tobias
-
Postów
535 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez tobias
-
daj fote tej kozy
-
1ba masz?
-
Obniżenie przodu w Audi A4 B6 talerzykami sprężyn od A4 B5
tobias odpowiedział(a) na Pawel88ST temat w Audi A4 B6/B7
nie irytuj się, jak tego nie robiłes to podjedź do mechanika i się spytaj jakim sposobem odkręcić wahacz, forum Ci podpowiada że palnikiem sobie pomożesz i robiąc to umiejętnie wahacza nie uszkodzisz. -
Obniżenie przodu w Audi A4 B6 talerzykami sprężyn od A4 B5
tobias odpowiedział(a) na Pawel88ST temat w Audi A4 B6/B7
chory jestes, nie wiem czego wy oczekujecie, magii jakiejś czy co? -
inaczej, może hologramy zostały po polerce i je widać w słońcu, ja usuwałem pastą 3m i po kłopocie
-
pastą 3m?
-
po tych przygodach co wymieniłes polecasz auto? hehe chyba fajne ale tylko z wyglądu
-
obejrzyj sobie odcinek na kicksterTV dowiesz się wszystkiego
-
pogratulować Ci sprawdzenia kluczy przy kupnie auta. powinnieś skasować to stare klucze i przypisywać od zera.
-
jak chcesz dodać przez delphi to musisz najpierw usunąć wszystkie piloty i potem dodawać po kolei.
-
zagrają, ale bedzie to wyglądać komicznie... koła bedą mega schowane w nadkola.
-
no a kurde jaki Ci nie działa? ja u siebie po wyjęciu baterii tak robie i zawsze działa. Delphi zrobisz.
-
-
Obniżenie przodu w Audi A4 B6 talerzykami sprężyn od A4 B5
tobias odpowiedział(a) na Pawel88ST temat w Audi A4 B6/B7
kolego jak masz mieć takie problemy życiowe to odpuść sobie te talerzyki. -
Obniżenie przodu w Audi A4 B6 talerzykami sprężyn od A4 B5
tobias odpowiedział(a) na Pawel88ST temat w Audi A4 B6/B7
ludziska do ori 1BA zakładają eibach - 30 i jeżdzą, wiadomo trochę w innym zakresie pracuje amorek ale nie przesadzajmy w przypadku talerzyków -
minęły 2 tyg obserwacji, wynika z tego, że cyrki powoduje pilot - na odłączonej baterii wszystko OK. teraz pytanko czy jak kupię drugi pilot o tym samym nr ori i częstotliwości i przełoże płytkę to muszę synchronizować pilota poprzez vcdsa? czy metoda "ręczna" może zadziała ?
-
hehe ale jakie koszta wtedy
-
pomyśl jeszcze nad amorkami MTSa + sprężyny Eibach
-
u mnie 1ba na talerzykach z b5 zeszło 1,3cm
-
przód masz koza. widocznie za mało czytałeś żeby to zrozumieć, najlepiej jak byś to przeżył na własnej skórze Człowieku jak ty szukasz... mówi Ci coś hasło: "talerzyki przód b5"? załóż sobie, przód zejdzie 1,5cm całość wyniesie 50zł i bedzie auto stało równo.
-
odczytaj po numerze wybitym na starej i szukaj takiej samej. wiem, ze w wersji europejskiej są dwa rodzaje zwykła i wzmacniana, ta druga ma bardziej masywne "żebro".
-
18stki + 1ba wyglądać bedzie "cudnie"
-
jeszcze nie zaglądałem do środka, na razie wyjąłem baterie i obserwuje czy szyby się nie otworzą, żeby wykluczyć mk z tych cyrków. Synchronizowałem tak jak napisane jest w instrukcji b7 naciśnięcie przycisku otwierania, włączenie zapłonu, wyłączenie następnie naciśnięcie na pilocie otwierania i po tym mogłem zamykać otwierać tak z 2-3 dni po czym wariował pilot dioda sama mrygała i otwierały się szyby i znów pilot nie kontaktował sie z autem.
-
też od ponad tyg borykam się z problemem pilota, podejrzewam że coś płytka robi mi cyrki, tyle że u mnie manualna synchronizacja działa ale po kilku dniach z powrotem pilot szaleje otwierając samoczynnie szyby. Transponder stary zostawiasz bo on komunikuje się, żebyś mógł auto odpalić, pewnie bede kupował używany o tym samym nr ori sparwny pilot dla płytki i tez się zastanawiam czy bedę mógł zakodować ją manualnie czy vcdsem dodać pilot, pytałem się włąsnie na forum o to ale jeszcze nikt mi nie odpisał...
