FroS-t

Dokładnie tak jak pisze afroo

Skoro tak to kup jak mówisz czyli Pro Kity i do tego amortyzatory 1BE lub 1BV , do tego kup odboje, oryginalnie do tych amortyzatorów odboje chyba mają 77mm o ile pamiętam, ale niech ktoś potwierdzi....moim zdaniem autko słabo wygląda na 19 cali i -30mm, na fotkach to jeszcze jako tako ale na żywo już tak kolorowo nie jest jeśli chodzi o wygląd, to tylko moje zdanie oczywiście......no ale jak masz kiepskie drogi i widziałeś taki setup i jest ok to działaj

Kup obowiązkowo amory 1BE albo 1BV, nie zakładaj sprężyn obniżających na zwykłe amortyzatory.... poza tym -30mm na 19 cali koła to trochę mało.....

Alarmu nie mam, znaczy się był ale został usunięty przez poprzedniego właściciela bo właśnie generował problemy, problemu o których pisze to dokładnie pojawiły się w momencie pełnego zapełnienia DPF-a, wrócę jak radził H4mm3r do softu i może zobaczę czy czasem nie wrócił do żywych ten alarm, ale chyba nie tyle czasu latałem i nagle mogłoby coś szwankować.... a panowie może to być czujnik położenia wału ? chociaż jak wspomniałem błędów na kompie brak.....

Usuwał mi to mechanik który serwisuje mi auto jak i pomaga w modyfikacjach, bardzo dobrze się znamy,że tak powiem nikt "obcy" dla mnie, kolega na stałe pracujący w Audi , usuwanie robi to że tak powiem bardzo często, dpf usunięty został oczywiście programowo i fizycznie....

Panowie mam pewien problem.....,mam nadzieje że nikt mnie nie pociśnie że tutaj własnie pisze ale wiem że więcej ludzi tu zagląda.... a więc tak, od około dwóch, trzech tygodni sporadycznie czyli raz w tygodniu a czasami kilka razy w ciągu jednego dnia dzieją mi się na zmianę dwie rzeczy: 1. po odpaleniu auto po 4 sekundach samo gaśnie, po zgaszeniu odpala normalnie 2. podczas jazdy wolnych obrotach w szczególności na drugim biegu auto dławi się dosłownie na sekundę, wyskakują kontrolki: aku, świece i kontrolka silnika ale dosłowie na sekundę i wszystko gaśnie autko tak jakby wraca do żywych i po lekkim szarpnięciu jedzie dalej.... Ogólnie takie rzeczy działy mi się jak był pełny DPF, auto falowało na obrotach, szarpało a potem błąd DPF więc poszedł out, przez chwile było wszystko dobrze ale teraz występują podane problemy, teraz tak, auto jest dynamiczne jak trzeba, nie szarpie, nie falują obroty, ładnie pracuje silnik, pali na dotyk, samochód tankowany na normalnych stacjach nie marketowych, nigdzie nic nie cieknie, EGR, przepływomierz i wtryski w pełni sprawne, wszystko jest tak jak trzeba....poza opisanymi wyżej problemami, auto zostało podpięte już dwukrotnie pod komputer, nigdzie nie pokazuje jakichkolwiek błędów, pełna diagnostyka i wszędzie czyściutko, dosłownie nic, filtr paliwa wymieniany 10 tyś temu, z immobilizerem nie ma problemów, czy ktoś może wie gdzie można szukać przyczyny, lub moglibyście naprowadzić mnie gdzie jeszcze zajrzeć??? p.s H4mm3r nie bij że napisałem tutaj.....

Teraz już wiem czemu tak dłuuugo czekam na zaciski, bo Ci blaszki robili......

Iron-X i Auto Finesse Iron Out próbowałeś ?

ps. ja dzisiaj odpadam panowie ze spotu jakby co.....

Póki co mam wolne więc jestem na tak, ale jeszcze muszę się upewnić czy na pewno, no i pogoda póki co w d*pę jest

Nie ma za co

Tylko kup zieloną bo czerwona kwasowa.....

Zielona Tuga to nie jakaś najwyższa półka, 30zł za litr produktu, ale bije na łeb konkurencję pod katem jakości i ilości produktu, bardzo wydajna, super działa, świetnie spisuje sie w codziennej pilęgnacji, ja oosbiście bardzo polecam, kupuj i nawet sie nie zastanawiaj, będziesz zadowolony I Tuga nie gryzie mocno wosku na felgach, ponieważ ma słabe PH , używam na przemian Chemical Guys Wheel Guard i SmartWax RimWax i nawet po tym środku felgi nadal ładnie kropelkują

Zielona Tuga, próbowałeś ?

Jędrus na face fotki wrzuć ze spotu ostatniego

ja pracuje także odpadam......