buczek136

Ok sprawdzilem miernikiem okazalo sie ze wtyczki byly zamienione kolorami przelozylem wpialem jak powinno byc i radio gra o niebo lepiej 1 blad zniknal ale zostal 858 na wyjsciu antenowym w rnse idzie zasilanie wzmacniacza fm i na tym wysciu po sprawdzeniu miernikiem srodkowego pinu i jego otoczki jest polaczenie bo miernik piszczy . czy to powoduje ten blad czy tak faktycznie ma byc w tym modelu ?? Jest ktos w stanie to sprawdzic u siebie ?

Mam zasilanie przy wzmacniaczu ale na żółtej wtyczce od diversity na bialej nic . tak ma byc czy jest cos nie tak ? Bledy 00858 i 00856 Radio rnse led w sedanie i wzmacniacz dolozylem z a8 ale wyglada identycznie jak w b6 i radio odbiera ale szalu nie robi ..

Juz ogarniete gra jak poprzedni zmienilem ponownie kodowanie i ustawilem charakterystyke dzwieku z a4 na liniowa i jest elegancko

Nie chce zakladac nowego tematu ale czy da sie jakos polepszyc granie przodu w rnse ? Slychac ze brakuje mocy tyl ladnie dosc gra .poprzedni rnse gral lepiej mam ledA i jest porazka. Oczywiscie jest zakodowane jak trzeba przod jest z radia zasilany nie mam bose

Ma ktoś spolszczenie do leda ??

Cześć mam problem po wgraniu spolszczenia z chomikuj do zwykłej rnse pojawiły się chińskie znaczki i set original cd Rom .ale przez tydzień wszystko działało i nagle wchodzę rano do auta a navi taki tekst mi wywala nie raz się załączy i działa przez minutę dwie po czym wyłącza się i znów to samo . Co robić ? Kto z was potrafi to ogarnąć ?

I otóż to. W sobotę dokładalem rns i nie wpinalem masy a mimo to radio przechodzi w tryb uśpienia i po kilku minutach jak zgaśnie przycisk awaryjnych radio się wyłącza na stałe . Także wszystko hula plug&play . A czy ktoś z kujawsko pomorskiego dałby rade nagrać płytę z mapami ? Dam na dobre piwo

Ja to już olalem auto chodzi mocy nie traci wiec nie ma co szukać dziury w całym ale osobiście podejrzewam wadę którejś ze szklanek które zmieniałem w końcu to części zamienne i jest to bardzo możliwe . Nie zamierzam jednak specjalnie wszystkiego rozbierać żeby to sprawdzać. Jak się coś pogorszy i się wkur..ie to założę nowy wałek stalowy jakiejś porządnej firmy i oryginalne szklanki z aso .ale gdyby ktoś miał podobny problem i go rozwiązał to mógłby się podzielić szczegółami. Pozdrowienia i szerokosci

Wielkie dzięki

Hej czy faktycznie konieczne jest podpięcie masy dwa do rnse ? Oryg miałem concert 2 i tego kabelka nie było .przesiadam się na rnse i teraz nie wiem czy tak zostawić..w końcu chyba nie każde auto posiadało fabryczny alarm musieli jakoś to rozwiązać I jeszcze pytanko ma ktoś wymiary ile przyciąć klimatronik? Przejrzałem wszystkie tematy ale niestety nic nie znalazłem

Sorki ze tak pozno ale Broki sprawdzałem przy wymianie są na miejscu buczenie jakoś samo juz ucichlo dziwne ..no ale klekot jest jak ruszam z jedynki czy na 2 biegu jak jadę bez gazu i dam trochę to klekocze potem wraz ze wzrostem obrotów to klekotanie się wycisza około 2 tys juz jest cisza sam nie wiem może tak ma być .. jak trzymam 1100 czy 1200 to wyraznie klekocze. Najgorsze ze mechanicy twierdzą że jestem przewrazliwiony. Kurwicy idzie dostać. A dodam że tak się dzieje na ciepłym rozgrzanym silniku

Nikt nic nie wie ?

Koledzy sprawa jest. Między innymi wymieniałem wałek na używkę w świetnym stanie do tego oczywiście nowe panewki i hydropopychacze. Było to jakies 3 miesiące temu gdyz auto chodziło jak stary traktor i buczalo z filtra . Po wymianie oczywiście wszystko ustali i było ok ale teraz jak odpalam na zimnym znów słyszę to buczenie z filtra . Potem jak się rozgrzeje to chodzi normalnie .Silnik ogl chodzi cicho tylko te buczenie na zimnym . Pomożecie ?

Witam, mam środek ciemno szary swing problem w tym ze takie rzeczy jak tunel środkowy czy schowek z ładnych szarych to zrobiły się aż czarne od brudu i nie bardzo chce się doczyscic a też boje się trzec żeby nie zeszła ta gumowa powłoka. Audi dało d*p* z ta guma masakra jakas. Macie jakieś sprawdzone sposoby lub środki .?

Rozwiązałem temat w sposób taki ze kupiłem używana przetwornice na allegro i dostałem pisemną gwarancję na 100 dni ładnie opisane i oznaczone narazić wszystko ok jeśli coś się spieprzy to naprawiają w ramach reklamacji lub dają inna ale sposób kolegi pawelosinski83 tez jest ok stara dam do naprawy i bd miał na zapas

Panowie bedzie ktos mily i uprzejmy i zrobi mi ktoś zdjęcie jak ma usytuowane poduszki na tych otworach w tdi ?

Ale to są same wtyczki i mówisz ze do palnika się wlutowales ale gdzie go upchales tu jest problem bo latać tez w środku nie może żeby działaLO poziomowanie

Witam, koledzy pomóżcie otóż dziś rano jechałem i zgasł jeden xenon po testach dochodzę do wniosku ze winna jest przetwornica . I tu pojawia się problem ze tych na 6 pin juz nie mogę nigdzie dostac nowych a jak założę inna to musiałbym starter dołożyć a ze mam soczewki hella intemo to już za mało miejsca jest w lampie i się nie mieści oraz nie działa poziomowanie .czasu mało bo dziś środa a ja w weekend nad morze wyjeżdżam i co tu wykombinować macie jakiś pomysł ? Jak myślicie warto pchać się w używki ? Niby dają 100dni gwarancji pisemnej bo już mnie ręce opadają

Sprawdzałem teraz na zaciągniętym ręcznym i silnik dosłownie delikatnie tylko się podnosi a da mi ktoś zdj jak jest u niego na tych otworach ustalajacych poduszka zamontowana ?

No te szarpniecie to czuć podczas jazdy jutro zaciągne ten ręczny i zobaczę jak się zachowuje silnik jak zmienialem poduchy to wszystkie odkrecilem żeby nie było naprężeń

Witam Odgrzeje kotleta bo nie będę zakładał kolejnego tematu . Pytanie następujące : Czy jest możliwość że źle założyłem poduszkę na otworach ustalających ? Mam taki problem, że jak dodaje ostro gazu lub np. Odejme gwałtownie gaz to czuć szarpniecie całą buda jakby silnik był wyrwany z wszystkich poduszek . A są nowe . Tylna skrzyni to lemforder z przodu z czujnikiem ori a druga febiego i oboj tez lemforder . Ogólnie problem miałem z poduszka skrzyni bo co chwile się zrywala nie wiem dlaczego. Na początku zmieniłem tylko te jedna z czujnikiem na nową przy silniku i skrzyni no i obawiam się czy aby się nie uszkodziła przez to ze druga tez była uszkodzona . Tak czy tak teraz już wszystkie zmienione tak jak pisałem a problem nie ustąpił co może być nie tak ? A4 b6 1.9 tdi awx Dziękuję i pozdrawiam

Nikt nie jest w stanie mi pomóc ?

Witam. Tak jak w temacie potrzebny opis pinow wtyczki d1s są tam 3 przewody czerwony żółty i czarny musze przerobić wtyczkę ucinając z jednej strony wtyczkę i chce dolutowac zaplonnik na d2s ale on ma tylko czerwony i czarny przewód . Jak to podłączyć żeby działało dobrze ?musze na szybko zmienić przetwornice bo mi padła a mam tylko pod d1s ze starej lampy Pozdrawiam

Halo halo ?

Wrzucę tylko jeszcze bd malował środki na czarno a ostatnio długo pracuje i nie mam kiedy się wziąć za to