Tomasz Krajewski

@ponior: No, kozak @darusch: Qrde nie wiem. Mieli mi uprac srodek, a poszli krok dalej. To chyba po prostu wosk. Nie wiedzialem nawet, ze tak sie da. To moje pierwsze czarne auto Efekt mnie mooocno zaskoczyl

Dzięki za rady. Do zawiechy jeszcze chwila, kilka rzeczy mam jeszcze po drodze. Dzisiaj np. odebrałem auto z "odświeżenia" lakieru. Efekt mnie rozłożył. Niestety nie zdążyłem zrobić zdjęć całości, bo na tempo musiałem przestawić auto na wymianę dwumasy. Ale próbkę mogę zapodać. Maska: Drzwi:

Za linka pięknie dziękuję, tego potrzebowałem Jak z dystansami się nie bawiłeś to nie chce zdjęcia . Chodziło mi o to czy wystają poza obrys auta. Sry, zapomniałem napisać. Felgi: 19" org, szerokość 8J, ET39 Opony: Pirelli P Zero 245/35 Daleko tego nie szukałem : http://a4-klub.pl/index.php?/topic/356051-kola-19-a4-b8/ Dzisiaj mierzyłem prędkościomierz z navi. Przy 110 km/h jest identycznie - znaczy ze wskazań tempomatu i GPSa. Muszę uważać przy fotkach, bo się przyzwyczaiłem, że +10 można jechać.

O shit, ale ładna! Mój ulubiony kolor I rotory <3 Zawieszenie BE... Chce Ci się coś więcej napisać na ten temat? Nawet linkami możesz mi odpowiedzieć. Bo zielono mi w temacie, a muszę ją obniżyć. Co to zawieszenie dokładniej? Jakie masz ET? Jakieś dystanse poszły? Masz zdjęcie z boku? Heh, chyba sam sobie odpowiem: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/257198-temat-odnosnie-kol-do-b8/ Niezła lektura. 50 stron!

Co mam Ci pisać? Ogarnę (dwumasa) to Cię przewiozę. Generalnie jest twardziej (oczywiste), ale nie tak źle jak się spodziewałem. Trudno kruca fixa to opisać. Ale jakbym jeździł głównie po mieście to chyba zostałbym przy 17-18. U mnie głównie trasa. Ale poważnie - przewieźć Cię mogę. Po co masz gdybać i subiektywne odczucia przetwarzać?

Dzisiaj przyjechały 19". Jutro wchodzą na pokład. Jeszcze bardziej się boję, że za duże, jak to teraz zobaczyłem . Zaraz się będę z kimś zamieniał na 18" Update pierwszego posta - po założeniu nowych kół

Heh, żartowałem. Swojej też nie oddam

Ładna Zamieniamy się?

No ale kolego! Na tych 19tkach po wymianie sprężyn baja Ciężki temat. Oryginały w dobrym stanie o wiele droższe niż zamienniki. Mam na dzisiaj dosyć Na razie najlepiej wyglądają TE Po dobrej glebie i dystansach wyglądają super

W sensie, że łatwiej patyczek pocienkować niż pogrubić? Przy ET35 może wyjść za szeroko i problem tak? Hmm... według tej tabeli klik wychodzi mi, że np, dla szerokości opony 235 felga powinna mieć optymalnie szerokość 8.0, ale dopuszczalne są w zakresie 7-9. Rozumiem, że im węższa felga tym bardziej opona za nią wystaje (patrząc z boku), co jest niefajne, bo daje efekt brzydkiego balona?

Panie, to nie takie proste, jak mi się wydawało. Szczególnie pierwszy raz boli najbardziej. Siedzę już z 2h i ogarniam te wszystkie rozmiary, ET, profile i cuda na kiju. Ogarnąłem, że najlepiej wyjdzie jakieś 235/35/19 na ET ok 35, i szerokości felgi 8J. Teraz staram się wybrać model. Długa nocka się szykuje Jutro chciałem jechać coś przywieźć

Będzie lepiej. Będę korzystał z opcji 'edytuj'. Obiecuję . Na razie liczę na hejty, które będą mnie motywowały do prac Boję się. Mocno wahałem się między 18 a 19, ale po waszych namowach szukam właśnie 19" et35 z kapciem 235-245 /35. Może jutro uda się to nawet gdzieś odebrać

Chwilę mnie nie było w świecie Audi. Ostatnie sprzedałem 7 lat temu. Było A4 B5 99' 2.4 V6. Rozstałem się z bólem serca, najlepsze moje auto. Później przyszła kolej na francuzy, japończyki i inne straszne rzeczy (chociaż z francuzami bardzo źle mi nie było). Wróciłem podwójnie. Jest: A4 B5 1996 1.9 TDI A4 B8 avant 2009 2.0 TDI Najbardziej aktualne zdjęcia B8: Opis wyposażenia: - kolor Phantom Black - silnik 2.0 TDI CAGA 176KM 365Nm - napęd FWD - Navi + BLUETOOTH media In - czujniki cofania tył - czujnik ciśnienia w oponach - 4 x Elektryczne szyby - climatronic jednostrefowy - multitronic 8 biegów manual 6cio biegowy - elektryczny hamulec ręczny - centralny zamek + otwieranie i domykanie szyb z kluczyka - tempomat - ABS+ESP - system ciśnienia opon na MMI - wewnętrzne lusterko fotochrom - podgrzewane fotele, elektrycznie regulowane - podłokietnik przód, tył - chromowane relingi dachowe - immobiliser - hak - fabrycznie przyciemnione szyby - felgi: 19" org, szerokość 8J, ET39 - opony: Pirelli P Zero 255/35R19 Plany: - felga 19” - jest 19" 255/35R19 z gumą Pirelli P ZERO - hamulce od S4 (są od S5 jednak 345/330) - zawieszenie - jest Eibach Bilstein B12 Prokit -35/-30 - turbo CAHA - większy IC - program (jest stage 1 176KM i 365Nm) - dyfuzor tył - wydech 3.0 TDI - skrzynia manual? zrobione - LED do świateł przednich - LED do środka - grill przód - listwy przy progach - szyby w czerni - MMI 3G - usportowienie i obszycie kierownicy I trochę historii: Na początku wyglądało to tak: Dodaję też kilka zdjęć tuż po zakupie Jest trochę do zrobienia. W planach było B7. Udało się wyłapać B8, ale lekką bidulę. Miało być 4,2 V8, jest tylko 2.0 TDI. Ale powrót do marki z wielkim uśmiechem Edit 16 maja 2016 Zaczynam działać. Dzisiaj na pokład weszły nowe koła. Wygląda to tak: Co prawda zawsze podobały mi się allroady, ale nie o to mi tu chodziło. W najbliższym czasie niestety muszę podjąć temat dwumasy (dosyć pilnie), ale wymiana sprężyn w planach. Przód na szerokość wszedł idealnie. Na tył potrzebne dystanse. Widać to tutaj: Dziękuję Wam za porady. Baaardzo bałem się tak małego profilu - w sensie komfortu jazdy. Jest sztywniej, jest bardziej twardo, ale jest ok. A, że po mieście jeżdżę niewiele - będzie dobrze