Damis16

a wentylator nie działa za każdym razem po wyłączeniu się wypalania i wyłączeniu silnika?

być może jest to związane z wypalającym sie DPFem

Przy zakładaniu zdegenerowanych pompek te konektory były doginane. Moze być gdzieś uszkodzona wiązka od wtryskiwaczy? Na logach wyjdzie czy turbo jest zawalone nagarem?

Witam Audi A4 B6 z 2001 roku z silnikiem 1.9 TDI AVB 101km. Mam problem z samochodem, dokładniej mówiąc w czasie jazdy zapala się kontrolka ESP, autem zaczyna delikatnie szarpać. Zdarza się dość często odcięcie mocy przy prędkosci 120KM/H - potem pomaga wyłączenie silnika i ponowne jego uruchomienie. Podpiołem VCDSa, mam 3 kody błędów - patrz załącznik. Oczywiście błędy te same się pojawiaja za jakis czas po skasowaniu, mówie tutaj podczas jazdy. Wiem, że musze wykonać logi, zrobie to w dniu jutrzejszym i zamieszcze tutaj. Sprawa wyglada ciekawie, ponieważ po wymianie filtra powietrza jeden dzien jest spokoj poza odcieciem mocy(turbio przedłądowuje prawdopodobnie), potem znów to samo. 4 miesiące temu wytryski były wyjęte(z tego samego powodu) i oddane do regeneracji. Gdy je załozylismy był spokoj miesiac i potem zaczeło się znowu dziać ale w mniejszych ilosćiach aż do teraz,ciagle wywala esp. Co koledzy myslicie o tym zjawisku? Kostki od wtrysków wydają sie OK, może sama instalacja od wtrysków ma gdzieś przebicie. Musze coś z tym zrobić, bo jeździć się cieżko jeździ z tymi szarpaniami. Pozdrawiam

a właśnie, da się zrobić logi tak jak w starszych autach? czy tutaj już wszystko inaczje wyglada?

Mi sie wypala co 200km i juz tak mam od ponad roku, Wypalanie trwa z 10 min dalem sobie z tym spokój, tylko oczywiście obserwuje i pozwalam mu odpalić filtr

Te podwyższone obroty to wypalanie dpf mam akurat ten sam silnik co Ty, wcale spalanie chwilowe nie wzrasta w czasie wypalania, bynajmniej u mnie No i u Ciebie jak widać a to syczenie to być moze nieszczelność ale to musiałbym posłuchać

Za to kolega szogun555 mówi ze jest u niego elegancko. to juz sam niewiem co zrobic na pewno kolego miałeś 1BA?

witam. Mam rowniez zawieszenie 1BA i chciałbym wsadzić eibach pro kit numer: E10-15-011-01-22 ale bez amortyzatorów, amortyzatory zostały by z ori 1ba. Pytanie czy auto ucierpi bardzo na prowadzeniu i komforcie po zmianie samych spręzyn? Moje dane z tabliczki: 1 - 1075kg 2 - 1065kg

Jak miałeś wywalony dpf i wyłączony programowo to nie mozesz mieć żadnego błędu od tegoż filtra. moja ocena jesy taka, ci co wyprogramowalem ci filtr ze sterownika cos sknocili. jedz do nich na poprawkę

Ja tez Mam takie felgi co kupiłeś , 8J i opona 245/40 et mam 31 - jest idealnie wyglad auta zmieniają jak najbardziej na +

Ja mam w b8 na feldze 8J oponę 245 i ET 31 i jest idealnie

w polifcie na biegu jalowym w samochodzie faktycznie silnika praktycznie nie słychać....

no dokłądnie tak mam... ok to nie drąże tematu. A tak z ciekawości, jaki ma numer termostat do tego silnika? bo powiem wam szczerze ze nie moge nigdzie znaleźć informacji ani sklepu co by sprzedawał to

moje obserwacje: Po "trasie" 35 km mieszanej jazdy,spokojnej i troszeczke zrywniejszej tem max 75 stopni. Po zaparkowaniu, nie gasiłem auta tem. spada. Tem na zawnątrz: -8 stopni. Wydaje mi się walnięty termostat... Co sądzicie?

Witam Potrzebuje numeru cześći pedału przyspieszenia do Audi A4 B6 z silnikiem AVB 101 KM 1,9 TDI Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam

wtryskiwacze zregenerowane, były wlanięte. Po zamontowaniu zregenerowanych błąd nie powraca ale auto dalej jest mułowate. Według tych moich logów co wstawiłęm wyżej zaobserwowałem, żę pedał gazu przy pomiarach był wciśnięty w 88%? Bo według mnie w tym audi pedał gazu ma sporo za krótki skok. Pozdrawiam

co do ruszeniu budą przy dodanii gazu - mam to samo, jest to dolikatne bujnięciem samochodem, ale akceptowalne mam silnik cjca 2012 lift

Witam serdecznie Mam do wymiany termostat w audi a4 z silnikiem CJCA, tylko ze nie wiem jaki termostat jest odpowiedni, czy wkład czy cały komplet z obudowa . prosilbym o link jakies aukcji bądź z intercarsu link do takiego termostatu. bede wdzięczny bardzo Pozdrawiam

poza wtryskami i termostatem coś jest jeszcze do zrobienia? jak turbo? przepływka?

ok, czyli musze wyjąć pompowtryski i oddać do sprawdzenia ? ta, jest wgrany podobno soft na 135 km... powiadasz, że kiepskiej jakosci? dodam, że mam zaslepiony egr fizycznie

Witam. Posiadam Audi A4 B6 z silnikiem 1.9 TDI o mocy 101 km o kodzie silnika AVB. Problem mam od paru dni a mianowicie przy normalnej jeździe zapala mi się kontrolka ESP i zaczyna szarpać samochodem. Ogolnie samochód wydaje mi się jakoś słabszy. Podłączyłem komputer, na ktorym wyskoczyło sporo błędów, starych też. Usunąlem wszystko i pojeździłem pare dni, w miedzy czasie wyskoczyło oczywiscie pare razy błędy i kontrolka ESP. Po ponownym podłączeniu komputera wyskoczył oto takie błędy: skasowałem błędy i przystąpiłem do robienia logów. W międzyczasie robienia logów wyskoczył mi błąd ESP pare razy i po odczytaniu kodu błędów powtarzał się ciągle błąd cylindra 2, raz wskoczył również cylinder 3(patrz zdjęcie wyżej). Oczywiście logi były robione podczas gdy błąd nie wskoczył. Nie mogłem rozgrzać auta do 90 stopnie, gdyż mam uszkodzony termostat, o czym się dowiedziałem podczas logów, gdyż mam uszkodzony zegar od tem. płynu. Logi niżej. Statyczny: Grupa 023: http://vaglog.pl/log-023_uNK24s5.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_4u4252.html Grupa 013: http://vaglog.pl/log-013_1503gjI.html Grupa 018: http://vaglog.pl/log-018_j79RH.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log-001_5F2YgxB.html Basic settings: Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_a3BZ5Wx.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_IKw0PD.html Dynamiczny: Grupy 010, 011: http://vaglog.pl/log-011_010_mhdTZ.html Grupy 003, 008, 011: http://vaglog.pl/log-003_008_011_9wcNCGK.html Grupy 003, 011: http://vaglog.pl/log-003_011_3N3ZR8N.html Grupy 001, 004: http://vaglog.pl/log-001_004_51dztI.html Panowie co jest nie tak z autem? Proszę o jakieś informację. Pozdrawiam

Witam. Mam problem z pokrętłem ciszej/gosniej. Od jakiegoś czasu gdy chciałem przyciszyć bądź podgłosić muzyke to ta funkcja nie działała prawidłowo, podgłaszałem to muzyka sie przyciszała, nie reagowało to prawidłowo, tak samo z podgłaszaniem. Teraz przestało to pokrętło w ogole reagować. Działąją w nim funkcje wyciszenia poprzez nacisniecie oraz zmiana muzyki w lewo i prawo, a podłaszanie i przyciszanie nie reaguje już w ogole. Co to się mogło stać koledzy? Naprawia się to? Nie wiem jak dokłądnie to wytłumaczyć, myślę, że zrozumieliscie Pozdrawiam

dołączam sie do pytania

Przyjacielu przeleciałem wszystko i tego nie znalazłem... jedynie to co wstawiłem w załączniku Jak wiesz dokładnie gdzie to sie znajduje to proszę o pokierowanie mnie