 005 pole 1 (Steering Angle Sensor -G85-) Specification: 0.0 ° Tolerance (when straight): ±5.0 ° [Done, Go Back] [Login - 11] Wpisz 40168 [Do It!] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] [Done, Go Back] [Fault Codes - 02] Nie powinno być już żadnych błędów [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Mi sie pojawił taki błąd ale to poporstu trzeba wyjechac i mocniej zahamować i kontrolka gasnie i błedu juz nie ma Control Module Part Number: 8E0 614 517 Component and/or Version: ABS/ESP front 3429 Software Coding: 04255 Work Shop Code: WSC 00000 1 Fault Found: 01486 - System Function Test Activated 35-00 - -

ja też Marek ściągnij oznaczenia modelu i silnika z klapy = wyjdzie na plus

oj tam, oj tam

OOOO Makówa jest myślałem, że zapadłeś się pod ziemię

kibel tam był, poczytaj sobie

no wszyściutko, olej, wszystkie, filtry, kpl rozrząd, pompa oleju, pasek wielorowkowy, klocki hamulcowe, alu pomalowane itd naprawdę szkoda

nie, zostawiam. Szkoda jej, wszystko porobione - tylko lać PALIWO i ogień

T4 to auto gospodarskie

aaaaa w busie muszę porobić zaprawki i teraz nie wiem jakim sposobem polecieć czy czyścić ile się da i aplikować takim specjalnym preparatem, później podkładem epoxydowym itd lub czy czyścić ile się da, aplikować takim specjalnym preparatem, cynkować i podkład epoxydowy itd lub czy czyścić do czystej blachy (o ile się uda tak całkowicie), cynkować i podkład epoxydowy itd

gdzie w GD kupic cynk w sprayu? http://www.technika.krakow.pl/index.php?p384,cynk-w-sprayu-srebrno-jasny-400ml-opn

podobno w B7 lampki wywalają błąd na fisie

Panowie muszę porobić zaprawki w moim T4 - białym. Na chwilę obecną mam Cortanin F, pistolet do lakierowania, szpachlówkę wykończeniową i podkład epoxydowy (to co posiadam w garażu) czy na Cortanin można prysnąć podkładem epoxydowym? Jeżeli nie to jakim? Jeżeli tak to czy aby można było prysnąć już lakierem akrylem to czy trzeba dać też jakiś podkład pod lakier (akrylowy, reaktywny czy jakiśtam) czy wystarczy ten epoxyd o ile go będzie można użyć?

przetwornice owszem bo są pod lampą

Nie mozliwe ale prawdziwe. Powaga wymienilem u siebie w taki sposob