black_edition

Zasmucę cię. Nie poprawili . Wymieniałem już w około 10 autach z tych lat

A bedzie ci potrzebny ten klimatronik czy wyrzucasz do śmieci ?

Na podstawie tych wartości można stwierdzić , że włączniki są ustawione na 0

Czas odświeżyć temat. Mam fotele z A5 w wersji cabrio . Czy ktoś uruchamiał nawiew grzania karku do a4 b6 B7 ? Dodatkowo jest przycisk sterowania do przodu / do tyłu fotela w okolicy zagłówka . Kiedy on zadziała ? Podobno muszą być spełnione warunki jakieś. A4 b7 jest w wersji USA tak jak i fotel z A5. Kolejne pytanie odnośnie maty zajętości i poduszek , bo jest inna ilość żył. Ktoś już poruszał temat i przyspieszy mi czas rozkminy ?

Produkuje maty grzewcze na wzór oryginału

Tak do każdego fotela da się. poszedłem o krok dalej i udało mi się zmodyfikować oryginalny włącznik od grzania foteli ( np. od grzanej kanapy) do regulacji prędkością wentylatorów. Grzane kierownice też robię od a do z z obszyciem. Moduł ciężko zdobyć więc mam inny i do tego włącznik z regulacją

Mam zestawy do wentylacji fotela wentylatory wysokoobrotowe okragle oczywiście, a nie z komputera kwadratowe

840 z rabatem już

Uszkodzone są maty grzewcze. Maty grzewcze nawet jeśli są uszkodzone to nie wykryje błędu w Audi. Musi być przerwany obwód żeby pokazał błąd. Mam maty grzewcze od ręki do każdego rodzaju fotela w b6 b7

Mam również inny włącznik z logiem kierownicy grzanej modułem gdyby ktoś chciał mieć regulacje grzania , ponieważ fabrycznie nie było regulacji.

Tak czujnik wtapiam w kierownice

Czujnik musi być . Do tego trzeba taśmę z literą B, moduł pod kierownicę i jeden przewód z tego co pamiętam , który idzie do klimatronika.. Grzanie kierownicy włączy się jeżeli włączymy na minimum 1 stopień grzania fotela

Fabrycznie oporność wynosi 1.6 ohm . Również wykonuje podgrzewanie kierownicy z obszyciem kierownicy. Skóra gładka, perforowana, szew jak w oryginale "jodełka" lub jak w sline biała nic z czerwonym i przeplatana czarna . Przesyłam link do chmury . Folder kierownice grzane https://drive.google.com/drive/folders/11j1eBWCG0Qn7VlVO0kWmz8WfO0C5Xy5Q Zdjęcia są robione 108mpx więc trzeba trochę poczekać aż się wczytaja do dobrej jakości Co do kostki to w ASO nie da się kupić, bo jej nie ma . Piny mam do wtyczki . Wkładam do taśmy i klejem na gorąco zaklejam. Nie ma opcji żeby odłączyło sie

Łoo po ostatnim cholerstwie , który mnie dopadł to dopiero odzyskuje siły . 15 lat nie chorowałem .

Jak A8 ? Wnętrze to bajka ,a te masaże to jak włączy się to już nie chce się zejść z fotela

Napisz jakie masz błędy po podpięciu komputerem .

Drut grzewczy traci właściwości termiczne i nie będzie grzać. Błędu nie pokaże sterownik w Audi dopóki nie będzie przerwy.

Ja miałem tak też , że jak otwierałem z pilota auto to otwierały się wszystkie drzwi oprócz kierowcy ale powodem była zaśniedziała wtyczka między drzwiami w przelotce. Czasem jest tak, że wystarczy wymienić baterię w pilocie. Tylko jak pytają się o cenę czy chcemy za np. 5 zł czy 30zl to z własnego doświadczenia wiem , że te tańsze szybko padają . W vcds można sprawdzić czy każdy przycisk działa. Czasem jest tak , że mikroswitch w pilocie może przyczyną .

Tez miałem taki problem z pilotem. U mnie wystarczyło za pomocą przycisków na pilocie zaprogramować znów wkładając pilot do stacyjki. Z tego co pamiętam układ elektroniczny od pilota "antena " była na module komfortu.

Mam problem z fotelami, które są grzane , z pamięcią i masażem . Rocznik auta 2015 Były dokładane fotele z masażem i pamięcią , bo nie było. Problem jest z masażem. Po uruchomieniu zapłonu, silnika włączanie / wyłączanie masaży działa bez problemu, a po jakimś czasie około 3 minut przestaje reagować . Z fotelem pasażera jest różnie , zdarza się , że po uruchomieniu masażu pasażera nagle można włączać / wyłączac masaże u kierowcy. Czasem zdarza się, po włączeniu kierowcy na chwilę pojawi się na mmi ustawienia masaży z fotela pasażera Wiązka podłączona dobrze , can w skrętce, pamięć fotela , elektryka działa bez problemu . Błędów brak Jedynie co to fotel posiada moduł 4M4959760. Wg etki do 13.06.2016r. powinien być numer 4m0.... Czy w tym może tkwić problem ?

Jeżeli masz kierownice po prawej stronie to dodajesz +128. Jeżeli nie, to nie dodajesz. Spróbuj wprowadzić tylko jedna wartość . Jeżeli nic nie będzie się dało wprowadzic to spróbuj może podładować akumulator. Jeżeli nic nie poskutkuje to wg mnie uwalony sterownik

Mam taki moduł, który został zrobiony dla mnie w związku z tym, ze maty grzewcze to moja specjalność. Podłączamy diody i przycisk do tego moduł. Tylko wiadomo , że trzeba przylutowac przewody. Jakbyś chciał to wyślij mi jeden przycisk i sprawdzę

W przyciskach przed liftem, czyli z regulacja 6 stopniowa cały sterownik znajduje się w przycisku. Wystarczy trzy dwa plusy i minus. Reszta idzie na maty bezpośrednio

Drut grzewczy traci swoje właściwości termiczne po latach . Tylko wymiana mat grzewczych

Drut grzewczy wypala się i traci właściwości termiczne. Mogę ogarnąć temat