PawelVK

Czyli niech zacznie od dolotu, gdybyś jeszcze troszkę szerzej mógł opisać to byłbym bardzo wdzięczny.

podbijam, bardzo prosze...

Nawet w temacie o komunikacie "Olej min" pisali, że od min do max jest ok 0.5L (pisze o tej cienkiej rureczce) Kiedy będziesz diagnozował czego to wina, że ubywa Ci tyle oleju? Co już wyeliminowałeś?

Nie było na napisie max tylko pod maxem jeszcze na tej cienkiej rureczce, więc na pewno nie ma od początku tej cienkiej rureczki z napisem min do końca cienkiej rureczki pod napisem max 1L.

Ten mój ma lata doświadczenia ale bardziej w starszych silnikach np 1.9tdi itp Także bardzo proszę o pomoc w sprawie tego od czego zacząć w moim przypadku, na co zwrócić uwagę i co podpowiedzieć mechanikowi by prawidłowo zlokalizować usterkę.

JA nic nie uważam kolego ja pytam, by np taki ktoś jak Ty z większą wiedzą mi to wyjaśnił Dziwne to dla mnie trochę ponieważ z jakichś powodów ktoś to tak wymyślił, że 5w30 a nie 5w40, różnią się te oleje lepkością i pewnie czymś jeszcze.

Dziękuje Paweł bardzo za odpowiedź. Powiedz mi czy średnio ogarnięty mechanik w audi po demontażu turbiny będzie w stanie ocenić czy to z jej winy ubywa oleju? Po czym można poznać, że to wina Turbosprężarki?

Podbijam, pomogła wymiana odmy?

Panowie temat niestety powrócił po 2 miesiącach... Tak jak wrzucałem wyżej zdjęcia dolałem te 2 miesiące temu ok 350ml oleju, na bagnecie miałem tak jak wrzucałem kilka postów wyżej fotki z jednej strony pod zgrubieniem max, na drugiej stronie bagnetu troszkę niżej. Od tamtej pory przejechałem trochę ponad 1600km. 3 dni temu zapaliła mi się znów kontrolka Olej MIN. Rano po nocy postoju sprawdziłem stan i było trochę powyżej zgrubienia MIN. Powinienem się już zacząć martwić? Od czego zacząć poszukiwania w ubywaniu oleju w takich ilościach jak opisałem? Auto A4 B7 2.0TDI BRD 2007r przebieg 183000 Zalany olejem Millers XF LONGLIFE 5w30 5L Bardzo proszę o pomoc w temacie, w "dziurze" której mieszkam niestety nie ma ogarniętego mechanika od Audi który znałby dobrze bolączki i konstrukcje tych silników, dlatego muszę naprowadzić swojego mechanika na właściwy trop.

podbijam, zestaw naprawczy pompy vacum rozwiązał u Ciebie problem?

Dlaczego lepszy będzie 5W40 skoro fabryka zaleca 5W30?

To ile dolewasz tego oleju na te 1000km kiedy zapali się ten komunikat Olej MIN? Kurcze mój BRD bierze ok 350ml na 1500km Te silniki tak mają czy powinienem zacząć szukać przyczyny ubywania oleju? Dolewałem 2 miesiące temu do poziomu poniżej zgrubienia MAX a 3 dni temu zapaliła się kontrolka Olej MIN, sprawdziłem na bagnecie i jest lekko powyżej zgrubienia MIN, przejechałem ok 1600km.

Kurcze mój BRD bierze ok 350ml na 1500km Te silniki tak mają czy powinienem zacząć szukać przyczyny ubywania oleju? Dolewałem 2 miesiące temu do poziomu poniżej zgrubienia MAX a 3 dni temu zapaliła się kontrolka Olej MIN, sprawdziłem na bagnecie i jest lekko powyżej zgrubienia MIN, przejechałem ok 1600km.

Po 1 nie kupiłem byle czego. Po 2 nie płacze tylko pytam jakie dla tego rozmiaru najlepsze, auto prowadzi się dobrze nawet na tych 4x 2.4po prostu chciałem wiedzieć czy macie jakieś inne zdanie na ten temat.

ponawiam. na wlepce mam tylko ciśnienia dla 235/45/17. Auto A4 B7 2.0tdi quattro

Panowie ile radzicie nabijać ciśnienia do opon 225/45/17 dębica frigo hp2? Auto a4 b7 quattro 2.0tdi Na wulkanizacji ponabijali mi po 2.4 we wszystkich 4 kołach.

Valvoline O tym znowu większość osób ma nienajlepsze zdanie, ale wiadomo ile ludzi tyle opinii. Czy ten motul jest naprawdę taki za***isty? Co z lepszymi markami typu liqui moly lub millers?

w razie czego jest coś lepszego od tego motula? jakiś liqui moly lub millers?

Dzięki za sporo informacji. Ale mój 2.0tdi BRD 2007r to pompowtrysk... A od początku miał lany 5w30 i taki też chyba zaleca serwis audi? Po usunięciu dpf'a też był lany 5w30 No on właśnie zamówił tego milersa podemnie, bo to mała wioska i nie trzyma tam takich drogich olei a castrola nie chce kupować. Jeśli nic się nie stanie a tego motula nie będzie, to kupie tego milersa XF LONGLIFE 5w30 5L a za 10tys i tak zmiana więc wtedy przerzucę się na 5W40 skoro jesteście pewni i tak radzicie do mojego BRD.

Ale gdyby nie było tego motula (bo muszę to kupić w poniedziałek, bo mam termin u mechana na który czekałem długo i go nie przełożę) To gdybym kupił tego millersa 5W30 to może się coś stać albo będzie gorzej dla silnika niż 5W40? CZy praca silnika będzie taka sama, nic się mu nie stanie tylko ja niepotrzebnie stracę parę złotych? Dzięki bardzo za pomoc

Ok Endriu czyli na 100% 5W40 będzie lepszy do mojego 2.0tdi BRD od zalecanego 5W30? Jeszcze jedno, bo w poniedziałek muszę kupić już rano ten olej, gdyby nie było tego motula czy jak kupię tego milersa którego wrzucałem http://pro-choice.pl/xf-longlife-5w30-5l-p-304.html To będzie źle albo coś się może stać? Czy po prostu chodzi o to, że wydam nie potrzebnie kasę a silnikowi nie będzie ani lepiej ani gorzej? Proszę o odp

No moja BRD miała od początku lany 5W30 castrola...

A mógłbyś rozwinąć czemu? Auto od nowości u poprzedniego właściciela jeździło na 5W30 Castrol, ja chcę dać tego milersa którego wrzuciłem : http://pro-choice.pl/xf-longlife-5w30-5l-p-304.html Czemu lepiej kupić tego motula, co jest nie tak z tym milersem? I Czemu radzisz 5W40 zamiast 5W30? Bardzo prosze o odpowiedź na te pytania wszystkie, pozdr

Olej mam ten: http://pro-choice.pl/xf-longlife-5w30-5l-p-304.html Więc chyba odpowiedni i nie byle gówno. no nic będę obserwował bacznie stan.

Ponawiam, jako, że nie dostałem odp Panowie ogromna prośba o pomoc. Na dniach wymieniam olej w swojej B7 2007r 2.0tdi BRD przebieg 181000 DPF usuniety. Na miejscu w sklepie mają ten olej i go polecają: http://pro-choice.pl/xf-longlife-5w30-5l-p-304.html Mam go na miejscu za 195zł 5L Warto go brać czy jest coś lepszego w tej cenie?