tobias

to rzeczywiście jest sens czatowania na bf hehe

już widze te zniżki hehe

dam Ci radę, jedź na inną stację i niech Ci sprawdzą amorki tylko, możliwe że Ci wyjdzie inny wynik hehe

no i pozostałym uczestnikom ruchu.

kolego rób jak Ci wygodniej

zrozumiałe, tylko napisz tu ludziom jaki jest koszt b12stek, żeby wiedzieli że to nie jest koszt prokitów.

jeżdzi jeżdzi tylko nie mają odwagi poźniej pisać, że jest lipa, że amorki wysrało, wszyscy chcą tanim kosztem cieszyć się wyglądem. to lipe odwaliłeś, bo w golfie jezdzi sie na amorkach mtsa żółtych + prokity.

założyłbym na przód talerzyki od b5 i wpakował ładną fele 17 i jeździł bez kombinacji a później narzekania na 18stce że zawiecha wytłukła się, że maglownica padła, że pompa wspomagania nie daje rady. co do prokitów do 1ba, 5 lat temu do golfa założyłem prokity pod ori amorki- nie szło jechać wiecej jak 90km/h auto skakało jak piłeczka ping pong - po 2 tyg. zamówiłem amorki sportowe MTSa.

auto prawie 18lat, buda kombii pewnie sporo lat wyjeździło z dużym załadunkiem z tyłu to się sprężyny uklepały i d*pa siedzi, ogólnie to 90% b6/b7 z tyłu niżej siedzi bez względu czy to kombii czy sedan-taka to już przypadłość, proponuje poczytać o talerzykach z przodu i się wyrówna przód z tyłem.

dokładnie, ciekawe czy ktoś z drugiej strony ekranu pisze prawdę.

zaraz spojrzę w szklaną kulę, poczekaj ...

kurła koza straszna, japa taka że głowę włoży, wyszło na allroad hehe

kupujesz plaka dużego i ładnie czyścisz silniczek gdzie się da, najlepiej do efektu błyszczenia. raz na jakiś czas na zimnym dać mu ostro w palnik, wtedy silnik się ożywia i nabywa "odporności" na wszelkie usterki. powodzenia.

a sprawdzałes klocki od wewnętrznej strony?

dobra napisze prawdę, wygląd balon, ET nawet nawet lepiej niż ori 16stka w b6. dla okazji cenowej można zakładać

ma kto s przyjechać i Ci naprawić?

miód malinka

u mnie po roku dałem na drugą stronę tapicerka wróciła do stanu pierwotnego także...

a w czym cie przeraża? z jakiej racji? jak to opłacasz nie dla siebie.

dziękuje kolegom za szybkie rady.

dziś rano sinik zimny, odpaliłem i spryskałem pasek od góry gdzie alternator plakiem i o dziwo cisza żadnego świerkotania, przy obciązeniu alternatora słuchałem i żadnych niepokojących odgłosów.

rolkę napinającą wymieniałem 2 lata temu bo latała ostro, tylko jak mam gdzieś podjechać na oględziny skoro silnik bedzie już ciepły i wtedy nic nie słychać.

witam, auto mam 2 lata, 302000km, od pewnego czasu zauważyłem, że po uruchomieniu po 10-15sekundach, jak silnik zimny słychać w tle takie jakby świerszczenie czy grzechotanie trudno to nazwać. gdy silnik złapie już troszkę temp, tak gdzieś po półtorej minucie cisza. występuje to tylko i wyłącznie po długim postoju jak silnik totalnie zimny. załączam filmik najlepiej to słychać od 35sekundy filmu- trwa jakies 5-6sekund, ucisza, póżniej od 56sekundy. może ktoś z takim czymś się spotkał, może to normalne dla tego przebiegu i silnika.

zakupiłem za 496 w gothayer, w tamtym roku mtu 780 także różnica ogromna.

nie bedą, smiało zakładaj.