tobias

chory jestes, nie wiem czego wy oczekujecie, magii jakiejś czy co?

inaczej, może hologramy zostały po polerce i je widać w słońcu, ja usuwałem pastą 3m i po kłopocie

pastą 3m?

po tych przygodach co wymieniłes polecasz auto? hehe chyba fajne ale tylko z wyglądu

obejrzyj sobie odcinek na kicksterTV dowiesz się wszystkiego

pogratulować Ci sprawdzenia kluczy przy kupnie auta. powinnieś skasować to stare klucze i przypisywać od zera.

jak chcesz dodać przez delphi to musisz najpierw usunąć wszystkie piloty i potem dodawać po kolei.

zagrają, ale bedzie to wyglądać komicznie... koła bedą mega schowane w nadkola.

no a kurde jaki Ci nie działa? ja u siebie po wyjęciu baterii tak robie i zawsze działa. Delphi zrobisz.

kolego jak masz mieć takie problemy życiowe to odpuść sobie te talerzyki.

ludziska do ori 1BA zakładają eibach - 30 i jeżdzą, wiadomo trochę w innym zakresie pracuje amorek ale nie przesadzajmy w przypadku talerzyków

minęły 2 tyg obserwacji, wynika z tego, że cyrki powoduje pilot - na odłączonej baterii wszystko OK. teraz pytanko czy jak kupię drugi pilot o tym samym nr ori i częstotliwości i przełoże płytkę to muszę synchronizować pilota poprzez vcdsa? czy metoda "ręczna" może zadziała ?

hehe ale jakie koszta wtedy

pomyśl jeszcze nad amorkami MTSa + sprężyny Eibach

u mnie 1ba na talerzykach z b5 zeszło 1,3cm

przód masz koza. widocznie za mało czytałeś żeby to zrozumieć, najlepiej jak byś to przeżył na własnej skórze Człowieku jak ty szukasz... mówi Ci coś hasło: "talerzyki przód b5"? załóż sobie, przód zejdzie 1,5cm całość wyniesie 50zł i bedzie auto stało równo.

odczytaj po numerze wybitym na starej i szukaj takiej samej. wiem, ze w wersji europejskiej są dwa rodzaje zwykła i wzmacniana, ta druga ma bardziej masywne "żebro".

18stki + 1ba wyglądać bedzie "cudnie"

jeszcze nie zaglądałem do środka, na razie wyjąłem baterie i obserwuje czy szyby się nie otworzą, żeby wykluczyć mk z tych cyrków. Synchronizowałem tak jak napisane jest w instrukcji b7 naciśnięcie przycisku otwierania, włączenie zapłonu, wyłączenie następnie naciśnięcie na pilocie otwierania i po tym mogłem zamykać otwierać tak z 2-3 dni po czym wariował pilot dioda sama mrygała i otwierały się szyby i znów pilot nie kontaktował sie z autem.

też od ponad tyg borykam się z problemem pilota, podejrzewam że coś płytka robi mi cyrki, tyle że u mnie manualna synchronizacja działa ale po kilku dniach z powrotem pilot szaleje otwierając samoczynnie szyby. Transponder stary zostawiasz bo on komunikuje się, żebyś mógł auto odpalić, pewnie bede kupował używany o tym samym nr ori sparwny pilot dla płytki i tez się zastanawiam czy bedę mógł zakodować ją manualnie czy vcdsem dodać pilot, pytałem się włąsnie na forum o to ale jeszcze nikt mi nie odpisał...

witam, mam pytano do kolegów: otóż chciałbym zakupić używkę pilot bo podejrzewam, że w moim coś płytka się przycina, nie ma tego wyczuwalnego guziczka przy odblokowaniu i mam cyrki, że szyby same opuszczają się. Kupię pilot o tym samym nr ori i częstotliwości i teraz przełoże ze starego grot + transponder a zostawie w nim tą dobrą nową płytkę to dobrze rozumie, że wystarczy tylko zsynchronizować "ręcznie" pilota z autem? nie trzeba tej płytki vcdsem adaptować do auta? płytka sama "przyuczy się" do auta?

cały czas nie mruga, przed pierwszym zdarzeniem tak jak pisałem w pierwszym poście pilot leżał obok mnie i zaczęła dioda mrugać, zszedłem do auta za 3 godz i szyby opuszczone były. Dziś rano schodzę znowu opuszczone, dioda w tapicerce mruga, ręcznie z wewnątrz auta nie otworzy, przyniosłem dwa piloty, tym nie używanym do tej pory otworzyłem i zamknąłem normalnie, biorę ten "stary" naciskam zero reakcji auta na pilot po czym dioda w pilocie mruga ciągle ale auto i tak nie reaguje, to wyjąłem baterie z pilota. Drugim sprawdzam wszystko otwiera zamyka. Poszedłem do domu do miejsca gdzie trzymam piloty i sprawdziłem, czy pilot łapie auto z garażu i o dziwo TAK. Ten "stary" pilot leży odłączony od baterii, poobserwuje czy na tym jednym pilocie bedą działy się cyrki.

ale jakby miał zacinać czyli łapać auto???, skoro piloty w domu leżą, od auta w odległości tak po przekątnej 10 metrów i to przez 2 kondygnacje. dziś przed wyjazdem na kompa gdy szyby same z rana opuściły się poszedłem po oba kluczyki otworzyłem pilotem, otworzyłem drzwi, zamknąłem drzwi i bez żadnego naciskania na pilot centralny sam zadziałał i szyby leciały w dół nacisnąłem na pilot zamknięcie, szyby stanęły w miejscu. Po tym zdarzeniu pilot przestał reagować na otwórz czy zamknij działał już tylko ten drugi pilot

no i lipa, dziś otwieram garaż a tam szyby opuszczone tym razem tylko o 5cm, auto zamknięte, byłem na kompie i o dziwo moduł komfortu pokazuje wszystko OK, i co tu robić? gdzie szukać przyczyny? jaki bezpiecznik odpowiada za elektrykę szyb?