pajak381

nadal borykam się z błędem 561 - nie daje się go skazować i na pb i lpg, pojeździłem na Pb i objawy nie ustępują, zrobiłem kilka logów : statyczne pb statyczne lpg dynamiczne pb dynamiczne lpg i jeszcze odczyt niektórych parametrów z klimatronika Wyświetlana wartości kodu. 1 Uszkodzenie systemu - wyświetla jako Diagnostic Trouble Code (DTC), zobacz ustęp poniżej 15.5 2 Cyfrowa wartość wewnętrznego czujnika temperatury, w podsufitce (G 86) 0 3 Cyfrowa wartość wewnętrznego czujnika temperatury, w desce rozdzielczej (G 56) 0 4 Cyfrowa wartość czujnika temperatury zasysanego powietrza (G 89) 128 5 Cyfrowa wartość czujnika temperatury zewnętrznej (otoczenia) (G 17), przód 146 6 Cyfrowa wartość czujnika temperatury zewnętrznej (otoczenia) 60 7 Cyfrowa wartość czujnika temperatury otoczenia dmuchawy świeżego powietrza (G 109) 0 8 Cyfrowa wartość potencjometru silnika klapy regulacji temperatury (G 92) 60 10 Wartość błędu klapy regulacji temperatury 58 27 Wartość kodu (Coding value) 40 30 Wersja programu 65 46 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), po filtrze, dla regulacji (program wewnętrzny) 6 47 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), nie filtrowana, (program wewnętrzny, w oC) 6 48 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), nie filtrowana, (cyfrowo) 139 51 Temperatura chłodzenia silnika (ECT) in oC 98 55 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), w oC lub oF potwierdzona na panelu sterownika klimatyzacji 7 57 Temperatura w oC, z wewnętrznego czujnika temperatury, desce rozdzielczej (G 56) 0 58 Temperatura w oC, z czujnika temperatury w kanale świeżego powietrza, (G 89) 12 59 Temperatura w oC, z zewnętrznego czujnika temperatury (G 17), przód 7 60 Temperatura w oC, z czujnika temperatury otoczenia, dmuchawa świeżego powietrza (G 109) 0 61 Wersja programu (ostatnia) 2 logi i odczyty z klimatronika robiłem na rozgrzanym silniku 90*, na dworzu około 4*, dynamiczne na 3 biegu, sory jak coś źle zrobiłem ale pierwszy rraz robiłem logi, może ktoś luknie i podpowie czy coś jest nie tak,i ewentualnie co może powodować błąd silnika 561 i objawy szarpania na zimnym silniku-na ciepłym ewentualnie czasem sobie zafaluje ale to rzadko za to na zimnym nie da się jechać. za pomoc dziękuje

u mnie też 561 pokazuje na vagu i jak u kolegi arre telepie, szukam przyczyny i nic:( telepie jak zimny po około 5 minutach pracy chodzi normalnie, jakby coś ze ssaniem automatyczznym czy czym?? błąd jak skasuje na zimnym odpalonym silniku wszystko chodzi normalnie aż do ponownego odpalenia na zimnym silniku:( myślałem nad pompą że daje złe ciśnienie- ale to cały czas by dawała złe a nie tylko na zimnym silniku? przepływka lub przepustnica również dawałaby sie we znaki cały czas a nie tylko po odpaleniu? kopłuka, palec, świece, przewody dopiero co zmieniane sam już nie wiem może czujnik temperatury??

a ja mam pytanie w tym wątku odnośnie zachowania auta z walniętym czujnikiem temperatury?? mianowicie auto 1,6 adp a4 1995r pb+lpg, rano po odpaleniu odrazu gaśnie dopiero za 3 razem zapala poprawnie, po dodaniu gazu dławi się lub "kicha", dzieje się tak do około 40-60* stopnii temperatury silnika później auto jedzie normalnie i ma moc, czy przy walniętym czujniku temperatury silnika takie objawy mogą występować?? czy ten czujnik odpowiada również a "automatyczne ssanie" w a4??

dobrze Golem1 sprawdzę to! a jeszcze takie pytanie - jak odłącze kostkę czujnika co idzie do klocków to co trzeba zrobić żeby oszukać kompa że klocki są ok?? złączyć przewody razem czy rozłączone mają być?? w ten sposób wyeliminuje jak to napisałeś zbyt wczesne ewentualnie wskazanie zużytych klocków!

koledzy ale napisałem że klocki z tyłu są nowe a z przodu grubo ponad 0,5 cm mięcha a więc to nie klocki-widziałem je wczoraj! sprawdzałem czy kostki lub przewody się nie rozłączyły ale jest wsio ok! a więc was pytam jaka może być przyczyna tych wskazań i dlaczego nie mogę ich usunąć

Witam poniżej zamieściłem screeny zbłędów których nie moge skasować, na fisie pali się powiedzmy żółte koło a po bokach(z lewej i prawej strony) ma takie jakby prostokąciki(dla mnie to wygląda jak koło z okładzinami) pali się już od dłuższego czasu tj 10.000 km wchodze na vagu w abs i: jak robę test wyjść w abs to pierwszy jest dobrze klikam nastęny i wywala mi coś takiego: po tym komunikacie automatycznie vag kończy test wyjść wchodząc w silnik widzę coś takiego: a po wejściu w centralną elektrykę coś takiego: podpowiedzcie mi co padło dodam że hamulce i abs działają, klocki z tyłu nowe a z przodu jak nowe;) audi a4 kombi 1,9tdi 130km, 2004r z góry dziękuje

"STANMONIKA" napisał że nie ma całych kpl a więc pytanko nadal aktualne

Panowie czy ktoś może polecić sprzedawcę od którego kupił MS-y jakiś czas temu i nie ma z nimi problemu??- chodzi mi głównie o sprzedawców z allegro!

Witam w a4 1995r 1,6 przestała chłodzić mi klima, problemy wygląda następująco: - włączam gwiazdkę + auto, silnik znacznie przysiada, nawiew przyśpiesza do maksymalnych obrotów i z kratek leci powietrze ale nie zimne! - podłączyłem vaga i wywala mi takie coś:http://screenshooter.net/8384975/ygdaxri i teraz nie wiem czy coś się popsuło i muszę wymienić na nowe?? i jak to można sprawdzić??- a może da się jeszcze to naprawić?? klima nabijana 2 lata temu, działała bardzo dobrze a awaria wystąpiła z dnia na dzień!

u mojej mamki w a4 1,6 adp 1995r objawy były podobne, rano tzn na zimnym silniku problem z rozruchem, kręcił dłużej niż inne auta, po odpaleniu kulał często po pierwszym odpaleniu gasł, jak już odpalił po dodaniu gazu dławił się, aż do około 30 stopni, robiłem różne rzeczy ostatnio po namowie kumpla założyłem mocniejszy akumulator z 50ah 480ah na 60ah 540a wszystkie objawy ustały, zapala od dotknięcia, okazało się że prad rozruchowy był za mały i po odpaleniu aku się musiał się doładować i działy się różne cyrki z obrotami.

mam praktycznie ten sam problem w audi a3 1996r 1,8 agn, terkocze tylko na jedynce tylko przy kołach skręconych w prawo i szukam przyczyny- może naprawiłeś/znalazłeś przyczyne usterki u siebie??

witam czy w audi a4 2004r 1,9 tdi avant, moduł komfortu nr 8E0 959 433 BC da się aktywować otwieranie/ domykanie szyb z pilota?? dodam że ta funkcja nie działa z kluczyka! próbowałem wprowadzidz w komforcie(nr 46) vagiem włączyć ale nie przyjmuje wszytkich wartości! udało mi sie włączyć zamykanie od 20km/h wprowadzając 07018, a orginalna wrtość to 06986!- działa na niej alarm, centralny, i światełka z przodu oświetlające dojście do domku! i nie bądźcie żli że w tym dziale to zamieściłem bo jak wrzuciłem na ogólnym forum- diagnostyka vag to mądry moderator odesłał mnie do tego tematu i wyrzucił do kosza dziekuje za odpowiedź!

kolego a po jakim czasie tate zatrzymali od otrzymania mandatu?? a i czy naliczyli mu odsetki??

witam a mi strzelił fote w niemczech jak jechałem na tablicach zjadowych kupionych na mnie i moj adres mieli a więc i fota dziś doszła po 15 dniach, są trzy fotki i wyliczyli że jechałem w zabudowanym 93km/h na 50:( nie jest to jeszcze mandat a jedynie powiadomienie i że mam się ustosunkować czy to ja jechałem! chyba nie zapłace mandatu jak przyjdzie jak wy sądzicie?? mogą coś mi zrobić jeżeli się do niemiec nie wybieram?? byłem raz i więcej niemam zamiaru! kto miał taki przypadek??;d

kolego opłata jest rejestruje dziś pojazd i w urzędzie komunikacji dali mi kwity zeby recykling 500 zł zapłacić!!

witam ja podlacze się pod temat i zadam pytanko. Jestem na etapie zakupu pojazdu i w poniedziałek mam rano jechac do rajchu;d po A3 1,8T to chyba ten sam silnik co w a4?? ale dzwoniłem do kolesia od lpg ile by kosztowało i jaką proponuje instalke i w rozmowie przez tel powiedział ze nie prowadzi brc ktorą ja bym chciał bo tu na forum ją polecacie! z góry sorki za możliwe błędy w nazwach ale jestem laikiem LPG: stag 4, reduktor diego silver ponad 200km, wtryskiwacze magic. to chyba podstawowe elementy ktore zapamiętałem cenke walnoł mi 2,400zł proszę o opinie co sądzicie czy warto zakładać czy szukać innego gazownika?? dziękuje:)

czyli jakiej firmy byście polecili trw?? febi czy inne??

podłącze się pod temat bo dotyczy kierunków, a niechce być spamerem! mianowicie kierunki mrygają dwa razy szybciej- myślałem że żarówka któraś się spaliła ale działają wszystkie trzy po obu stronach >przód, bok, tył< i co mi też padł przerywacz?? hmmm awaryjki oki kto może niech podpowie dziekuje

witam to i ja sie tu podłącze do tematu: mojej 1,6 adp 1995r dzieje się podobnie, rano tylko rano odpalam i i po sekundzie gasnie, zapala sie kontrolka od ręcznego mruga kilkakrotnie, silnik za pierwszym razem wolno kręci tak jak by aku nie miał siły, po zgaśnięciu odpalam drugi raz, silnik lepiej kręci, lampka recznego i pisk kontrolki juz nie wyskakuje silnik nie gasnie ale szarpie zaczynam jechać dodaje gazu reakcja po ok 3-4 sekundach na gaz i ostre szarpanie, (nie strzela), dzieje się tak do momentu aż ssanie przestanie chodzić lub przerzuci sie na gaz- mam sekwencje!! dodam ze na gazie takie rzeczy się niedzieją, usterka występuje tylko po ostygnięciu silnika do zera! a tak pozatym wymieniłem świece na ngk, wyczyściłem przepustnice- fakt ze adaptowałem ją z kluczyka po czyszczeniu!! no i kto pomoże?

PANOWIE ZNAWCY akumulatorek naladowany- problem znikl!! dziekuje za pomoc!! pozdrawiam!!!!!!!!!! temat zamkniety

tak powtarza sie za kazdym razem! akumulator kreci ale fakt nie jak nowka!! :drinks:

odpalalem swoje audi i po odpaleniu prze ok 3-4 sek miga kontrolka hamulca recznego i dzwiek jak wyzej! samochod stal w garazu, hamulec reczny nie byl zaciagniety!! stan plynu w zbiorniczku max, klocki grube bez czujnikow, tarcze ok a wiec niewiem co moze byc. dziekuje za pomoc

witam Panowie audiczka wyleczona! Radziu zrobil mi waz a ja go zamontowalem! pompa troszke jeszcze sobie mruczy ale jak sie jedzie to tego nieslychac-moze juz powoli pora na nia!! polecam Radzia jako specjaliste od wezy bo zrobil go tak samo jak orginal!! dzieki Radziu!! :>

tego kolego to niewiedzialem!( sprobuje sam cos jeszcze wykombinowac! Radziu moj email to: [email protected] jak bys mogl to napisz mi wiadomosc z jakims danymi kontaktowymi do ciebie bo napewno trafi mi skorzystac z twoich uslug! dziekuje

witam! kumpel mi doradzil i zrobilem tak: dzis od rana pojechalem na skladniece maszyn rolniczych;) pokazalem gosciowi wąż no i znalazl od cyklopa czy od czegos (200bar) dopasował dwa oczka jedno 14 fi drugie 16 fi wziołem nowe podkladki i zamontowalem! koszt 47,50zL wąż trzyma i jest oki! tylko teraz pompa zaczela troche glosniej chodzic a zalalem ja zielonym febi. Tak mi sie wydaje ze trafi mi ja wymienic-a moze jakas od ciagnika mi dopasuja-heheheh! dziekuje panowie za porady i wogole! jak by co juz wiem do kogo pisac na przyszlosc pozdrawiam