Zdejmij osłonę z silnika. Nad kolektorem dolotowym idzie czarna metalowa rurka i w nią od góry wkręcona jest plastikowa śrubka (uważaj lubi się urwać) Odkręć ją odpal sinik i czekaj aż poleci nią płyn. Pilnuj aby stan płynu był w zbiorniczku. Silnik musi być ciepły żeby termostat był otwarty.