W zwykłym ksenonie jest regulacja. Odbłyśnik jest montowany na trzech szpilkach. Dwie dolne służą do regulacji. Jak wyjmiesz żarnik to będziesz widział i załapiesz o co chodzi. No chyba, że po przeróbce na bixa jest zupełnie inaczej w środku
Tak myślałem
No nic w takim razie szukam jakiegoś sprawnego wyświetlacza...
Jeszcze jedno szybkie pytanie:
Do zmiany wyświetlacza potrzebuje jakiegos konkretnego nr licznika czy kupic pierwszy lepszy oby tylko miał sprawny FIS?
W porównaniu do ceny nowych lamp to taka usługa zawsze wyjdzie "tanio". Generalnie bardziej wolę żeby było dobrze niż tanio.
To co, jest ktoś, czy nie? [emoji1]
Podobne objawy miałem w B6 jak odpiąłem licznik - nie wszystkie piny w kostce stykały. Dlatego pytam. Zacznij od najprostszej rzeczy: odepnij akumulator na 15 minut.
Lakier strukturalny jest bardziej do zderzaków. Jest jeszcze lakier do plastików (niestrukturalny) również z firmy Boll. Tym bym próbował malować w środku.
Napisał od razu jak działa u niego przełącznik. Czytaj ze zrozumieniem Być może ktoś podmieniał przełącznik na wersje HIGH lub z B7. Lub po prostu przełącznik się z****ł
Ale u niego światła zapalają się dopiero po przekręceniu przełącznika, wiec to nie światła dzienne. Szczerze mówiąc pierwszy raz spotykam sie z takim wariactwem :-)