l2k2

.

Nie trzeba mieszka i gałki zdejmować. Masz wszystko w pierwszym poście. – Sięgnąć ręką pod wkład konsoli środkowej strzałka A i wyjąć go ostrożnie w górę z konsoli środkowej strzałka B.

Wskaźnik przełożeń skrzyni jest zintegrowany z panelem MMI i trzeba cały rozkręcić. Mieszek trzyma się na wcisk. Naciśnij go do środka w miejscach zaznaczonych czerwoną strzałką i wyjmiesz do góry.

Pytanie, czy to bezwypadkowe auto, bo może coś źle poskładane? U mnie, nawet jak boczki z przodu podczas modów założone były bez spinek i przykręcone tylko śrubami nie było żadnych dźwięków.

Stare nakładki się zdejmuje.

I mnie też się tak wydaje, myślałem żeby zmostkować T12h/9 z masą w T12h/10, ale czy to będzie dobre rozwiazanie? Może to ma jakieś znaczenie dla działania systemu?

Może ktoś podpowiedzieć, gdzie należy podłączyć ten przewód ze sterownika? On nie idzie do wtyczki T12f w bagażniku tylko gdzieś w wiązce się go mostkuje? Gdzie?

Nie będzie.

A ten błąd się pojawił po dodaniu ADS dopiero? Pytam, bo mam też u siebie 01044 i myślałem, że wyskoczył po dołożeniu tempomatu, ale ADS też dodawałem..

Są i klipsy i śrubki, trzeba też uważać, żeby nie urwać uchwytów w boczku jak będziesz się z nim mocować. Tutaj jest wszystko, łącznie z filmem.

Panowie były wersje B8 z nawiewami w bocznych słupkach?

https://www.olx.pl/oferta/piasta-lozysko-nowe-audi-a4-b8-CID5-IDmvMxq.html#aced9a00de

Jak się dorwie komplet łożyska z piastą to można wymienić we własnym zakresie, bo wystarczy wtedy śruby odkręcić/przykręcić. Z imadłem bym się nie odważył, łożysko musi być przecież prosto zaprasowane z jednakową siłą nacisku na całej powierzchni, żeby nie uszkodzić i nie pojawiło się potem bicie.

Za 200 zł to można co najwyżej używkę Edit: nie wiem czy są sprzedawane komplety razem. Jak kupisz samo łożysko: 8K0 625 FR to trzeba je wprasować na starą piastę: 8K0 407 615 B. Moje łożysko było SNR a nie FAGa:

To na powyższym zdjęciu to samo łożysko.

Hmm, tak obliczyli księgowi? Mi poleciało prawe łożysko też przy ok. 100 tys. km

W Q5 się udało ogarnąć, to w A4 może też..

Jeśli masz oryginalne pióra wycieraczek 8K1998002A to do nich jest zestaw samych gumek: 1K0955429B

Uzupełniając pierwszego posta, warto podać, że włącznik otwierania klapy: 8K0 959 831 A jest do przedlifta, a 8K0 959 831 B do polifta (z chromem). Dziś mi przyszedł ten 8K0 959 831 A, zamiast B bo się zasugerowałem pierwszym postem i nie sprawdziłem tego

Panowie, zmieniałem fotele na podgrzewane i przy tym też konieczna była wymiana panelu klimy (stary 8K1820043AH zmieniony jest na 8K1820043N) i modułu komfortu. Po zmianie przestała działać klimatyzacja, a nowy panel nie chce przyjąć kodowania 342003E000 ze starego panelu. Nie wysypuje przy tym żadnych błędów. Ktoś ma pomysł co może być przyczyną? Help, gorąco jak w piekarniku

U mnie na MMI 3G, Spotify po bluetooth odtwarza bez problemu, w Media wybiera się jako źródło telefon i w głośnikach gra to co się włącza

Udało Ci się znaleźć przyczynę tego problemu?

Można kupić: N91048901

8K9 827 552 A - 450N (el. klapa) 8K9 827 552 B - 550N (bez el. klapy)

Nie wiem jak u innych, ale u mnie w polifcie z przodu są plastikowe z tyłu parciane..