Repik

Tak jak koledzy wyżej pisali, wydaję mi się, że może uszczelka pod głowicą kończy swój żywot

Daj znać proszę czy z efektów będziesz zadowolony

A mógłbyś podać konkretny kod błędu ? Na pewno pomogło by to w ustaleniu przyczyny

Założyłeś już zregenerowane koło dwumasowe ? Jestem ciekaw jak to wygląda, czy działa dobrze ? Nie zauważyłeś żadnych różnic między nowym a regenerowanym kołem ? Różne opinie słyszałem, a na przyszłość chciałbym wiedzieć czy warto bawić się w regenerację czy lepiej nowe kupić.

Ja ściągnąłem VCDS Lite z tego forum i bez problemu mogłem sprawdzić logi na 93 kanale

Witam. Zauważyłem ostatnio dziwny przypadek w moim aucie, mianowicie podczas delikatnego przyspieszania w okolicy 1600-2800 obrotów pojawia się/słychać taki metaliczny dźwięk. Jest to jedno jakby \takie "chrabotanie", ale tylko jeden raz. Przy dynamicznej jeździe nie pojawia się ten dźwięk. Z autem nic się nie dzieję, nie szarpie, przyspiesza ok, spalanie w normie. Co może być przyczyną tego dźwięku ? PS Jakiś czas temu pojawił mi się błąd od pompy SAI, ale skasowałem, w momencie kiedy pojawi się ponownie na pewno usterkę naprawię. Póki co żadnych błędów komputer nie pokazuje. Pozdrawiam Repik Zauważyłem, że przy pewnych obrotach dźwięk ten jest słabiej słyszalny, przy dynamicznej jeździe nie występuję w ogóle, a tak to podczas przyspieszania lub nawet gdy puszcze pedał gazu dojdzie do pewnych obrotów i słychać ten dzwięk. Ma ktoś jakiś pomysł ?

Jak sprawdzić szczelność dolotu, a co do logów to jakie kanały ? Podczas jazdy czy biegu jałowego ?

Jest możliwość sprawdzić ten kombizawór samemu ? Jeśli tak to jak?

Witam serdecznie! Jakiś czas miałem spokój z autkiem, a dziś niespodziewanie podczas jazdy zaświecił mi się check. Po przyjechaniu do domu podłączyłem auto pod komputer i jest błąd 16795. http://ifotos.pl/z/apaxrex/ Auto przez całą podróż (100km) zachowywało się normalnie). Jakieś pomysły co może być przyczyna ? Pozdrawiam. PS Poczytałem o możliwych przyczynach i dziś gdy auto stało 4 dni, było słychać, że pompa się włącza. Szczerze to ten dziwny odgłos pompy mnie martwil (nie wiedziałem co to jest). Nikt nie pomoże ?

Witam serdecznie! Od jakiegoś czasu jestem posiadaczem Audi a4 1.8t 163km. Zakupiłem już wcześniej kabel do diagnostyki, oprogramowanie ściągnąłem z forum (VCSD Lite). Pomogło mi to między innymi w sprawdzeniu, iż rozrząd jest źle ustawiony. Do sedna, mianowicie interesuję mnie sprawdzenie za pomocą logów, w jakiej kondycji jest silnik. Auto zakupiłem w Szwecji, z przebieg ponad 250 tysięcy, ale auto pochodziło z pewnego źródła, z pełną książką serwisową. Jako, że posiadam kabel diagnostyczny oraz odpowiednie oprogramowanie chciałbym sprawdzić w jakiej kondycji jest silnik, wydaję mi się, że kiedyś czytałem na forum (ale nie mogę tego tematu odnaleźć), że po sprawdzeniu odpowiednich kanałów można wiele się dowiedzieć. Mógłby ktoś powiedzieć jakie kanały sprawdzić ? Oraz jakie wartości powinny być ? Pozdrawiam Patryk

Najpierw instalujesz program, ale go nie uruchamiasz, wchodzisz do auta podłączasz kabel, włączasz zapłon i wtedy odpalasz VCDS Lite, po uruchomieniu programu wchodzisz w opcje wybierasz port com (1 z 4, testuj po kolei, który złapie), potem gdy przejdzie test połączenia wchodzisz w "Select", wchodzisz w zakładke "Engine" i będziesz miał "Fault Codes" - to są błędy jakie są zapisane w komputerze, a niżej będziesz miał "Meas Block" wchodzisz w to i z lewej strony gdzie będziesz miał np kanał 000, 001, 002 to w jedno z tych miejsc wpisujesz 93, wybierasz miejsce gdzie ma Ci zapisać logi, odpalasz auto, dajesz Start i po jakimś czasie klikasz stop i plik z logami wrzuć tutaj. Pozdrawiam

U mnie po skasowaniu błędu powrócił po przejechaniu około 120km. Co do termostatu, znowu przydałby się VAG, aby sprawdzić temperaturę. Ja kupiłem kabel na allegro za 60 zł, program ściągnąłem tutaj z forum i bez problemu takie rzeczy sam sprawdzam - polecam takie rozwiązanie.

Tak jak wcześniej pisałem zrób logi kanału 93 i wrzuć tutaj - będzie wiadomo czy rozrząd źle ustawiony. Co do samej jazdy ja jak pojechałem do mechanika to mnie zapewniał, że nie ma prawa się nic stać, aczkolwiek ja uważam, że z tym nie ma żartów i jak najszybciej zleciłem mu poprawę i Tobie radził bym to samo.

Witam. Miałem ten sam problem co ty jeśli chodzi o "Czujnik położenia wału rozrządu/czujnik prędkości obrotowej silnika: niewłaściwa korelacja." U mnie problemem okazał się przestawiony rozrząd. Jeżeli masz dostęp do komputera to podłącz samochód, i zrób logi kanału 93 - na odpalonym samochodzie, wolnych obrotach i wrzuć tutaj.

U mnie gdy łożysko oporowe kończyło swój żywot, to po wciśnięciu sprzęgła klekot ustawał

Dwumasa była by słyszalna również przy odpalaniu samochodu więc raczej bym ją wykluczył, ewentualnie możesz też zrobić test, na bardzo małym obrotach na dużym biegu wciśnij pedał gazu do oporu, jeżeli auto nie będzie przebierało i ładnie przyspieszało to dwumasa była by dobrej kondycji.

Miałem prawie, że identyczny przypadek, u mnie winny był zaworek odpowietrzający skrzynie korbową. W bardzo łatwy sposób można go sprawdzić samemu. Wystarczy po prostu gumowy wężyk, który idzie od kolektora do odmy ścisnąć w momencie kiedy jest problem z obrotami, jeżeli auto zacznie normalnie pracować to masz winowajcę. Pozdrawiam

Czy jeżeli tak jeździłem (auto zachowywało się normalnie) to mogło to jakoś zaszkodzić kondycji silnika ?

Dzięki za odpowiedź, jutro zrobie ten kanał. Tylko takie pytanie mam bo rozrząd miałem wymieniany wcześniej i nic się nie działo, problem pojawił się gdy został wymieniony ten smiering na wałku rozrządu, po odebraniu auta od mechanika wtedy pojawił się błąd. Auto jeździ normalnie/ odpala normalnie nie przerywa ani nic. Czy jeżeli byłby źle ustawiony rozrząd to nie było by żadnych dodatkowych objawów ? Cześć, oto logi z kanału 93 (sory ze tak ale nie wiem jak dodać plik); Sunday,17,July,2016,14:47:45 8E0 909 518 AQ,,1.8L R4/5VT G 0010, ,Group A:,'093,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running ,,RPM,Load,Idle Stabilization, ,,,,,,,,,, ,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,, Marker,STAMP, /min,%, CF,,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.23,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,0.47,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,0.71,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,0.95,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,1.19,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,1.45,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,1.69,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,1.93,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,2.17,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,2.41,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,2.65,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,2.89,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,3.13,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,3.37,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,3.61,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,3.85,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,4.09,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,4.33,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,4.57,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,4.81,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,5.05,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,5.29,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,5.53,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,5.77,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,6.01,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,6.25,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,6.49,760,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,6.73,720,23.3,-18.0, ,,,,,,,,,, ,6.97,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,7.21,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,7.45,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,7.69,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,7.93,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,8.17,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,8.41,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,8.65,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,8.87,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,9.10,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,9.34,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,9.58,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,9.82,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,10.06,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,10.30,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,10.54,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,10.78,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,11.02,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,11.26,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,11.50,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,11.72,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,11.97,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,12.21,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,12.45,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,12.69,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,12.93,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,13.17,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,13.41,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,13.65,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,13.89,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,14.13,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,14.37,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,14.61,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,14.85,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,15.09,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,15.33,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,15.57,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,15.81,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,16.05,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,16.29,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,16.53,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,16.77,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,17.01,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,17.25,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,17.49,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,17.73,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,17.97,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,18.21,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,18.45,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,18.69,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,18.93,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,19.17,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,19.40,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,19.63,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,19.88,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,20.12,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,20.36,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,20.60,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,20.84,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,21.08,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,21.32,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,21.56,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,21.80,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,22.04,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,22.28,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,22.52,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,22.76,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,23.00,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,23.24,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,23.48,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,23.72,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,23.96,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,24.20,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,24.44,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,24.68,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,24.92,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,25.16,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,25.40,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,25.64,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,25.88,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,26.12,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,26.36,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,26.60,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,26.84,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,27.07,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,27.30,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,27.54,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,27.79,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,28.02,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,28.27,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,28.51,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,28.75,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,28.99,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,29.23,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,29.47,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,29.71,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,29.95,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,30.19,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,30.43,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,30.67,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,30.91,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,31.15,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,31.39,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,31.63,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,31.87,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,32.11,760,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,32.35,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,32.59,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,32.83,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,33.07,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,33.31,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,33.55,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,33.79,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,34.05,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,34.29,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,34.53,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,34.77,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,35.01,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,35.25,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,35.49,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,35.73,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,35.97,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,36.21,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,36.45,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,36.69,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,36.93,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,37.17,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,37.41,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,37.65,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,37.89,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,38.13,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,38.37,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,38.61,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,38.85,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,39.09,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,39.33,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,39.57,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,39.83,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,40.07,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,40.31,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,40.55,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,40.80,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,40.99,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,41.24,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,41.47,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,41.71,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,41.96,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,42.20,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,42.42,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,42.66,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,42.90,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,43.12,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,43.36,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,43.60,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,43.83,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,44.07,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,44.31,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,44.55,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,44.79,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,45.03,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,45.27,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,45.51,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,45.75,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,45.97,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,46.20,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,46.44,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,46.68,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,46.92,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,47.16,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,47.40,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,47.64,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,47.90,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,48.14,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,48.38,720,22.6,-18.0, ,,,,,,,,,, ,48.62,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,48.86,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,49.10,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,49.34,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,49.58,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,49.82,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,50.06,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,50.30,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,50.54,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,50.78,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,51.02,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,51.26,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,51.50,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,, ,51.74,720,21.8,-18.0, ,,,,,,,,,,

Witam! Jakiś czas temu wymieniałem w samochodzie rozrząd, a razem z nim simering na wałku rozrządu - był wyciek. Po tej wymianie po chwili zaświecił mi się CHECK ENGINE (nie wiem czy zbieg okoliczności czy coś nie tak). Podłączyłem auto pod komputer i wyszły takie błedy: Pierwszy rozumiem - akumulator się wyładował, ostatni podejrzewam, że związany był z wymianą zaworka odpowietrzającego skrzynie korbową. Pojeździłem autem jeden dzień i znowu się check zaświecił, podłączyłem auto pod komputer i teraz ten sam błąd się pojawił, aczkolwiek inny opis - oto zdjęcie: Proszę o pomoc w interpretacji tego, za wszelkie wskazówki co sprawdzić/wymienić/wyczyścić będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam Patryk.

Kiedyś gdzieś czytałem, że po płukance cały "syf" z silnika schodzi do miski olejowej zatykając smok. Może tak było w twoim przypadku ? Ja na twoim miejscu ściągnął bym miskę olejową i zobaczył jak tam wygląda, ale oczywiście pomysł ze zmierzeniem ciśnienia oleju też jest jak najbardziej ok.

Ok. Super dzięki wielkie za pomoc, dziś zamawiam. Mam jeszcze aby jedno pytanko, co do oprogramowania, czy trzeba kupić czy można ściągnąć jakieś z internetu ?

W opisie urządzenia, które podesłałeś jest: Zastosowanie: Interfejs obsługuje wszystkie modele gupy VAG w latach 1992-2004. Moje Audi jest z 2006r

Nie ma od viakena nic tańszego ? Nie potrzebuję, aż tak profesjonalnego urządzenia

Albo ja nie umiem szukać, albo za mało wiem, ale nie mogę znaleźć nic dla audi z 2006r, to co znalazłem jest dla lat 1998-2004 http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=103