Skocz do zawartości

antonio

Pasjonat
  • Postów

    2908
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez antonio

  1. poza oceną wzrokową podpiąłbym VAGA i zrobił logi
  2. gratuluję napędu
  3. spadam do wyra Nara ogry
  4. ... Ta blondynka ze spota, tak????
  5. no to h*j Przeżyje jakoś Ssij p@łkę Tomeksie
  6. o ktorej ta popijawa u gilsona???? Mam co prawda kawalerskie dziewczyny brata ale moize bym olał to i odbił bym sobie na weseu
  7. coś nie tak z tym BRD turbawka późno dobija do żądanego ciśnienia
  8. poza wymianą pompy na tą z 1.9 nic innego się nie kalkuluje :gwizdanie:
  9. ale zalozyles znowy ten sam feler
  10. kupiłeś w ASO cały nowy kpl. z 2.0TDI??? Czemu nie zakładałeś pompy od 1.9???
  11. przekodować licznik wystarczy
  12. antonio

    [ALL B6] Atrapa halogen

    dokładnie tak ma być
  13. koledze w B7 1.9 BKE kodowałem sterownik i bez problemu ruszył tempomat wpisywałeś to w adresie LOGIN (11) /kodowanie II) możliwe że trzeba użyć dostępu upowaźnionego (tylko na chwilę obecną nie pamiętam kodu dostępu )
  14. jakie masz auto bo z profilu wychodzi na to, że ani B6 ani B7 masz B7 ze słupkiem silnika z B6 czyli AVF??? jeżeli masz B7 i miałeś w nim silnik 2.0 TDI to możliwe, że ECU nie uruchamia tempomatu, spróbuj jeszcze VASem
  15. Polskie ASO to nie to samo co niemieckie ASO sam widzisz, że ASO w którym byłeś oddało auto do podwykonawcy
  16. może być ostry kibel
  17. i po raz kolejny 30 zeta poszło się j3bać
  18. jakie numerki stawiacie na kumulację wartą 18.000.000 PLN :?:
  19. pewnie samrowanie klękło a kulejący 4 cylinder to pewnie efekt złahanego wałka rozrządu
  20. nagraj to i wrzuć na YT
  21. albo jedno albo drugie bo S z s-line będzie wyglądało jak kupa
×
×
  • Dodaj nową pozycję...