fixu

Nie wydaje mi sie. Samochod wcale nie ma mpcy teraz, wcale turbo nie bije zero reakcji. Dwa razy zalapal i pedal wrocil i moc ale po chwili dalej to samo.. a wczesniej nie bylo tylko hamulców a moc byla bp jezeli byl by wadliwy ten krociec to normalnie by przyspieszal jak wczesniej a tu nagle po odkreceniu vacum i to i to nie dziala a powietrze zasysa.. dziś zostało jeszcze raz wszystko sprawdzone a więc: nadal hamulce jak i turbo nie działają, ale gdy odczepiłem kabel idący do ściany grodziowej na zapalonym silniki i przytkałem go turbo powróciło, wiec podciśnienie musi gdzieś uciekać w serwie bo łącznik w ścianie grodziowej jest ok. Możliwe jest to że wymiana serwa na inne jest jeszcze gorzej popsute niż moje poprzednie ? może się zrobić gdzieś szczelina i ucieka podciśnienie lecz nigdzie nie jest słyszalne uciekanie ?

Wlasnie ze nie, sprawdzilem dokładnie :/ Wymieniłem jeden przewod od podcisnienia bo byl bardzo poprzecierany. Wykasowalem błedy i po przejechaniu sie dalej jest to samo lecz dwa razy zalapal i nagle zacza przyspieszac i hamulec wrocil ale to doslownie 2razy sie zdazylo i dalej jest brak mocy i hamulców. Wiec gdzie szukac teraz ?

Nie, jutro mechanior ma podpiać pod i sprawdzic błędy i wykasowac. Mówił ze z tym przyspieszaniem to dlatego ze odłaczyłem pompe i pewnie złapał błedy i wszedł w trym awaryjny, ale to możliwe ? Juz raz odkrecalem vakum i przecxyszczałem bo nie mialem hamulców i przyspieszenia ale to razem. Po przecxyszczdniu pomoglo i nawet nie kasowalem bledow odrazu. Teraz bylo tak ze brak hamulców po przecxyszcxdniu tloczka i odpowietrzaniu a teraz doszlo brak przyspieszania i nawet podmiana z innego suta tskiej samej pompy nic nie dala...

Witajcie, mam nietypowy problem a zaczelo sie od tego: Zaówazyłrm ze tylne kolo lewe mocno sie nagrzewa. Postanowilem przeczyscic cylinderek. Po ponownym zlozeniu w calosc i odpowietrzeniu tego kola hamulców brak. Probowalem na sile hamowac i ledwo, ledwo a po chwili przy pedale hamulca cos pyknelo. Pojechalem do mechaniora dolal plynu bo bylo bardzo malutko i odpowietrzył caly układ i nadal nic brak hamulców. Wymieniłem servo na inne i nadal nic. Odkrecilem pompe vakum w celu wyczyszczenia i okazało sie ze hamulce nie powróciły a w dodatku brak mocy, samochod nie przyspiesza wcale tak ja by z braku podcisnienia.. teraz juz ani mechanik ani ja nie wiemy co jest grane. Podmienialwm nawet dobra pompe vacum z takiego samego silnila i tez nic nie dalo ani mocy ani hamulców a wczesniej objawy byly brakiem tylko hamulców a samochod mial przyspieszenie. Gdy odlacze zlocznik i sprawdze podcisnienie to wskazuje zielone pole wiec podcisnienie jest, lecz nagle po odkreceniu vakum zniknelo przyspieszanie.Zna ktos przyczyny ?

Potrzebuje sewo do audi, nie moge znalesc takiego samego oznaczenie. Moje jest takie: 8E0 612 105H na allegro nie ma takiego samego oznaczenia rozni sie litera koncowa jest tylko N" czy podejdzie takie serwo do mojego ? Z jakim oznaczeniem mam szukac ? Zna ktoś odpowiedż na moje pytanie ?

Takie pytanie jakie serwo pasuje do mojego modelu bo oznaczenie mojego jest takie: 8Eo 612 105h lecz takiego nie moge znalesc :/ jest z oznaczeniem na koncu n" czy takie podejdzie do mojego ?

Ale hamulców nie ma w zadnym kole a nie tylko w w tym ktorego sie czepialem. Kolo bylo pare razy odpowietrzane az znikna bomble powietrza z rurki.. Byłem dzis u mechanika, mówił ze na 90% uszkodzone serwo. Czy to mozliwe ?

Właśnie był odpowietrzany na właczony zaplonie. Jedno kolo ok 3-4razy az w rurce nie bylo powietrza i tak kazde kolo i dalej to samo. Mozliwe jest ze zapowietrzyla sie pompka ? Gdyz jak sam probowalem odpowietrzac zapomnialem o plynie i w efekcie zapalila sie kontrolka stanu plynu hamulcowego. Gdy zobaczyl bylo troszke ponizej minimum stan lecz ply byl w zbiorniczku

Zaczne od poczatku. Zauwazylem ze grzeje mi sie lewe tylne kolo i to dosc ostro. Postanowilem wykrecic caly zacisk w celu wyczyszczenia tloczka. Zapomnialem o zacisnieciu przewodu hamulcowego przed hego odkreceniem i zrpbilem na odwroc odkrecilem plyt troche kapal a dopiero potem zacisnolem przewod. Po eyczyszczeniu tloczka i zalozemiu wszystkiego spowrotem odpowietrzylem uklad w jedn kole tym co grzebalem. I efekt byl taki ze zapalila mi sie kontrolka od hamulcow. Po przejechani sie zauwazylem ze nie mam prawie wcale hamulcow i w dodatku czuc bylo ze kola po puszczeniu hamulca trzymaja. Zrobilem parw rundek ostro hamujac i slychac bylo przy przyciskaniu hamulca takie pstryk doac glosny jal by sie cos rozwalilo przy pedale. Dzis zaprowadzilem do mechanika zeby mi odpowietrzyl wszystkie kola. Zacza od lewego tylnego potem prawe tylne przod prawe i lewe na koncu.a w miedzy czasie dolewal plyn do zbiorniczka bo bylo go bardzo malo i stad ta kontrolka gdyz gdy ja probowalem samemu odpowietrzac to nie zagladalem do stanu plynu a w efekcie bylo go bardzo malo. Po odpowietrzeniu przez fachowca i probie nic nie dalo efektu. Dopiero za drugie razem cos ruszylo a mianowicie hamulce sa ale noe do konca takie jak powimny powiewaz gdy zachamujemy za pierwszym razem jest w miare lecz powinno byc o sielw lepiej ale gdy puscimy i kolejny raz zachamujemy i jeszczee raz to pedal jest twardy a hamulcow brak :/ co moze byc tego przyczyna ? Szykuje mi sie wyjazd dosc dlugi a musze miec samochod sprawny. Prosił bym o pora w tej sprawie. Dodam jeszcze ze nie było nic grzebane przy złączeniu przewodu od vakum do serwa. Przyczyna lezy za pewne gdzies indziej niz podcisnienie. To stalo sie przy rozkreceniu przewody hamulcowego a jak wspomnialem zapomnialwm odrazu zacisnac przewod...

Dzieki kolego, lecz czy z Passata podejdzie uszczelka ? Bo podałes z Passata wiec pytam zeby na darmo nie odzylac

Kolego a o co Ci chodzi ? Strona jak strona na niej znalazłem to co potrzebuje. Na allegro jest tylko jakas jedna bez nr. Więc zamiast pomoc to tylko denerwujesz wiec sie nie wypowiadaj lepiej.

Chodzi o uszczelke zaworów pokrywy. A dokładnie jedna od strony pasazera. Nie uszczelniacze tylko uszczelki. Znalazlem wlasnie na ucando dwie o nie jest opisane na ktora strone ktora tylko nr sa podane tak jak podalem wyzej Wiec ktora jest prawidłowa na strone od pasazera ? Nr wyzej podałem. Cena za ta pierwsza jest tansza a ta druga drozsza co jest troche dziwne bo powinny byc w tej samej cenie skoro lewa i prawa

Witajcie, poszukuje nr uszczelki pod zaworami gdy musze szybko wybienic z powodu lejacej sie juz z pod uszczelki oleju. Na steonie ucando.pl znanej od nie dawna znalazlem dwa rodzaje. Jedna z nr 389.420 a drugą z nr 109.651 dodaz iz na stronie jest napisane ze obie pasuja to mojego auta. Ktora jest wlasciwa ?

Zauważyłem ostatnio jak zapalam samochód czy to z rana czy jak jest ciepły nie ma różnicy przy zapalaniu słychać taki jak by stuk przy gaszeniu tego nie ma. Dodam że wyświetlił mi się błąd poduszki silnika lecz nie wiem dokładnie ile jest tych poduszek i która szwankuje. Czy wymiana poduszki rozwiąże problem przy odpalaniu ? Jaką poduszkę kupić i gdzie ?

dzięki za pomoc, a powiedz mi jak kupie nowe sprężyny obniżające tak -30mm to efekt będzie nadal ten sam że tył będzie nadal niżej od przodu ?

amory założyłem firmy masters czy coś takiego. Ale przed wymianą amorów było tak samo w sumie. kolego ucho.77 co to jest takiego i gdzie się to zakłada ? w sumie pasowało by jak by przód siadł niż tył w góre ;p

Witajcie, mam taki problem gdyż dziś zauważyłem że tył siedzi niżej niż przód co jest z daleka widzialne. Dziś zmieniłem koła na letnie na 18 z nowymi oponami i właśnie zauważyłem że tył siedzi niżej i to o sporo nawet. Wcześniej też tak było przed zimą lecz się nad tym nie zastanawiałem w sumie. Na zimówka aż tego tak nie było widać a gdy założyłem 18 z owymi oponami to już się rzuca to w oczy. Dodam że w zimę wymieniłem wszystkie amortyzatory. Co może być taką przyczyną ? czy to jest możliwe ?

fakt, masz trochę racji lecz nie ma bezbarwnych. Ale kwestia przyzwyczajenia. Na reale jest całkiem inaczej, filmik tego aż tak nie odzwierciedla dokładnie.

bez rozklejania nie da się wstawić do środka listwy. a co do czarnego środka ja pomalowałem na początku tylko chrom z dołu i boków cały wkład jak się ją rozklei wychodzi cały chrom ze środka i go pomalowałem całego. Zamontowałem i doszedłem do wniosku że pomalowanie dodatkowo wokoło soczewki i kierunków był by złym pomysłem gdyż było by bardzo ciemno w środku i to brzydko wygląda moim zdaniem. A tak zostawiłem chrom przy soczewce i kierunkach i jest idealnie jak dla mnie. No ale to kwestia gustu. Na dniach zrobię filmik jak to się prezentuje i dział. wyszło to tak: Lampy są brudne i jeszcze rozklejone. Planuje jeszcze polerkę kloszy i będzie cacy

podmiana blaszki pomogła, teraz jest niebo a ziemia trochę nie przemyśleli z tą blaszką bo mogli dać zwykłą a nie po środku jest coś dane żeby lepiej przewodziła.. a tak zwykła blaszka i jest ok. Dzięki wielkie

z fotkami nie za bardzo ponieważ próbowałem i jakoś nie potrafię ich tu dodać

dzięki kolego mod wykonany, na początku wydawało mi się to trochę taki wiejski tuning lecz po pomalowaniu środka i wstawienie listwy led flex z kierunkowskazami i podłączeniu tego wszystkiego wyszło elegancko i fajnie się prezentuje mod uważam za udany !

tak jak myślałem, instrukcja na nic mi się zdała tak na prawdę. Więc pomoże mi ktoś w tym ? Wychodzą 3 kable czerwony czarny i żółty. Dodam że jeden pewnie idzie do kierunkowskazu gdyż listwa posiada taką dunkcje podłączenia do kierunku gdy zapalimy kierunek ma też migać listwa na żółto. Widzę że nikt nie chciał się ze mną podzielić podłączeniem świateł DRL. Poradziłem sobie sam, zajęło mi to cały dzień

dzięki wielkie, jutro zabieram się za podmiankę blaszki

czyli znajde ten mechanizm po wyjęciu listwy całej co podświetla tablice ?