Skocz do zawartości

Tracer39

Pasjonat
  • Postów

    390
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

20

O Tracer39

Informacje

  • Imię
    Tomasz
  • Miasto
    RLU

Auto

  • Model
    A6 C6
  • Nadwozie
    Avant
  • Rok produkcji
    2005
  • Silnik
    3.0 TDI V6
  • Kod silnika
    BMK
  • Napęd
    quattro
  • Skrzynia
    Tiptronic
  • Paliwo
    ON

Ostatnie wizyty

3051 wyświetleń profilu
  1. Podaj dokładne kody błędów bo nie wiem o co chodzi.
  2. Kupiłem a6 z takim błędem, nastawnik turbiny był minimalnie źle przykręcony i czasami nie łapał swojego zakresu.
  3. Prawdopodobnie nie masz AWX tylko AVB (105KM) po chipie lub zmieniony sterownik silnika od takiej wersji.
  4. Podłącz komputer, sprawdź błędy i wskazania czujnika temperatury silnika z rana.
  5. Moja rada jest taka, żebyś przeczytał regulamin: Forum § 9 2. Niezależnie od ust. 1 Użytkownicy zamieszczając treści na Forum zobowiązani są do przestrzegania następujących zasad: (b) podczas zakładania nowego wątku sugerowane jest sprawdzenie, czy podobna dyskusja już się na forum nie toczyła (pomocny tu będzie przycisk "Sprawdź czy są już podobne tematy na forum" znajdujący się po prawej stronie okienka gdzie wpisujemy tytuł zakładanego wątku); (c) sugerowane jest przed założeniem tematu przejrzenie FAQ czyli zbioru najważniejszych i najbardziej popularnych wątków z danej kategorii, jeśli istnieje dla danego działu Forum; Na głównej stronie działu masz podpięty temat o swapie na quattro, ale lepiej założyć kilka kolejnych tematów żeby innym było ciężej znaleźć tego czego szukają.
  6. Wytłumacz mi na jakiej podstawie stwierdzasz że trzeba zastosować zestaw naprawczy na trzecim pompowtrysku?
  7. i zrób log statyczny grupy 04.
  8. Nie kupuj jeszcze żadnego zestawu naprawczego. Sprawdzałeś zaworek zwrotny na filtrze paliwa? Szukałeś nieszczelności w układzie paliwowym? Jakieś błędy zapisane w sterowniku? Spróbuj zaparkować auto na noc tak aby tył był wyżej niż przód.
  9. Tracer39

    Audi a6 c6 co to jest?

    Na 1 zdjęciu jest zestaw naprawczy cięgna nastawnika do kolektora ssącego/klap wirowych. Widać że ktoś zmienił samo cięgno.
  10. Tracer39

    Problem, AUX

    1din czy 2 din (duże czy małe radio ) ? Najlepiej jak zrobisz zdjęcie.
  11. Tracer39

    Problem, AUX

    Podaj model radia.
  12. Nic się nie stanie. Tu masz opis jak zrobić logi dynamiczne:
  13. Zrób logi dynamiczne 01,03,04,011 i statyczne 04. Każda grupa osobno.
  14. Bardzo dodatnie Bip-y (szczególnie 3 pompowtrysk, ponad 30) i 1.67mg na 4 pompce są według Ciebie ok?
  15. Do wymiany uszczelnienia pompowtrysków (na drugiej pompce przepuszcza) oraz filtr paliwa.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...