marcinwhite

Taka konstrukcja. Poszlifowac i posmarować ale mi dalej czasami się jeden nie chowa. via Nexus6@Tapatalk

@ancymonek27: Możesz podać mi kod czarnego? Dziś go urwałem [emoji24] via Nexus6@Tapatalk

Do następnej kontroli... via Nexus6@Tapatalk

U mnie na warsztacie teraz Ben Collins "Jak prowadzić" via Nexus6@Tapatalk

Na to nie wpadłem. Dzięki, sprawdzę przy okazji via Nexus6@Tapatalk

Tylko reklamy? To mi się coś pomieszało via Nexus6@Tapatalk

A oto co VW zrobi z problemem w USA: http://www.spidersweb.pl/2016/04/afera-volkswagena.html via Nexus6@Tapatalk

Panowie, da się odebrać połączenie przychodzace z kierownicy? Bo w instrukcji znalazłem tylko klikanie w panel pod radiem (concert) via Nexus6@Tapatalk

Tylko jak się nie mylę znak wodny dokłada. Wszystko zależy od potrzeb. via Nexus6@Tapatalk

Kupiłem jakoś początkiem tego roku. Wcześniej Nexus5 przez około rok. Genialnym skanerem jest CamScanner ale płatny. via Nexus6@Tapatalk

Dokładnie. Przesiadlem się z Nexusa 5,a co będzie następne to nie mam pojęcia ;/ via Nexus6@Tapatalk

Co to wyboru telefonu Moja ma G4, znajoma ma G3. Wg mnie nie warto dopłacać. Ekran ten sam. G3 ciut słabsze przez co bateria lepiej trzyma, wszystkie gry działają pięknie. Ja mam Nexus6 i nie zamienie go na nic innego prędko o odblokowym bootloaderze i masie Romów nie wspominając via Nexus6@Tapatalk

Nie wiem kiedy zaczęła się akcja ale MOT(przegląd) podbili mi bez słowa końcem lutego. via Nexus6@Tapatalk

Jak wpisałem swój VIN na stronie Audi UK to jest informacja że jest akcja serwisowa w związku z tym. Ale chyba się nie wybiorę jeśli mnie nie zmusza bo nie możliwe jest żeby silnik nie stracił na tym zabiegu. via Nexus6@Tapatalk

Obiecane fotki wnetrza: I na deser selfie za starszą siostrą (B7 teścia) via Nexus6@Tapatalk

W moim regionie mróz praktycznie nie występuje Jakieś inne za/przeciw?

Wczoraj wracając do domu zerwałem osłonę (była już uszkodzona), szybki demontaż na postoju i dalej w drogę, osłona pod skrzynią zaczęła szaleć od wiatru (to normalne, że mocowana jest do podwozia tylko od boków i 'tyłu', a przód jest luźny i trzyma się dzięki osłonie spod silnika?), więc kolejny postój i kierowca TIRa posiadający opaski zaciskowe uratował mi życie - reszta podróży już spokojnie. I teraz tak: - osłona pod skrzynią ma takie mocowanie jak opisałem czy czegoś mi brakuje? - konsekwencje jeżdżenia bez osłony? - osłona jak ta KLIK jest czegoś warta?

U mnie wleciały wczoraj klocki TRW na obie osie i tarcze na przód również od TRW. Miałem ochotę na ATE Ceramik że względu na syf na felgach jaki miałem na starych klockach, ale nie mieli ich na stanie a zależało mi na czasie bo chciałem je trochę dotrzeć przed powrotem do UK w weekend. Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka

A no mam tego "pipsztaka", ale co ciekawe biorąc pod uwagę pofirmowy charakter auta raczej wątpię, że żeby ktoś go obudowal sline. Sprawdzę jeszcze raz i zamówię. Majątek to to nie jest Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka

A ja dopiszę tylko pytanie odnośnie tego wyposażenia. Mam w swoim S-line 5ramienne felgi, i na śrubach są taki kapselki/nakładki. Jest w zestawie coś do ściągania tego? Nic nie znalazłem jak ściągałem koło ostatnio i musiałem się zdrowo nakombinować, żeby felgi nie zniszczyć. Chodzi mi dokładnie o tego typu narzędzie jak na zdjęciu - jest gdzieś sprytnie schowane czy muszę sobie dokupić?

Wnętrze standardowe zrobię jutro zdjęcia, bo dziś już za ciemno. Może w PL uda się jakąś sesyjkę plenerową zrobić bo tutaj trafić z pogodą ciężko. A co do kiery - można przywyknąć

Czyli jednak piłowanie było dobrą drogą, tylko muszę się nad tym dokładniej pobawić. Dzięki za pomoc

Problem jest tak po prawdzie to nie wiem gdzie, bo spryskiwacz zaczepia o klapkę i przez to nie chowa się. Spryskiwacz wysuwany jest pneumatycznie pod ciśnieniem płynu i on odchyla klapkę. I jak się do końca wysunie to nie chce wrócić, aż nie 'pyrgnę' tego palcem Mogę filmik jakiś skołować albo zdjęcie, żeby zobrazować.

Nasmarowanie? W sensie, że miejsce styku z klapką czy gdzieś indziej? One działają dobrze. Wysuwają się i wsuwają bez najmniejszego problemu. Tylko jeden z nich zaczepia o klapkę. Wystwczy dotknąć delikatnie klapki i błyskawicznie wraca na swoje miejsce.

Moim pierwszym autem był Opel Signum, którego miałbym dalej gdyby nie wyprowadzka na Wyspy, bo był niezawodny i zdążyłem wszystkie bolączki w nim naprawic. W międzyczasie przewinęło mi się przez ręce kilka przypadkowych samochodów jak Focus MK1, Accord VI, Astra H. Po wyprawie do PL tym ostatnim zapadła decyzja o kupnie czegoś porządnego na dłużej i na dalekie wyjazdy. Mój przyszły teść od ~2008 roku posiada A4 B7 z niesławnym 143 konnym TDI PD, z którym notabene nie ma żadnych problemów i nigdy go nie zawiódł (jakby co to jest ono na sprzedaż - 2007, ~80k przebiegu, po wymianie rozrządu - cały rok po Mielcu i raz w roku wakacje, temu taki przebieg bo każdy o to pyta i nie wierzy ), więc postanowiliśmy spróbować. Zależało mi na 3 rzeczach - unikanie TFSI, które piją olej bo auto nie będzie na gwarancji; wygodne stołki (bo te co miał Sig czy Astra wołały o pomstwę do nieba przy 15-20h jazdy; ksenony. Najprościej było szukać Sline bo inaczej ciężko znaleźć ksenony. I tak po jakimś miesiącu wpadł mi w ręce on: CJCB (136km), 80000 mil, sline, wyposażenie raczej podstawowe, ale mi wystarczy na ten moment - są moje must have: ksenony, fotele, tempomat, czujniki z tyłu. Z lenistwa nie chce mi się tłumaczyć E0W = Special edition 7A3 = CD player 4UF = Drivers and front passenger air bag with front passenger air bag deactivation 6XD = Exterior mirrors: electrically adjustable/heated 5SJ = Left exterior mirror: convex 6TS = Right exterior mirror: aspherical, large viewing field 1KW = Disc brakes, rear J0B = 520 A (92 Ah) battery 1LY = Disc brakes, front 1AS = Electronic stabilization program (ESP) 1BE = Sports suspension/shock absorption 3FA = Without roof insert (standard roof) 5TG = Decorative aluminum inserts, dulling 7X1 = Park distance control F0A = No special purpose vehicle, standard equipment 8GU = Alternator 140 A 0G1 = Gearshift lever 0YF = Weight range 6 installation control only, no requirement forecast 0JE = Weight category front axle weight range 5 TM4 = 4-cylinder diesel engine 2.0 l unit 03L.M 3NZ = Rear seat bench unsplit, backrest split folding 8BP = Bi-functional headlight with gas discharge lamp U1B = Instrument insert with mph speedometer, clock, tachometer and trip odometer X2B = National sales program Great Britain 1N3 = Speed-related variable steering assist (Servotronic) 1XW = Leather trimmed multi-function sports steering wheel 8Q3 = Automatic headlight-range adjustment dynamic (self-adjusting while driving) 9Q8 = Multi-function display/on-board computer 8Z5 = Not hot country D94 = 4-cyl. turbo diesel engine 2.0 l/100 kW (4V) TDI common rail, base engine: TG3/TJ3/TH3/TU3/TL4/TM4/TP4/TP5/TM3/TW3 7Q0 = Without navigation device C8S = Alloy wheels 8J x 18 7K0 = Without tire pressure warning light 4X3 = Side air bag front with curtain air bag 2K7 = Reinforced bumpers 3L3 = Manual height adjustment for front seats 4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass 3Y0 = Without roll-up sun screen 4K4 = Radio remote controlled central locking SD7 = Presentation vehicles for special subsequent marketing activities 1SA = Without additional front underbody guard 7MG = Emission standard EU5 Q1D = Sports front seats 4GQ = Windshield in heat-insulating glass Mody: wymieniony G450 bo umarł po 2 tygodniach kupiona jedna opona bo poprzedni właściciel zmieniał po jednej a chyba tylko tu jest dozwolone mieć różne opony na jednej osi. powłączane cuda VCDSem może ledy w kabinie może przyciemnienie szybek ważniejsze mam teraz wydatki na głowie Zdjęcia zaraz po kupnie, więcej pewnie po powrocie z PL, muszę doprawadzić lakier do ładu, a teraz nie będę miał na to czasu.