Ja mam zimą 205/55 R16 a latem 225/40 R18. Latem mam teoretycznie większe spalanie LPG niż zimą (zimą dochodzi jeszcze PB).
No i Ty masz quattro, więc to też zmienia postać rzeczy
Przy zamawianiu części oryginalnych polecam kontakt z kolegą m1chal.
Załatwił mi poduszkę silnika ori za cenę znacznie niższą niż na Getem czy też ASO.
Dołączę się do tematu.
Jaka jest różnica między poszczególnymi literami na końcu?
U mnie też się wylała poduszka silnika, ale nie wiem jaką ma końcówkę...
Witaj, dzięki za zainteresowanie się tematem.
Wystarczy dodać gazu i już napinacz nie drży (nawet nie ma potrzeby zakładać klucza). Problem jest tylko na biegu jałowym.
Pasek mam założony takiej długości jak zaleca producent czyli 6PK 1570. Nie wiem jaki krótszy mógłbym założyć :(.
Przyznam, że tego nie brałem pod uwagę.
Wg tego co widzę wychodziły paski 6PK 1570 oraz 6PK 1590.
Ja mam obecnie zakupiony ten krótszy czyli 6PK 1570 i to jest odpowiednia długość.
Wymieniłem napinacz paska osprzętu, koło pasowe wału korbowego, sprzęgło alternatora, pasek osprzętu i dalej drży... Jak dodam gazu, to drżenie napinacza ustępuje.