Skocz do zawartości

sargi

Pasjonat
  • Postów

    71
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez sargi

  1. Do głowicy
  2. WAUZZZ8EZ1A001925
  3. WAUZZZ8EZ1A001925
  4. Witam, wie może ktoś jaki jest numer poduszki skrzyni biegów w ALTku ? Nigdzie nie mogę znaleźć
  5. Witam oto mój numer VIN, za rozkodowanie z góry serdecznie dziękuję WAUZZZ8EZ1A001925
  6. Radio oryginalne, a gazu nie ma
  7. Dalej nic z tego, nie poszło
  8. Z jakiej strony najlepiej go ściągnąć?
  9. VAG-COM Release 311.2-N
  10. Kkl
  11. Kabel to zwykły chinol, ale co trzeba to robi, tylko dlaczego z tym licznikiem się nie łączy?
  12. Audi A4 B6 ALT, kabel Keyword:$E98F, ISO 14230 OBD-II/EOBD Compatible, OBD-2 Software Should Work, łączy się prawie ze wszystkim oprócz zestawu wskaźników, centralny zamek, dozór wnętrza
  13. Witam, mam problem aby połączyć się z licznikiem przez VDS, co może być problemem ?
  14. A powiem Ci że ja odpiąłem i silnik chodzi ciszej , mniej pali , a i moc ma tą samą tylko że świeci check
  15. A skąd wiedziałeś jakie rozmiary pierścienie?
  16. sargi

    Nastawnik faz rozrządu

    Witam , czy jest możliwość sprawdzenia sprawności nastawnika faz rozrządu (silnik ALT)? A może zna ktoś oryginalne wymiary tych czterech oringów na trzpieniu nastawnika ?
  17. Witam, jak zniwelowałeś terkotanie zaworu , wina była regulatora w zaworze(tego z czterema oringami)? Można gdzieś takie dostać, a może znasz ich wymiary ?
  18. 1.2 bara , ale kontrolka świeci między 1.6 a 1.9 tys obrotów, na wolnych i od 2 tys jest ok
  19. No i sprawdzone. Smok czyściutki , pompa i panewki na wale jak nowe. I.......? Kontrolka jak świeciła tak świeci
  20. Sprawdzony smok-czyściutki, pompa-jak nowa , panewki-prawie jak nowe a wariator jak zaczął na ciepłym terkotać to wyskoczył check, wydaje mi się że to pierścienie w wariatorze przepuszczają i dlatego gubi ciśnienie między 1600 a 1800 obr., traci moc i wyskakuje ''niskie ciśnienie oleju ''
  21. Czy może mieć to wpływ na zapalającą się(na max. gorącym silniku) kontrolkę zbyt niskiego ciśnienia oleju na obrotach pomiędzy 1500-1800 ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...