Nowak50

Sprawdziles swiece, sterownik od swiec ? Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Ja mam Lenovo Z710 17" i nie mogę złego zdania o nim powiedzieć. Zawiasy nie mają oznak zużycia pomimo że parę razy dziennie otwieram, zamykam lapka przez 2 lata. Lenovo mają bardzo dobre chłodzenie, ja po 2 latach mogę mieć go w łóżku i cały czas jest zimny. I moim zdaniem nie kupuj z osobna karta graficzną. Ja mam 1gb zintegrowana z płytą a te 2gb dokładane to będzie pierwsza rzecz jaką się popsuje. Dobra karta graficzna musi mieć swoje rozmiary a nie mały chip na płycie głównej.

Dziękuje za ocenę, nie to że przewrażliwiony tylko lubię mieć wszystko zrobione na cacy w samochodzie

Nawet avant w sline moze dobrze wygladac i miec charakterek bo seria wyglada tak jak mowisz na dziadkowata. We wakacje bede sie zabieral za szukanie czesci i dzialal :-) Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Praca przy samochodzie to dla mnie relax pomimo nerwow jakie towarzysza :-) Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

na wlepce mi nie zależy, ważny jest stan auta

No właśnie a nie chciałbym kupić jakiegoś trupa i wkładać w niego $$

Planuje zrobić przedni zderzak ze spryskami, tylni na 2 kominy i czujnikami, listwy progowe , lotka, felga niekoniecznie od sline ale fajnie byłoby, zawieszenie 1be, fotele pół skóry, listwy progowe wew i na drzwiach, podsufitkę zostawię jasną bo mam czarne wnętrze, dekory okleję folią no i to chyba na tyle

Dokładka pewnie by wyszła lepiej finansowo

Witam. Ostatnio zastanawiam się nad dołożeniem pakietu sline do mojej b6 i nurtuje mnie pytanie czy warto rezac czy sprzedać i kupić fabrycznego sline. Za dodaniem pakietu przemawia do mnie aktualny stan, oryginalny przebieg 240tys km. Co wy sądzicie na ten temat ?

Klima w ogóle nie działa w tamtym roku była nabijana ale okazało się że są problemy z sprężarką więc od niej zacznę, z miesiąc temu zapalił się econ. Kable na pewno sprawdzę tylko że nie ma najmniejszych problemów z drzwiami, szyby, oświetlenie działa tylko czasem głośniki przerywają. A co do turbawki po skasowaniu błędu przy pierwszym logu dynamicznym odcięło ją ale po ponownym odpaleniu wszystko już było dobrze nie odłączyło jej. Nie wiem czy to ma związek ale np na 1,2 i 3 biegu dość wyraźnie słychać jak się załącza. A tak poza tym wszystko w normie ? Jest coś co odchodzi od normy i byłoby trzeba zrobić?

Witam Pacjent to a4 b6 z silnikiem 1.9tdi o oznaczeniu AWX. Powodem zrobienia logów było odcinanie turbo na wysokich obrotach przy niskim biegu. W próbie dynamicznej w grupie 001 za pierwszym razem odcięło turbo a po zgaszeniu auta i ponowieniu próby już było ok. Kolega który wykonał logi zauważył także różnice w wtryskach w dawce paliwa. Proszę o ocenę tych logów i błędów. Olej i wszystkie filtry wymienione w sierpniu tamtego roku, to tego czasu zrobiłem 10 tyś. km. DYNAMICZNE: Grupa 004: http://vaglog.pl/log_263840.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_263841.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_263842.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_263843.html Grupa 008: http://vaglog.pl/log_263844.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_263845.html Grupa 010: http://vaglog.pl/log_263846.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_263847.html STATYCZNE: Grupa 000: http://vaglog.pl/log_263832.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_263833.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_263834.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_263835.html Grupa 018: http://vaglog.pl/log_263836.html Grupa 007: http://vaglog.pl/log_263837.html Grupa 013: http://vaglog.pl/log_263838.html Grupa 023: http://vaglog.pl/log_263839.html BASIC SETTINGS: Grupa 003: http://vaglog.pl/log_263831.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_263830.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_263829.html a oto błędy: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-10 - - - Intermittent 00819 - High Pressure Sensor (G65) 07-00 - Signal to Low 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 80-00 - Single-Wire Operation 00933 - Electric Window Motor: Passenger Side (V148) 62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent 01560 - Passenger Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387) 80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent

Witam Proszę o analizę logów oraz błędów. Powodem na zrobienie logów było odcinanie turbiny na wysokich obrotach. DYNAMICZNE: Grupa 004: http://vaglog.pl/log_263840.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_263841.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_263842.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_263843.html Grupa 008: http://vaglog.pl/log_263844.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_263845.html Grupa 010: http://vaglog.pl/log_263846.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_263847.html STATYCZNE: Grupa 000: http://vaglog.pl/log_263832.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_263833.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_263834.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_263835.html Grupa 018: http://vaglog.pl/log_263836.html Grupa 007: http://vaglog.pl/log_263837.html Grupa 013: http://vaglog.pl/log_263838.html Grupa 023: http://vaglog.pl/log_263839.html BASIC SETTINGS: Grupa 003: http://vaglog.pl/log_263831.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_263830.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_263829.html a oto błędy: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-10 - - - Intermittent 00819 - High Pressure Sensor (G65) 07-00 - Signal to Low 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 80-00 - Single-Wire Operation 00933 - Electric Window Motor: Passenger Side (V148) 62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent 01560 - Passenger Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387) 80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent Z góry dziękuje za pomoc

Witam Proszę o analizę logów oraz błędów. Powodem na zrobienie logów było odcinanie turbiny na wysokich obrotach. DYNAMICZNE: Grupa 004: http://vaglog.pl/log_263840.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_263841.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_263842.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_263843.html Grupa 008: http://vaglog.pl/log_263844.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_263845.html Grupa 010: http://vaglog.pl/log_263846.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_263847.html STATYCZNE: Grupa 000: http://vaglog.pl/log_263832.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_263833.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_263834.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_263835.html Grupa 018: http://vaglog.pl/log_263836.html Grupa 007: http://vaglog.pl/log_263837.html Grupa 013: http://vaglog.pl/log_263838.html Grupa 023: http://vaglog.pl/log_263839.html BASIC SETTINGS: Grupa 003: http://vaglog.pl/log_263831.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_263830.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_263829.html a oto błędy: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-10 - - - Intermittent 00819 - High Pressure Sensor (G65) 07-00 - Signal to Low 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 80-00 - Single-Wire Operation 00933 - Electric Window Motor: Passenger Side (V148) 62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent 01560 - Passenger Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387) 80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent Z góry dziękuje za pomoc

potwierdzam mam AWX z 2002r i tez mam 6seu12c

Moim zdaniem lej pb95 jak zaleca producent Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Problem juz rozwiazany wystarczylo jeszcze raz wywazyc kola, podobno opony sie ulozyly i stad taki efekt Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Witam Panowie czy trzęsąnce auto powyżej 140 km/h to skutek źle wyważonych opon, uszkodzenie któregoś przegubu czy jakaś inna usterka ? Dodam ze po wymianie opon pojechałem na próbę i przy 180km/h bylo wszystko dobrze. Podejrzewam że stało sie to nagle ale to nic pewnego ponieważ na codzień poruszam sie w mieście Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

moim zdaniem fabryczny spokojnie wystarczy do mocy w którą celujesz

aktualnie nie posiadam kabla ale gdy znajdzie się możliwość to w której grupie szukać ? no panowie nikt nie pomoże

Witam Poszukuje osoby ktora moglaby sprawdzic bledy za pomoca vaga Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Witam Przeszukałem forum lecz nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytania a mianowicie po zakupie auta niby wystarczyło nabić klimę, podjechałem do warsztatu, po sprawdzeniu szczelności i nabiciu klima nie załączała się i okazało się że na osłonie silnika leżał oto taki element : fachowiec mówił że sprężarka do wymiany a że kończyło się lato to odpuściłem sobie ten temat i teraz problem powraca. Po nabiciu nie świecił się ECON ale ostatnio zauważyłem że zaczął i teraz nie wiem czy wystarczy wymienić sprzęgło, tą metalowa osłonę co leżała czy całą sprężarkę oto świstek z napełnienia: Proszę o porady

Mój AWX z 2002r. pokazuje obecnie 235tys. W 07.2015 roku miał ostatni serwis i miał 225tys sprawdzane u kolegi Stanley'a

Czy ma ktoś podświetlane dekory + klamki ? Jak to wygląda? Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Ja kiedyś kupując Pb95 na Orlenie zajechałem silnik kosiarki i to dalo mi do myślenia co oni tam sprzedają że kosiarka padła. Ojciec od 8 lat caly czas tankowal na BP Pb98 i nie wiedział o jakichkolwiek naprawach silnika nawet świeć nie wymieniał nie wspomne o niższym spalaniu. Teraz gdy mam Diesela to tankuje tylko na BP ON Ultimate i w mocy nie widze różnicy ale kultura pracy silnika jest o wiele wyższa Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka