przemolll

Nie trzeba ruszać rozrządu do wymiany uszczelek pod napinaczem ?

Wygląda na to że się wyciągła tym bardziej tak jak mówię 2 poszły miękko.. lecz też nie wykluczam pękniętej głowicy, tulei.

Mam pomysł by zostać przy arp ale przejść na m11. Najlepiej było by przerobić na m12 z diesla bo tam troszkę większe ciśnienia panują ? widziałem też że na fmic są jakieś szpilki m10 arp extrem czy coś takiego. ale to się zobaczy co i jak

Auto wróciło do żywych lecz nie do końca. za namową znajomych jeżdżących po torze kupiłem opony kumcho ps72. auto jeździ ale gdzieś znika płyn chłodniczy przy booscie. Przy normalnej jeździe nie ubywa po butowaniu ubywa. test na co2 nic nie pokazał, dolałem odczynnika uv do układu chłodzenia lecz też nic nie pokazał. Silnik suchy jak pieprz więc postanowiłem że dokręcę głowice i przy dokręcaniu okazało się że 2 szpilki arp poszły dosyć luźno więc obstawiam że się wyciągły i jest przedmuch. Więc w niedługim czasie rwanie głowy.

Wpadł nowy coras i zbiorniczek z diesla gdyż ma dodatkowy króciec przy korku pod który podpiąłem górną magistralie wody z odpowietrznika. w dodatku zakułem w końcu przewody od wody.

Z nowości turbo przestało turbować Na dniach przyjdzie nowy rdzeń i wracamy do jazdy

Jakie masz parametry felg bo sam myślę o 235/35 r19 ino felgi mam 8.5j przód et 33 tył 30 i boję się że będzie obcierać

Przyszedł czas na włożenie letnich i zastanawiam się jakie opony wkladcac felgi 8.5 z przodu et35 tył et 30 aktualnie mam hankooki evo3 215/35 lecz nie ukrywam ze chce cos szerszego zastanawiam sie czy 235/35 wejdzie, 225/35 wejdzie napewno. a co opon to myślę nad hankook evo3 bo dobrze kleja +~2500 Falken fk520 słyszałem dużo dobrych opini +~2000 Kumcho ps71+~ 1800 Jeszcze myśle o michelinach 5 ktoś coś podpowie??

Ale to chyba podstawową wersja.

No to kabinuj chętnie zgapię ?

Ja dałem 1400 za używkę od znajomego za full wersje a tak to za nowy 2200 i jak zapłacisz to może być za tydzień a nawet pół roku ?

Szczerze to chyba ciśnienie bo tak to rzuciło by mi się w oczy a co chwilę jestem pod autem ?

Cały czas dłubanie przy złomku, z racji że trochę biły tarcze z przodu poszły na toczenie + nowe klocki Brembo i lekkie odświeżenie układu hamulcowego. Niestety nadal czekam na adaptery na tył:/ przy okazji przejrzałem zawieszenie przód i luzy już miały drążki kierownicze więc wpadły nowe z końcówkami. wahacze ori i tylko bardzo luźne już były sworznie na wahaczach prostych więc postanowiłem że kupię budżetowe master sporty a przy następnej wymianie wpadnie kpl od regum. co do wahaczy mastersport to dramat. Praktycznie brak smaru w sworzniach i dlatego pewnie tak szybko wszystkim się wybijają gdyż nikt tam nie zagląda, do porównania górny wahacz z 2007r. myślałem że to koniec napraw na ten rok ale po zimie okazało się że sprężarka klimatyzacji stoi czyli się zatarła. Do wymiany poszła sprężarka , chłodnica osuszacz dławik i przewód między kompresorem a chłodnicą. Parownik oraz pozostałe przewody przepłukałem. z jedynych modyfikacji a nie napraw to wpadł vfiz

Chętnie też posłucham ?

Ori chyba 30zl szt 8E0807381C