Pavetti

Właśnie takie rozwiązanie jest w ostatnim linku jaki Ci podrzuciłem Mi się wydaje, że albo czujnik otwarcia drzwi, albo pod lampkę w podsufitce. Innego rozwiązania osobiście nie widzę. Wiadomo, że roboty z tym będzie wtedy, ale najrozsądniej sprawdzić- jeżeli masz już podświetlanie drzwi- jaki przewód za to odpowiada już w środku, tylko gumę ściągnąć lekko i małymi kroczkami i wtedy rezać Ewentualnie sprawdzić jaki bezpiecznik działa za podświetlanie podsufitki i bezpośrednio ze skrzynki bezpieczników

Robić robił, nawet chyba w warsztacie na forum jest coś na ten temat, bo kojarzę, że czytałem, tylko teraz nasuwa się pytanie, po co w ogóle robić coś takiego? Jakbym już miał szukać źródła napięcia, to właśnie w podsufitce. /// Edyta, dobra mam już, sekunda szukania. Łap, punkt 4 Cię interesuje: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/228149-diy-oswietlenie-wnetrza-led/ /// Edyta druga: W zasadzie w linku mamy przerabianie na ledy. Teraz się doczytałem :S Poszperam jeszcze. /// Trzecia Edyta: Myślę, że te wątki Cię zainteresują: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/319698-oswietlenie-wnetrza-i-drzwi/ konkretnie drugi post I to: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/301528-czujnik-otwarcia-drzwi-i-oswietlenie-drzwi/ też drugi post

Od jakiegoś czasu był problem z moimi lampami, a konkretnie nie działającej regulacji. Diagnosta próbował je ustawić, ale kończyło się to zawsze: "Panie nie da się", i tyle. W nocy nic nie było widać przed autem, aż w końcu się spiąłem i właśnie piszę tutorial dla tych, którzy być może myślą już o zakupie nowych reflektorów, tak jak ja myślałem. Założyłem nawet temat, ale nic z niego nie wynikło, więc enjoy. 1) Wypinamy kable, wykręcamy reflektor i wyciągamy. Pamiętamy także o tym aby wyciągnąć żarówki (kierunkowskaz należy lekko wykręcić i wyjdzie, reszta to już będzie dla Was pryszcz. Wybaczcie, że nie mam zdjęć, ale można bez problemu znaleźć w sieci i tu na forum jak to zrobić. Włożyłem imbus i tulejka oraz koło zębate działają, także musiałem szukać przyczyny w środku reflektora. 2) Następnie wrzucamy reflektor do piekarnika. Ja ustawiłem na 100°C i zostawiłem na 30 minut. Polecam ustawić sobie odliczanie na telefonie, aby nie przedobrzyć. Testowałem zawsze zostawiając na pół godziny i nie było większych problemów. Dlaczego trzeba to zrobić? Pomiędzy plastikiem, a kloszem reflektora jest czarny, mocny klej i musi się rozgrzać. Jeżeli myślicie, że to koniec, to niestety Musimy popodważać najlepiej płaskim śrubokrętem w kilku miejscach i wszystko elegancko odchodzi. 3) Dobra, jesteśmy aktualnie na takim etapie, że możemy sprawdzić co się dzieje. W moim przypadku latał odblask, szybko zlokalizowałem, że na końcu tulejki, która poruszała się w momencie kręcenia imbusem/krzyżakiem i w efekcie odpowiadała za regulację odblasku, złamał się końcowy odcinek przykręcony do lampy, w który wchodziła tulejka: 4) Wypinamy odblask z tych kulkowych trzonków, spokojnie one tylko wyglądają na dość łatwe do wypięcia 5) Naszym oczom ukazuje się problem całego zamieszania: Ja go skleiłem klejem do plastików odczekałem swoje i zrobiłem największy błąd w historii świata, a nawet i okolic. Próbowałem go wbić kiedy już go przykręciłem, a jak już zdążyliśmy się nauczyć trzeba trochę siły, aby wypiąć odblask z niego. Czyli tak nie robimy. 6) Polecam złożenie najpierw dolnego trzonka, a następnie drugiego. Dopiero po tym na tulejkę nałożyć ostatni trzonek (ten naprawiony przez nas) na tulejkę aby wskoczył, a następnie przykręcić go nieco się gimnastykując. Wierzcie mi. W przeciwnym wypadku znowu może się złamać tak jak to było u mnie i znowu trochę czasu w... nos zanim ponownie się skleją elementy. 7) Dalej składamy wszystko, tj. klosz spasować z plastikiem, na 30 minut znowu do piekarnika aby klej się rozpuścił i związał ponownie te dwie rzeczy. W przypadku, kiedy powstanie gdzieś nieszczelność, to dobrze jest się zaopatrzyć w silikon. Robiłem tak kiedy ostatnio polerowałem klosze, tak zrobiłem i teraz. 8) To wszystko, możecie być z siebie dumni. Ja byłem, a co będę sobie żałował. Pojechałem na stację diagnostyczną, wyregulowano mi lampy (musiałem zrobić obie) bez problemu i zadowolony odjechałem zaoszczędzając jakby nie patrzeć kilka stówek. Teraz tak, jeżeli to nadal nie działa i lub macie wyszczerbione kółko z zębatkami, to mam taką informację: możecie nawiercić tulejkę, włożyć kawałek metalu coś na ten wzór: Fakt, pięknie to nie wygląda, ale albo kupicie reflektor z demontażu (zazwyczaj uwalone zaczepy) i możecie przełożyć kółko- tak jest to możliwe- wystarczy podważyć kółko imbusem od góry albo kupicie nowy reflektor za kilka stów. Nie ma opcji aby gdzieś dostać same kółko, dzwoniłem do 10 sklepów motoryzacyjnych i nic. Jeśli ułamana tulejka, spróbujcie ją skleić. Gwarancji nie daję, że da się ją wyciągnąć, ponieważ nie robiłem tego.

Tak, po to właśnie wyciągałem lampy i ten na zdjęciu nie trzymał się kupy, drugi był ok. Inaczej by nie działało ustawianie z auta (I,II,III) i to jedyna regulacja, która "działa".

Witajcie. Otóż problem z moimi lampami jest następujący: jeżeli chodzi o sterowanie nimi z auta (pokrętło) jest niby wszystko ok- silniczek pracuje, (drugi robiłem wczoraj), lampy nieco się ruszają i to tyle. Nie działa natomiast ręczna regulacja. Wczoraj wyciągałem lampy, bo musiałem naprawić właśnie regulację elektryczną w jednej: Włożyłem krzyżaka, pokręciłem... trybik wraz z ośką chodzą jak powinny, natomiast lampy ani drgną. Ten pierwszy ma wszystkie ząbki. Czyżbym musiał znowu rozbierać lampy całkowicie i sprawdzać? Co jeszcze może być przyczyną? Dodatkowo dopiszę, że jak wymieniałem światła dzienne, to odblask wewnątrz reflektora w jednej lampie jest bardzo ruchomy, drugi jest nieco sztywniejszy zatem powinno działać, jednak nie działa. Może jest złamana te "ośki" od regulacji wewnątrz lampy?

Nie ten dział, ewentualnie uzupełnij topic zdjęciami.

Możesz podesłać link skąd brałeś folię do sektorów? Wytapatane

Z tego co czytałem podobno Netflix walczy o Jezza, Hamstera i Captain Slow, więc może będzie coś z tego jeszcze, ale na bank nie pod szyldem Top Gear.

Dzisiaj walczyłem z tym badziewiem, bo regulacja świateł ostatnio nawalała: Nareszcie z poziomu kabiny można sobie regulować ustawienie, ale manualnie nie wiem, czy dalej temat nie leży. Słuchajcie, czy podczas kręcenia śrubokrętem wnętrze reflektora powinno się poruszać, bo niestety, ale u mnie stoi wszystko w miejscu, a przegląd zbliża się małymi kroczkami. Trybik z ośką kręcą się, więc nie są połamane ząbki tak żeby nie było Walczyłem dzisiaj z wycieraczkami, niestety, ale ramiona są tak zapieczone, że i WD40 nie dawał rady Mała dzisiaj była też na kąpieli, więc zdjęcie trzeba było strzelić

A co się będę bawił

No tył faktycznie ciut za nisko moim zdaniem i za bardzo but się chowa. Te kluczyki to miałeś już, czy może robiłeś?

No to teraz czekamy na zdjęcia. Obyło się bez problemów?

Witam Państwa 19.07 (niedziela) o godzinie 19:00 planujemy zrobić spot Kołobrzeski na parkingu E.Leclerk (k. McDonald's), gdyby ktoś był w pobliżu, bądź był zainteresowany to będzie mile widziany

Można by spróbować, czemu by nie Powiadomieni.

Coraz bardziej mnie namawiacie na te kratki. Być może się skuszę, ale jak wymienię lampy Aż tyle funduszy na tę chwilę nie mam ;P Gałka poleci napewno. Poprzedni właściciel musiał uznać, że to co teraz jest, będzie zbliżone do RS4, jednak nie dość, że gałka się kręci, to jeszcze jest klejona do drążka jakimś czarnym klejem. Jednym słowem patologia. Co do ręcznego- nie będzie raczej pasować do welurowych siedzisk?

Efekt faktycznie daje radę. Pomyślimy Dzięki za zdjęcie.

Niech chociaż połowa z tego podjedzie, to będzie dobrze. No to dopisujemy 19.07 (niedziela) godzina 19:00- LISTA OSÓB - DOPISYWAĆ SIĘ 1. MakoUSM 2. Woodzuu 3. Lunatic 4. Pavetti 5. skulcz 6. musti 7. Kazik123

Ale beczunia, znalazłem tylne lampy, które mam na budzie: http://olx.pl/oferta/lampy-tuningowe-do-audi-a4-b5-tyl-CID5-IDal0PR.html#6891da4a3a Ludzie serio są aż tak głupi, żeby 300 PLN płacić za nie? Nie, znaczek zostałby normalnie, pomyślę czy malować warto, czy znowu grill nie będzie w tle. Masz jakieś foty jaki efekt jest nocą?

Dziękuję za opinię, bo temat aż huczy od nich Zastanawiam się, czy malować chromowane elementy na grillu w czarny kolor, czy nie? @Fenrir co myślisz? Mimo to, jeszcze kilka rzeczy zostało: - wymiana lamp tylnych - wymiana gałki z pseudo poliftowej, na lift I na tym skupiam się teraz najbardziej.

Lotniska dostępnego już nie ma. Aktualnie stoi tam ostatni bunkier, który niszczą. Poza tym wszystko szlag trafił. Aktualna lista 19.07 (niedziela) godzina 19:00- LISTA OSÓB - DOPISYWAĆ SIĘ 1. MakoUSM 2. Woodzuu 3. Lunatic 4. Pavetti 5. skulcz 6. musti

Zmieniam jak tylko fundusze się pojawią. Grill wrzuciłbym poliftowy, nie chcę robić na siłę S4/RS4, przynajmniej jeszcze Aktualnie kilka rzeczy musiałem zrobić, ale też pozostaje coś, przez co nie mogę żyć. Na pierwszy front poszło odetkanie odpływów, które ponownie się odezwały i Audyna przerodziła się w basen. Dalej, prawe drzwi pasażera nie otwierały się od środka. Nie miałem zielonego pojęcia dlaczego tak się działo. Już prawie zabierałem się za ściąganie tapicerki, ale wziąłem się najpierw ręcznie za rygle, do których jest dostęp przy otwartych drzwiach. Początkowo nie wyszło najlepiej, ponieważ rygielek się zblokował tak, że nie mogłem zamknąć drzwi! Więc śrubokręt wcisnąłem jedyną ruchomą rzecz w tym mechanizmie rygiel na maks do góry i voila. Nie sądziłem, że taka pierdoła może aż tak uprzykrzyć życie. W następnej kolejności muszę wziąć się za wycieraczki. Działają tylko na ostatnim biegu, a po wyłączeniu zostają w miejscu. W ostatnich dniach, jak i prognoza pogody przewiduje deszcze przez praktycznie całe wakacje, a ja nie wyobrażam sobie jeździć bez działających wycieraczek. Co mogło się rypnąć? Pierwsze o czym pomyślałem to przełącznik zespolony od wycieraczek, ale po przeczytaniu kilku tematów podejrzewam teraz przekaźnik, ewentualnie mechanizm. Nawet nie chce mi się myśleć o ostatnim, ale jak będzie trzeba. E///// Poczyniony zakup grilla poliftowego. Teraz spokojnie czekać aż dojdzie. E2///// Zdjęcie środka Fenrir No to robimy mały reup, dzięki koledze @Al@n z forum zakupiłem grill po lifcie. Było: Jest: Dwie zapinki były połamane- znalazły się w opakowaniu po grillu, ale i tak zdecydowanie lepiej wygląda, niż było. Poprzedni "tjuner" zamontował grill siatkowany na śruby, bo kto bogatemu zabroni I jeszcze rzut na całość

Osobiście kombiaka bym nie brał, ale rozumiem ludzi, którzy je kupują kiedy muszą przewozić duzo towaru/duże gabaryty. Innych zastosowań nie widzę, ale jest to moja opinia Wytapatane

Wybiorę się ją zobaczyć i zostane najwyżej na kilka dni :-) dziękuję mimo wszystko za chęci ;-)Nie ma problemu. W końcu nic nie zrobiłem. Jednak nie przeskoczę pewnych granic, bo szef wykopie i koniec kariery Ale jak już będziesz to może jakiś mini spocik trzasnąć? Wytapatane Nie ma problemu, napisz mi nr na pw to się odezwę :-)Poszło, zawitaj też do tematu że spotami w Kołobrzegu Wytapatane

Wybiorę się ją zobaczyć i zostane najwyżej na kilka dni :-) dziękuję mimo wszystko za chęci ;-)Nie ma problemu. W końcu nic nie zrobiłem. Jednak nie przeskoczę pewnych granic, bo szef wykopie i koniec kariery Ale jak już będziesz to może jakiś mini spocik trzasnąć? Wytapatane

Dzisiaj jestem dopiero w nocy na miejscu, więc nie za bardzo dam radę, chyba, że z roboty mnie wcześniej wypuszczą. Wytapatane