resiak82

Zrobiłem tak jak napisałeś, niby przyjmuje kodowanie, ale niestety nie działa, po ponownym wejściu w longcode2 w bajt 0 jest odchaczone

Gdzieś czytałem że po wymianie i adaptacji czujnika filtr powinien się wypalić. U mnie na vcds pokazuje że wypalał się ponad 200km temu

Wymieniłem, skasowałem błędy i Zrobiłem adaptacje w Basic setting. Po przejażdżce chciałem sprawdzić czy nie ma błędów i od razu zaczęły się robić jakieś adaptacje

A więc czujnik wymieniłem. Jazda próbna jakieś 20 km filtr się nie wypalił. Podłączyłem vcds już na miejscu i nic jeszcze nie włączając zaczęły się samoczynnie robić adaptacje w różnych kanałach, nie dało się z tego wyjść trwało to jakieś 15s. Miał ktoś coś podobnego? Czy to mogło być spowodowane wymianą czujnika?

Niestety u mnie nie działa, może przez to że jakiś błąd wyskakuje przed wejściem w longcode2? Wchodzę w byte1 bajt 0 zaznaczam, akceptuję i nic. Wchodzę ponownie i ptaszek z bajt 0 jest odznaczony

A więc wszedłem w longcode2 wyszedł jakiś błąd, ale po kliknięciu ok udało się wejść. Czy teraz powinienem wejść w byte1 i zaznaczyć ptaszkiem 0? Dobrze to rozumuje?

Ok dzięki, spróbuje później

A gdzie znajdę te longcode 2?

Witam. Czy ktoś się orientuje w jaki sposób mogę zrobić kodowanie testu zegarów. U mnie w logowaniu nie ma byte 06

Spróbuję w garażu najpierw trochę podgrzać np suszarką

A więc mój nr oryginału zamienił się na 059906051A a ten z kolei odpowiada 0281006005 Boscha i taki zakupiłem. Problem mam ze zdjęciem wężyków ze starego, nie chce czegoś ułamać. Może przez to że jest dosyć zimno na dworze.

W IC według moich numerów proponowali mi jakiś Boscha z końcówką 005. Z kolei na forum wyczytałem że powinien być nr 059906051A, ale ten jest dostępny chyba tylko w Aso. Teraz sam nie wiem czy musi być z Aso oryginalny czy np Boscha. Nie chcę dwa razy płacić

Mój nr czujnika to: 0 281 002 760 07Z 906 051 B czy ktoś orientuje się jaki powinien być jego odpowiednik? Bo czujnika z tym nr za bardzo nie idzie znaleźć

Witam kolegów. Ostatnio zauważyłem że często wypala mi się DPF, a więc po podłączeniu vcds wyszły następujące błędy. Czy po tych błędach można stwierdzić że do wymiany czujnik różnicy ciśnienia? Może ktoś wyjaśnić w jaki sposób zrobić adaptacje po wymianie. Z góry dzięki za odpowiedź

Witam. Czy ktoś z kolegów stosował żarniki Osram Xenarc 4150k?

Witam. Możecie polecić pewnego sprzedawcę żarników do A4 b8 2008r? Nie sprawdzałem jakie powinny być, ale wydaje mi się że D3S

Witam. Czy ktoś się orientuje jak się dostać do akumulatora w Q7? Wiem tylko że jest pod siedzeniem kierowcy

Witam. Może ktoś z kolegów podać namiary na pewną firmę, która wymieni mi przednią szybę? Poznań i okolice

Nie mam pojęcia co było przyczyną. Po kolejnym odpaleniu auta wszystko wróciło do normy i do dzisiaj się już to nie powtórzyło

Dzięki. U mnie nic nie było robione przez mechanika a więc nie sądzę żeby coś blokowało

Witam. Nie chce zakładac nowego tematu a więc podepne się pod ten. Temat dotyczy Audi Q7 3.0. Wczoraj podczas jazdy dwa razy zapaliła się kontrolka od świec żarowych. Również dwa razy auto straciło ducha, po zgaszeniu i ponownym odpaleniu jechał dobrze. Po podłączeniu vcds pojawiły się błędy jak na foto. Czy te błędy mogą mieć związek z jedną rzeczą? Gdzieś na forum A6 wyczytałem że błąd związany z nastawnikiem kolektora może się przyczynić do błędów z turbiną. Oprócz tych błędów mam jeszcze trzy ale związane ze świecami żarowymi.

Jesteś pewny że to opiłki w rogu sitka? Ja u mnie też myślałem że w rogu mam opiłki, a okazało się że tak świecą resztki ropy

Ja tam za bardzo opiłków nie widzę

Ok, dzięki wielkie. Jutro to sprawdzę.

Ok rozumiem. Czy po odłączeniu wtyczki od sterownika nie narobił się jakiś bałagan w aucie?