windus

Panowie też mam avanta i mam zamiar wymienić tą blaszkę. Mógłby ktoś wskazać gdzie szukać tego silniczka?

Wczoraj zdjąłem boczek drzwi i wygłuszenie. Mam sam odbłysk... trochę żenada. Odnośnie Twojego postu: masa sprawa prosta. "Prąd trzeba osadzić na pin" mógłbyś mi napisać o co dokładnie chodzi? Jeden przewodzik z żarówki pójdzie na masę a drugi mam wpiąć konektorem na pin? Jak tak to gdzie?

Sądziłem, że mam listwy w kolorze drzwi ale jednak są szare. Czy ten szary jest ogólny czy są jego odcienie? Jeśli będzie tak jak pisze MariuszKK to zacznę szukać. Chociaż na allegro nie ma wielkiego wyboru..

Mogę mieć mechanizm z 2002 r. za 65 zł. z moich okolic. Jeszcze poszukam ale czasu mam mało. Jest różnica w wersji europejskiej i z UK? Z tym mechanizmem to jednak muszę poczekać. Swoją drogą da się tą linkę założyć żeby chociaż trochę to jeszcze działało? I czy będzie trzeba ściągać szybę?

Wiem, wiem o co chodzi tak tylko pytałem. A czemu się pozbywałeś chromów? Moim zdaniem zaj...ście wyglądają. Wracając do tematu, ile dałeś za mechanizm? Wystarczy chyba sam mechanizm bez ramki. Mam kilka aukcji na allegro, warto? http://allegro.pl/mechanizm-el-szyby-lewy-prawy-przod-tyl-audi-a4-b6-i6462349516.html#thumb/5 http://allegro.pl/mechanizm-opuszczania-szyby-lewy-przod-audi-a4-b6-i6430495644.html http://allegro.pl/mechanizm-opuszczania-szyby-lewej-audi-a4-b6-04r-i6437821684.html#thumb/1

A coś takiego da się zreanimować czy szukać nowej listwy? Sytuacja dotyczy obu przednich drzwi:

I wszystko jasne wielkie dzięki. Jeszcze tylko kwestia mechanizmu? Gdzie szukać? ASO, alledrogo czy coś innego?

To szacunek, że zrobiłeś to ręką. Dziś się namęczyłem ale nie udało mi się zdjąć tapicerki. Wszystkie metalowe spinki puściły ale to mocowanie po bokach to jakaś masakra. Wiem, że tak się nie robi dlatego później próbowałem najpierw rozpiąć te zatrzaski u góry. W którym miejscu dokładnie trzeba chwycić? U mnie pośrodku tapicerka jest luźna? Tak powinno być? Po śladach widzę, że ktoś przede mną już tam coś kombinował. Tak to wygląda u mnie:

Dziś dobrałem się do drzwi zobaczyć co się dzieje z mechanizmem. A to co zobaczyłem: Da się to naprawiać czy trzeba kupić zestaw naprawczy. Jak trzeba coś kupić to co? Sama linka wystarczy? Mam tylko takie zdjęcie bo musiałem wszystko składać i jechać w trasę... I mógłby ktoś napisać w którym dokładnie miejscu przykleić tą taśmę w przypadku wymiany mechanizmu?

Czyli od razu wymieniać linkę czy jeszcze da się coś z tym zrobić?

W moim Audi szyba po stronie kierowcy opuszcza się bez problemu. Ale w drugą stronę jest znaczniej gorzej. Trochę się podnosi i sama opuszcza, musiałem się nieźle namęczyć żeby domknąć szybę. Słychać przy tym hałas wewnątrz drzwi. Trzeba zamawiać zestaw naprawczy czy linka się zsunęła?

Trochę tego "nie czuję" ale w sobotę będę ścigał boczek z drzwi to pewnie wszystko się rozjaśni. Dzięki za info. Swoją drogą byłem pewny, że mam takie oświetlenie. Kumpel równocześnie ze mną kupił A4 ale w benzynie. Komputer i wyposażenie ma gorsze a oświetlenie w drzwiach u niego jest. Myślałem, że jak on ma to ja muszę mieć. I wtedy się lekko rozczarowałem.

Czyli nie jest źle. Poszukam czegoś. Dzięki.

A ile wyniosło Cię malowanie?

Może na zdjęciach tego nie widać ale sprawa rozchodzi się o jeden błotnik przedni a dokładnie prawy. Bull kupiłeś używkę? Jak z pasowaniem i odcieniem? Jeszcze tu poszukam.

Przeczytam cały wątek i będę szukał. Chcę to zrobić raz a dobrze a nie wracać do tematu co jakiś czas... dzięki za wskazówki.

Czyli to nie jest jeszcze drogo, dobrze wiedzieć. Auto nie idzie na sprzedaż. Opcja chyba nie przewiduje cieniowania drzwi. Mam fragment maila od blacharza: "Natomiast co do korozji to jest ona już na części wewn i zewn. błotnika i zapewne jak w większości przypadków po usunięciu korozji i dokładnym oczyszczeniu blachy nie wiele jej zostanie, koszt lakierowania elementu u nas to 400 pln netto bez przejścia na sąsiedni element , na lakier oczywiście udzielamy gwarancji natomiast same ranty będą w słabym stanie i może wychodzić rdza...., my ze swojej strony zabezpieczamy podkładami antykorozyjnymi jak tylko możemy dokładnie, ale stali niestety słabej jakości lakierowaniem nie przywrócimy do stanu pierwotnego, a w skrajnych i dość częstych przypadkach po samym czyszczeniu pojawiają się już dziurki...". Może faktycznie poszukam używki, chcę ogarnąć temat w miarę szybko.

Witam, W końcu zebrałem się w sobie i poprosiłem lakiernika o wycenę naprawy nadkoli. Zaśpiewał mi 400 zł. netto za element. Tak wygląda sytuacja z przednim: Tak wygląda tył: Łącznie mam 800 zł. netto co daje 984 zł. brutto za dwa elementy. Orientuje się ktoś w stawkach za takie naprawy? Nie ukrywam, że obstawiałem 300-400 zł. ale brutto.

Czaiłem się a wyciągnięcie tych odbłyśników do banał. Ale niestety mam odbłyśniki a nie lampki. Próbował ktoś instalacji lampek zamiast tych odbłyśników? Z tyłu nie mam elektryki czyli pewnie byłoby trochę pracy z przeciągnięciem zasilania od przodu.

Dużo jest roboty żeby dobrać się do zaworu N18?

A jak stwierdzić czy to jest odblask czy coś jest uszkodzone? Da się ten odblask zdemontować? Panowie nie daje mi spokoju, że nie ma oświetlenia w drzwiach. Dodatkowo nie świeci mi lampka w klapie bagażnika. Sprawdzałem VAGiem moduł komfort i nie pokazał mi błędów odnośnie przerwanego przewodu. Jednak chcę się upewnić. Żeby sprawdzić połączenie przewodów w harmonijce przy drzwiach trzeba ściągać cały boczek? Nie działa mi także regulacja lewego lusterka także dobrze będzie zobaczyć co tam się dzieje.

Panowie doszedłem do tego momentu i mam problem ze ściągnięciem przełącznika z trzpienia. Jak to zrobić żeby nic nie połamać?

Chyba gra nie warta świeczki. Wyślę przyciski do radka.

A jak malujesz te przyciski żeby było widać białe oznaczenia szyb?

zbychzz robiłeś tą regenerację? Widzę, że jesteś z Olsztyna. Może spotkalibyśmy się i pokażesz mi jak to wygląda?