resiak82
-
Postów
375 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez resiak82
-
Gdzieś czytałem że po wymianie i adaptacji czujnika filtr powinien się wypalić. U mnie na vcds pokazuje że wypalał się ponad 200km temu
-
Wymieniłem, skasowałem błędy i Zrobiłem adaptacje w Basic setting. Po przejażdżce chciałem sprawdzić czy nie ma błędów i od razu zaczęły się robić jakieś adaptacje
-
A więc czujnik wymieniłem. Jazda próbna jakieś 20 km filtr się nie wypalił. Podłączyłem vcds już na miejscu i nic jeszcze nie włączając zaczęły się samoczynnie robić adaptacje w różnych kanałach, nie dało się z tego wyjść trwało to jakieś 15s. Miał ktoś coś podobnego? Czy to mogło być spowodowane wymianą czujnika?
-
Niestety u mnie nie działa, może przez to że jakiś błąd wyskakuje przed wejściem w longcode2? Wchodzę w byte1 bajt 0 zaznaczam, akceptuję i nic. Wchodzę ponownie i ptaszek z bajt 0 jest odznaczony
-
A więc wszedłem w longcode2 wyszedł jakiś błąd, ale po kliknięciu ok udało się wejść. Czy teraz powinienem wejść w byte1 i zaznaczyć ptaszkiem 0? Dobrze to rozumuje?
-
Ok dzięki, spróbuje później
-
A gdzie znajdę te longcode 2?
-
Witam. Czy ktoś się orientuje w jaki sposób mogę zrobić kodowanie testu zegarów. U mnie w logowaniu nie ma byte 06
-
Spróbuję w garażu najpierw trochę podgrzać np suszarką
-
A więc mój nr oryginału zamienił się na 059906051A a ten z kolei odpowiada 0281006005 Boscha i taki zakupiłem. Problem mam ze zdjęciem wężyków ze starego, nie chce czegoś ułamać. Może przez to że jest dosyć zimno na dworze.
-
W IC według moich numerów proponowali mi jakiś Boscha z końcówką 005. Z kolei na forum wyczytałem że powinien być nr 059906051A, ale ten jest dostępny chyba tylko w Aso. Teraz sam nie wiem czy musi być z Aso oryginalny czy np Boscha. Nie chcę dwa razy płacić
-
Mój nr czujnika to: 0 281 002 760 07Z 906 051 B czy ktoś orientuje się jaki powinien być jego odpowiednik? Bo czujnika z tym nr za bardzo nie idzie znaleźć
-
Witam kolegów. Ostatnio zauważyłem że często wypala mi się DPF, a więc po podłączeniu vcds wyszły następujące błędy. Czy po tych błędach można stwierdzić że do wymiany czujnik różnicy ciśnienia? Może ktoś wyjaśnić w jaki sposób zrobić adaptacje po wymianie. Z góry dzięki za odpowiedź
-
Witam. Czy ktoś z kolegów stosował żarniki Osram Xenarc 4150k?
-
Witam. Możecie polecić pewnego sprzedawcę żarników do A4 b8 2008r? Nie sprawdzałem jakie powinny być, ale wydaje mi się że D3S
-
Witam. Czy ktoś się orientuje jak się dostać do akumulatora w Q7? Wiem tylko że jest pod siedzeniem kierowcy
-
Witam. Może ktoś z kolegów podać namiary na pewną firmę, która wymieni mi przednią szybę? Poznań i okolice
-
Nie mam pojęcia co było przyczyną. Po kolejnym odpaleniu auta wszystko wróciło do normy i do dzisiaj się już to nie powtórzyło
-
Dzięki. U mnie nic nie było robione przez mechanika a więc nie sądzę żeby coś blokowało
-
Witam. Nie chce zakładac nowego tematu a więc podepne się pod ten. Temat dotyczy Audi Q7 3.0. Wczoraj podczas jazdy dwa razy zapaliła się kontrolka od świec żarowych. Również dwa razy auto straciło ducha, po zgaszeniu i ponownym odpaleniu jechał dobrze. Po podłączeniu vcds pojawiły się błędy jak na foto. Czy te błędy mogą mieć związek z jedną rzeczą? Gdzieś na forum A6 wyczytałem że błąd związany z nastawnikiem kolektora może się przyczynić do błędów z turbiną. Oprócz tych błędów mam jeszcze trzy ale związane ze świecami żarowymi.
-
Jesteś pewny że to opiłki w rogu sitka? Ja u mnie też myślałem że w rogu mam opiłki, a okazało się że tak świecą resztki ropy
-
Ja tam za bardzo opiłków nie widzę
-
Ok, dzięki wielkie. Jutro to sprawdzę.
-
Ok rozumiem. Czy po odłączeniu wtyczki od sterownika nie narobił się jakiś bałagan w aucie?
-
Dzięki bardzo. Czy w sterowniku mam patrzeć po kolorach przewodów czy będą oznaczenia typu T60/50? Sterownik znajduje się pod maską w czarnej skrzynce?
