Bieniek B7

Ja też potrzebuję login. I też mam cały czas problem z przygasaniem silnika i ze spadkiem obrotów po odjęciu pedału gazu do ok 600obr, czasami zdarza się że zgaśnie silnik. Gaśnie też jak jest zimny i włączy się pompa wtórnego powietrza a na zewnątrz jest gorąco w momencie lekkiego wciśnięcia pedału gazu. Co to może być przyczyną ? Może zawór EGR ?

Cześć koledzy. Potrzebuję LOGIN do ECU Audi A4 B7 ALZ 12233 nie wchodzi. Sterownik 8e0906018AM

Jak wejść w tą adaptację? Kanał 002? u mnie wywala Not Available kolego a w jakim celu chcesz to zrobić?? Jeśli obecnie przy ustawieniach nazwijmy je "domyślnymi" coś jest nie tak, to może lepiej szukać przyczyny, a nie iść na skróty. Obroty spadają mi do ok 600 jak wyżuce na luz. Obroty powinny być od ok 750 do 850 ja mam 705-736. Login 12233 mi nie wchodzi. Jaki może być do silnkia ALZ?

Chciałem zwiększyć wolne obroty w mojej B7 ALZ 1,6. Skanerem CAN się nie udało wyświetliło się TEN POJAZD NIE OBSŁUGUJE TEJ FUNKCJI. Vag Com 311.2 i 409.1 wywaliły napis NOT AVAILABLE (NIEDOSTĘPNE) to w jaki sposób zwiększyć te obroty? Jak wejść w tą adaptację? Kanał 002? u mnie wywala Not Available

Jak zwiększyć wolne obroty. Skanerem się nie udało wyświetliło się TEN POJAZD NIE OBSŁUGUJE TEJ FUNKCJI. Vag Com 311.2 i 409.1 wywaliły napis NOT AVAILABLE (NIEDOSTĘPNE) to w jaki sposób zwiększyć te obroty? silnik ALZ 1,6 benzyna

Jaką wartość wolnych obrotów macie? Ja 730 chyba mało, mechanik mówił żeby podnieść na 800-850 i nie będzie problemu ze spadaniem do ok 600obr. Wie ktoś jak podnieść te obroty skanerem diagnostycznym ? Skanerem się nie udało wyświetliło się TEN POJAZD NIE OBSŁUGUJE TEJ FUNKCJI. Vag Com 311.2 i 409.1 wywaliły napis NOT AVAILABLE (NIEDOSTĘPNE) to w jaki sposób zwiększyć te obroty?

Jak tylko będę miał skaner to robię. Dzięki Nie udało mi się Wszedłem w adaptacje potem wpisałem kod oprogramowania 800 (chodzi o 800obr) i wyświetliło " Ta funkcja nie jest obsługiwana przez ten pojazd" Skanerem się nie udało wyświetliło się TEN POJAZD NIE OBSŁUGUJE TEJ FUNKCJI. Vag Com 311.2 i 409.1 wywaliły napis NOT AVAILABLE (NIEDOSTĘPNE) to w jaki sposób zwiększyć te obroty?

Wiem, że w adaptacjach tylko który kanał i jakie wartości się wpisuje, nie chcę czegoś pozmieniać co nie trzeba

Witam. Jak można podnieść wolne obroty skanerem VAG, w który blok pomiarowy wejść i gdzie to zmienić w Audi A4 B7 1,6 ALZ moje obroty to ok 730 trochę za mało chciałbym podnieść je do ok 830.

Kolego i jak z tym problemem spadku obrotów, jakie masz wolne obroty? Ja ok 730 i to jest mało? Wie ktoś może jak zwiększyć wolne obroty skanerem diagnostycznym?

Ja mam błąd 16804 nie mam instalacji gazowej. Vag pokazuje mi opis : system katalizatora (blok 1) wydajność poniżej wartości granicznej. Sporadyczny. Błąd po wykasowaniu pojawia się po ok 500km. Czy to jest problem z katalizatorem czy z sondą?

Rapik znalazłeś rozwiązanie naszego problemu z błędem 16804 ?

mam to samo. Jeździ na krótkich trasach i spokojnie?

Witam. Jak można wyłączyć kontrolkę nie zapiętych pasów kombinacją kluczyka bez użycia vag-u

Tak masz rację zbyt mocno dokręcona śruba Ale pompa się nie męczy mam nadzieję, bo opór obracania jest na kierownicy i ja rękami ten opór muszę pokonać.

w przekładni kierowniczej podobno nie ma śruby kasującej luz. zauważyłem że w lewo obraca się troszkę lżej niż w prawo ale i tak z oporem.

podniosłem auto z przodu w górę i było to samo. Ja na 225 i na 205 mam to samo. Na pewno nie jest to wina krzyżaków (przynajmniej w moim przypadku) smarowałem przez 3 dni i nic, a gość od regeneracji maglownic mówił żeby sprawdzić krzyżaczki. podniosłem auto z przodu w górę i było to samo. Ja na 225 i na 205 mam to samo. Na pewno nie jest to wina krzyżaków (przynajmniej w moim przypadku) smarowałem przez 3 dni i nic, a gość od regeneracji maglownic mówił żeby sprawdzić krzyżaczki. Odpowiedz więc jest prosta, zmniejsz docisk na śrubie kasującej luz na maglownicy. Jest do niej dostęp od dołu? Mam kanał zrobię to bez problemu?

podniosłem auto z przodu w górę i było to samo. Ja na 225 i na 205 mam to samo. Na pewno nie jest to wina krzyżaków (przynajmniej w moim przypadku) smarowałem przez 3 dni i nic, a gość od regeneracji maglownic mówił żeby sprawdzić krzyżaczki.

Oczywiście w trakcie jazdy nie wraca, tak jakby coś ją lekko trzymało. Na postoju da się kręcić w miarę bez użycia siły ale i tak jest ciężej niż w innych autach. A wraca Ci do jazdy na wprost np jak jedziesz po łuku drogi i wychodzisz na prostą jak kier puścisz? Bo mi zostaje tak jak była skręcona i muszę jej pomóc aby była na wprost, bo w przeciwnym razie auto samo skręca nadal jak puszczę kierownicę.

Mam tryb skandynawski włączony na "0" świecą się światła przy wł zapłonie Wskazówki się świecą, sprawdzę w ustawieniach licznika Vagiem i napiszę. Ostatecznie zrobiłem tak i dla mnie to pasuje: Tryb skandynawski włączony w tym trybie światła mijania świecą na 51% po zmroku w liczniku zanika podświetlenie tarczek i po przełączeniu wyłącznikiem na światła mijania światła świecą z normalną mocą i włącza się podświetlenie tarczek w liczniku

nie mam Na razie jestem w trakcie smarowania krzyżaków, trzeba na kilka razy i jeździć, nie wiem czy to pomoże. Na razie jestem w trakcie smarowania krzyżaków, trzeba na kilka razy i jeździć, nie wiem czy to pomoże.

Może maglownica dokręcona jest? Do mechesa podjade i napiszę co powiedział

Ręcznie to znaczy na pozycyjne? Wyłącznik mam bez AUTO. W instrukcji jest napisane, że jeżeli wył jest na 0 to podświetlenie cyfr na liczniku świeci w dzień, jak robi się ciemno to zanika tak że jak jest całkiem ciemno to świecą tylko wskazówki, fis, zegar i km. Jest to zrobione po to aby włączyć światła w nocy. Tylko jeżeli mam tryb skandynawski wł to też tak ma być? Ciekawe czy z czujnika nasłonecznienia klimy ta funkcja działa? bo w lusterku nie mam czujnika. A gdzie ustawić z tym ręcznym ? Jak masz 40% to w pozycji wył. na 0 a przełączając na światła mijania wyłącznikiem to jest 100%? Jeżeli tak to która to jest funkcja w adaptacji MCE u mnie w B7? Adaptation Channel 001: Coming Home Time Activation Time of the Coming Home Lighting. Standard: 30 Seconds Range: 0...60 Increments: 1 Second Channel 002: Brake Light Dimming (ZACIEMNIENIE HAMULCA) Standard: 30 % Range: 13...40 % Channel 003: Tail Light Dimming (TYŁ WOZU ZACIEMNIENIE) Standard: 32 % Range: 13...40 % Channel 004: Rear Fog Light Dimming (TYLNE ŚIATŁO PRZECIWMGŁOWE ŚCIEMN) Standard: 28 % Range: 13...40 % Channel 005: Daytime Running Lights Dimming (Low Beam) Światła dzienne Ściemnianie (światła mijania) Affective with Halogen only. Afektywnych z Halogen tylko Standard: 92 % Range: 51...100 % Channel 006: Daytime Running Lights Dimming (High Beam) Światła dzienne Ściemnianie (Światła drogowe) Affective with Bi-Xenon only. Afektywnych z Bi-Xenon tylko Standard: 70 % Range: 51...100 % Channel 007: Daytime Running Lights Dimming (Fog Lights) Światła dzienne Ściemnianie (Światła przeciwmgielne) Affective for Canada only. Afektywne do Kanady tylko Standard: 92 % Range: 51...100 % Channel 008: Daytime Running Lights Światła do jazdy dziennej Standard: 1 (ON) 0 = Daytime Running Lights OFF 1 = Daytime Running Lights ON Channel 009: Switch-Off Delay (Low Beam) Opóźnienie wyłączenia (Światła mijania) Low Beam Switch-Off Delay with Light Switch in AUTO Position. Mijania Opóźnienie wyłączenia z włącznikiem świateł w pozycji AUTO. Standard: 51 Range: 0...64 Channel 010: Low Beam Response Odpowiedź mijania 0 = Parking Lights OFF after Terminal S OFF 1 = Parking Lights Remain ON after Terminal 15 OFF 0= Parking zgaśnie po Złącze S OFF 1=Światła parking pozostanie na po zacisk 15 OFF Channel 011: Low Beam Response (Terminal 15) Mijania odpowiedzi (zacisk 15) 0 = No Parking Lights 1 = Alarm at Door Open 2 = Parking Lights OFF at Door Open 0 = Brak światła postojowe 1 = Alarm przy otwartych drzwiach 2 = parking Wyłącz światło na drzwi otwarte Channel 012: Highway/Comfort Blinking Autostrada / Comfort Miga 0 = Highway/Comfort Blinking OFF 1 = Highway/Comfort Blinking ON 0 = Autostrada / Comfort Miga OFF 1 = Autostrada / Comfort Miga ON Channel 013: Wiper Setup Standard: 115 +001 = Speed Reset +002 = Short to Plus Monitoring +004 = Rain Sensor active +008 = Long Post Wiping after Washing (Drop/Tear Wiping) +016 = Speed dependent Wiper interval active +032 = Headlight Washer System active +064 = Reverse Gear Wiping active Channel 014: NAR Parking Light Deactivation 0 = Parking Lights inactive 1 = Parking Lights active Channel 016: Fog Light Cold Diagnosis 0 = Fog Light Cold Lamp Diagnosis active 1 = Fog Light Cold Lamp Diagnosis inactive (i.e. for DTM Edition) Channel 020: Rain-/Light Sensor Setup Standard: 2 +01 = Highway Light +02 = Rain Light Channel 021: Assistance Light Sensor Correction Standard: 59 % Channel 022: Transmission Grade (Front Window) Rain Sensor Transmission Grade at 880 nm. Standard: 45 %

Jak mam w trybie skandynawskim przełącznik w pozycji 0 nie świecą się cyfry na liczniku tylko wskazówki, tak ma być ? A4 B7 i czy można włączyć podświetlenie żeby się świeciło w pozycji 0? Jakie masz kodowanie w kanale 19 w liczniku? Sprawdzę i napiszę i mam pytanko jeszcze: - Czy mogę ściemnić światła mijania przy ustawieniu wył. na 0 przy trybie skandynawskim a po przełączeniu wyłącznika na mijania żeby świeciły normalnie? mam MCE HIGH.

-Jak mam w trybie skandynawskim przełącznik w pozycji 0 nie świecą się cyfry na liczniku tylko wskazówki, tak ma być ? A4 B7 i czy można włączyć podświetlenie żeby się świeciło w pozycji 0? -I jeszcze pytanko czy da się przyciemnić światła mijania w trybie skandynawskim jak wył w poz 0 a przełączając na mijania żeby świeciły z pełną mocą? Mam MCE HIGH.