adrian_pt

Żadne drzwi sie nie otwierają? Pierwsza moja myśl to selektywne otwieranie... Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

To właśnie ten temat. Roboty na jakieś 45 minut. Póki co działa Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Miałem dokładnie to samo. Rozebrałem czujnik od samopoziomowania ksenonów według instrukcji z forum i wyczysciłem. Miałem na płytce biały nalot. Póki co błędu nie ma, jednak jeszcze nie leciałem po trasie. Myślę, że będzie ok. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Najprościej i najpewniej będzie jak po prostu wyjmiesz żarówkę i sprawdzisz jaki to typ. Nikt Ci nie powie ile sztuk będzie potrzebne, ponieważ nikt nie wie jaki masz pakiet oświetlenia w swoim audi Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Jeśli chcesz tylko zmienić zasięg na spalanie to niestety tak się nie da. A jeśli pytasz jak zakodować pełny fis i jak założyć manetkę to są już takie tematy na forum Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Przy około 20 minutach własnej pracy koszt 0 zł Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Rozbierz go i w środku będą blaszki, które trzeba przeczyścić. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Jeśli są wpięte w lampki w drzwiach, to będą działać tak samo jak lampki w drzwiach. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Właśnie o ten czujnik mi chodzi. Jego bardzo łatwo można zregenerować we własnym zakresie Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Jak wywaliło błędy to światła stopu działają?

Po pierwsze napisz po polsku. Zacznij najprościej - sprawdź żarówki. Choć jeśli wywaliło ESP to może faktycznie być ten czujnik. Miałem to samo. Jego naprawa jest prosta i szybka, także polecam zrobić to samemu.

Ja przeszczepiłem w ten sposób sam wyświetlacz, ale czerwony. Rozbierz swój licznik i zobacz jak jest zamontowany wyświetlacz, wtedy będziesz wiedział czy się da.

Ja w tablicę wsadziłem najzwyklejsze jakie były w sklepie, jeżdżę już 4 rok i nic sie z nimi nie dzieje.

A masz kontrolę żarówek? Jeśli nie, to kup najzwyklejsze ledy. A gdzie kupić? Najszybciej to na allegro, jeśli nie masz sklepu z elektroniką pod nosem.

Dokładnie

Sorry, nie spojrzałem, że pytasz o B7 Jeśli w B7 jest tak samo pod lampą jak w B6, to po wyjęciu gumy, przez którą wychodzą kable z karoserii, jest całkiem sporo miejsca na rezystor (oczywiście na odpowiednio długim kablu).

To w końcu wyświetlacz działa czy nie? Bo najpierw piszesz, że czarny jak smoła, a potem że chcesz włączyć tylko komunikat o serwisie...

No tego na forum nikt Ci nie powie. Poza tym nie chodziło mi o grubość lakieru, tylko o jego stan wizualny. Decyzja należy do Ciebie

Ale po co jakiś rezystor?

A ja bym najpierw sprawdził kostki za licznikiem (niebieska i zielona). Licznik sam z siebie raczej nie pada, ale połączenie już znacznie częściej.

U mnie za taki stan odpowiadała niezbyt dobrze łącząca wtyczka od zamka. Znajdziesz ją po zdjęciu boczka.

To już zadanie lakiernika, żeby się nie odróżniało. Chociaż nie wiem w jakim stanie jest Twój lakier, więc tylko "głośno myślę".

Zdjęć nie mam ale są na rogach. Wyjmiesz żarnik to będzie je widać i dostęp będzie nawet dobry.

Robisz to dla siebie czy pod sprzedaż? Bo jak dla siebie, to nie wiem czy 3000 zł wystarczą na porządną robotę. A jak na sprzedaż (jak napisałeś za lata) to może już zacząć coś wyłazić i efektu nie będzie prawie wcale.

Zmieniarka Yatour i zmieniarka Xcarlink to dwa różne urządzenia. Robią to samo, podobnie wyglądają. Yatour jest znacznie tańszy. Pytanie dlaczego? Czy cena idzie w parze z jakością? Pytam ze zwykłej ciekawości bo nikt ze znajomych nie ma takiego sprzętu i nie mogę sprawdzić organoleptycznie