windus

I to chodzi, nie chcę wpakować dużo pieniędzy a później sprzedać za niższą cenę. Lakiernik na początku rozmowy powiedział, że nie daje gwarancji na rdzę nawet do zimy. Poszukam dalej.

Sprecyzujmy, kupuje dwa błotniki do malowania i daje lakiernikowi? Bez cieniowania wyjdzie mi 500+500+400 = 1400 zł. plus same błotniki + ewentualna polerka. Czy zamówić jak jak nitroo przez allegro i później polerka? W moim przypadku mogę wysłać klapkę wlewu paliwa ale czy to dużo pomoże? Chciałbym aby autko ładnie wyglądało ale z drugiej strony jak pisał lukaszooo czy warto inwestować duże pieniądze? Stąd moje pytania.

lukaszooo będę szukał chociaż widzę, że są z tym problemy... Mam kolor LX7Z delfingrau czyli ciemnoszary. Masz kogoś godnego w swojej okolicy? Mam szwagra w Błoniu zawsze mogę do niego podjechać i zostawić autko na kilka dni u lakiernika. I tak do niego systematycznie jeżdżę. A z tego co piszesz taniej mi wyjdzie przejechać taki dystans niż wydać 600 zł. za samo cieniowanie 3 elementów.

damian92x mógłbyś się wypowiedzieć na temat lakiernika u którego robiłeś swoją Audi? Muszę zrobić u siebie 3 elementy: lewy, prawy błotnik z przodu oraz prawy tylny. Byłem przed chwilą u tego lakiernika o którym mi mówiłeś i sprawa wygląda tak: - stwierdziliśmy, że mam sensu reanimować przednich błotników, kupię zamienniki. Koszt bez zamienników: - tylny prawy błotnik - 400 zł. plus cieniowanie całych tylnych drzwi - 200 zł. suma - 600 zł. - przedni prawy błotnik - 500 zł. plus cieniowanie całych przednich drzwi - 250 zł. suma - 750 zł. Poprawki itp. prawa strona kosztowałaby mnie 1500 zł. Stwierdził, że skoro już zrzucą zderzak można zrobić lewy przód (który jest i tak do zrobienia) cena analogicznie jak prawa czyli 500 zł. (bez cieniowania). Łącznie daje mi to 2 000 zł. Doradzał żeby robić cały bok bo jak będzie miał farbę to wycieniuje całe drzwi a nie tylko do połowy. Innymi słowy chce zrobić za jedną robotą cały bo i przedni lewy błotnik. Co o tym sądzicie? Ktoś ma kogoś innego do polecenia? Będę wdzięczny za wszelkie uwagi.

Tak na gorąco... Byłem przed chwilą u lakiernika i u mnie sprawa wygląda następująco: - mam do malowania dwa przednie błotniki i jeden tylny, - stwierdziliśmy, że mam sensu reanimować przednich błotników, kupię zamienniki. Zacznę od końca auta z prawej strony: - tylny prawy błotnik - 400 zł. plus cieniowanie tylnych drzwi - 200 zł. suma - 600 zł. - przedni prawy błotnik - 500 zł. plus cieniowanie przednich drzwi - 250 zł. 750 zł. Poprawki itp. prawa strona kosztowałaby mnie 1500 zł. Stwierdził, że skoro już zrzucą zderzak można zrobić lewy przód (który jest i tak do zrobienia) cena analogicznie jak prawa czyli 500 zł. (bez cieniowania). Łącznie daje mi to 2 000 zł. Co o tym sądzicie? Koszt bez błotników.

3r4 kiedy będziesz montował ten zderzak? Masz już go? Jeśli tak jak wrażenia? nitroo zamawiałeś u tego gościa przez net podając nr lakieru? Jeśli tak jak z odcieniem koloru? Ten gość ma na allegro błotniki po 379 zł. plus przesyłka. Byłem ostatnio u lakiernika i zaśpiewał mi minimum 500 zł. za błotnik (który był na pewno bity i malowany). Nie wiem czy warto jeszcze w niego inwestować. Mam do zrobienia 2 błotniki z przodu plus jeden z tyłu. Z tylnym będę musiał podjechać do lakiernika ale z przednimi może lepiej pokombinować w inny sposób.

dzięki turzol

Przyłączam się do prośby kolegi. Można uaktualnić serwisówkę?

Ja mam anglika z lewej strony i śmiga bez zarzutu. I jak pisał jaguaro lepiej kupić używkę niż jakiś zamiennik.

Zawartość dodana 3 minutes later Dzięki za odpowiedzi. Sprężyny i tak zamówię bo wolę je mieć na przyszłość. Wiem, wiem trochę czytam forum i widzę, że kolega ma pojęcie o czym pisze.

Panowie koleś w sklepie polecał mi Autosol Edel-Chromglanz. Warto tego użyć? Z tego co widzę to jest typowo do metalu.

Panowie to w końcu lepiej dać 650N czy 635N? Mam żonę w ciąży i nie chcę aby musiała się z tym męczyć. Wolę żeby klapa się delikatnie otwierała niż mogła wybić zęby jak ktoś się zagapi...:D

Może komuś się przyda:

Też nie mogę się doczekać tych sprężyn. Znajomy miał na sprzedaż w Olsztynie ale nie potrzebnie czekałem na wiosnę i znalazł innego chętnego.

Też dopisuję się do listy.

Panowie chcę wymienić siłowniki a opcję z automatycznym otwieraniem klapy i mam jeden problem. Z prawej strony mocowanie siłownika jest wyrobione. Próbowałem do dokręcać ale nie dało efektu. Dając siłownik 650N z niebieskimi sprężynami nie przegnę? Fota mocowania:

Spokojnie tylko pytam... swoją drogą dzięki za odpowiedź.

Na przeglądach nie czepiają się za żarówki LED do oświetlenie tablicy rejestracyjnej? Podobno mogą, nie wiem ile w tym prawdy. Wprawdzie policja zatrzymywała mnie już dwukrotnie i nic nie mówili. A musieli widzieć to oświetlenie bo zatrzymywali mnie w nocy.

Panowie dużo zachodu jest z wyjęciem radia? Wystarczy płaski śrubokręt czy trzeba mieć specjalny wyjmak?

Daj ogłoszenie w dziale "Kupię".

Tak jak pisze ADeK są na zatrzask. Element nr 1 podważ z lewej strony a reszta pójdzie z górki. Ja to demontowałem na mrozie i nic nie pękło.

Tu masz zdjęcie osłon które trzeba zdemontować: A tak to wygląda po demontażu. Jak widzisz jest trochę luzu u mnie widać jak ten przewód może się zgiąć. Ja swego czasu demontowałem tapicerkę bagażnika itp. a wystarczyło tylko połączyć ten wężyk w tej gumowej osłonie.

Ma trochę zapasu. Jak ściągnięsz tą gumową osłonę to zobaczysz. Wężyk jest karbowany. Mogę zrobić zdjęcie ale najprędzej we wtorek.

Panowie przyszły małe mrozy i coś mi lampka w bagażniku się nie świeci. Jak ją włączę ręcznie to zaczyna świecić ale po otwarciu klapy nic się nie dzieje. Jest gdzieś styk/przełącznik?

U mnie było tak, że nie działał tylny spryskiwacz ale miałem pełno płynu w bagażniku po prawej stronie. Okazało się, że wężyk pękł właśnie na łączniku klapy. Ja połączyłem to specjalnym wężykiem silikonowym stosowanym w przemyśle i jest tip top. Podobno można wymienić cały wężyk ale to od cholery roboty.