PawelVK

Panowie używał ktoś z Was tego preparatu: liqui moly Płyn do czyszczenia wtryskiwaczy Diesel 5154 http://www.liqui-moly.pl/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=46&virtuemart_category_id=63&Itemid=29 Auto to A4 B7 2.0TDI BRD, mechanik radził mi go kupić zalać ten preparat na praktycznie pusty bak + 10L ON i wyjeździć, to dobre rozwiązanie? Nie zaszkodzi mojemu autu? Auto świeżo po wymianie wszystkich filtrów i oleju, więc nie chciałbym wymieniać od razu filtra paliwa, zakładać jakichś wężyków itp też nie, chce to wlać do baku, napiszcie czy to ma sens i czy ktoś z Was robił tak jak ja to opisałem za radą mechanika.

Jak sie sprawowała turbina po regeneracji u nich? Ile przelatałeś? Wszystko było w porządku po montażu?

Dzięki bardzo A wydechowy?

Dla BRD jak najlepiej ustawić synchronizację? Bo mam na 0 ale śmierdzi z wydechu jak cholera i czasem gdy nie rozgrzany to trochę nie równo pracuje na wolnych obrotach. Jak ustawić też tą synchronizację na wałku wydechowym?

Dla brd jak najlepiej ustawić synchronizację? Bo mam na 0 ale śmierdzi z wydechu jak cholera i czasem gdy nie rozgrzany to trochę nie równo pracuje na wolnych obrotach. Jak ustawić też tą synchronizację na wałku wydechowym?

No to nie dobrze, cholera ciekawe jaka tego przyczyna

No i super, bo jest od xf'a jeszcze tańszy To zamawiam tego co poleciłeś, mam nadzieję, że będę zadowolony

f5 panowie co myślicie o moim "wyniku" napisałem post wyżej

Dzięki endriu, aktualnie moja lata na tym oleju: http://pro-choice.pl/xf-longlife-5w30-5l-p-304.html Czy ten polecany przez Ciebie ee longlife c3 5w30 z nanodrivem będzie lepszy/podobny do tego co mam aktualnie zalany?

Dzięki Chyba skusze się na tego millersa z nanodrivem. Miałeś na myśli ten lub ten? 1) http://www.millersoils.pl/produkty/premium-samochody-osobowe/oleje-silnikowe/ee-longlife-eco-5w30/ 2) http://sklep.millersoils.pl/seria-energy-efficient/432-millers-oils-ee-longlife-c3-5w30-5l.html

Rozumiem, a jakiś konkretnie model oleju z tych marek które wypisałem jest szczególnie godny polecenia? Oczywiście jak są jeszcze inne lepsze to też proszę o podanie, ale tak jak pisałem prosiłbym 5w30

Nie, lepsze dla mnie to np: valvoline, liqui moly, millers itp

Hmm no to ja od wymiany przejechałem już 9000km, przez ten czas dolałem już ok 1.4L więc chyba trzeba będzie mechanikowi powiedzieć żeby się przyglądnął gdzie ten olej ucieka/spala Oczywiście nie dolałem 1.4L na raz tylko dolewałem mniejsze ilości co kilka razy, tak żeby na bagnecie był mniej więcej stały poziom.

A coś z tych lepszych firm polecacie? Cena nie jest taka ważna

A coś z 5w30? Bardzo dziękuje za odp z góry

kumam dzięki za odp. A tak w ogóle to ile oleju dolewasz do swojej brd na 10000km?

Wybacz h4mm3r jeśli byś mógł przeczytaj mojego posta i odpowiedz mi na niego Na tym zakończymy offtop

Ja słyszałem znów, że norma audi dopuszcza do 1l ale na 1000km Haha ale to wiadome można włożyć między bajki... Co do pocenia się to delikatnie spod pokrywy zaworów, ale to naprawdę bardzo delikatnie. Resztę miejsc które podałeś powiem mechanikowi żeby mi obadał, bo sam niestety nie znam się na tym, ale chętnie wysłucham Waszych podpowiedzi i zasugeruję je mechanikowi który biegły w naprawach 2.0tdi nie jest.

kurcze to jest różnica w długości bagnetu. Jak to sprawdzić czy np w mojej b7 2.0tdi brd powinien być ten dłuższy czy już krótszy bagnet?

Zbliża się wymiana oleju w mojej 2.0tdi brd 2007r przelot 186500. Lany zawsze 5w30 pomimo wyciętego dpf i raczej przy 5w30 wolałbym pozostać. Jaki olej polecanie z tych lepszych, ostatnio był lany millers, teraz może spróbować któryś konkretny liqui moly?

Panowie ile dolewacie oleju do swoich 2.0tdi od wymiany do wymiany? Ja mam BRD i właśnie dobiłem do 9000 km od wymiany i dolałem ok 1.5L oleju w sumie przez kilka dolewek żeby utrzymać mniej więcej ten sam poziom na bagnecie. To normalne czy powinienem zacząć już szukać przyczyny ubywania oleju?

Tyle, że Paweł u mnie faktycznie tego oleju ubyło tyle ile pisałem... Więc kontrolka chyba miała prawo się zaświecić. Dolałem teraz 400ml mam już prawie pod max i już się nie zaświeca, jednak martwi mnie to, że te 300-350ml gdzieś mi uciekło lub wypiło przez te 2 tysiące kilometrów.

Pytałem ile oleju dolewał a nie czy 5w40 czy 5w30 A castrola nie leje bo to gówno, trybu ll też nie stosuje interwał 10tys

A widziałeś żebym teraz o to pytał?

a co z temperaturami i lepkością? Przeciez 5w30 i 5w40 maja inne zakresy... Ja jednak ryzykował nie bede, skoro lany był 5w30 to tak zostanie raczej