Skyline93

U siebie w 1.8 podobnie miałem, tzn. muł oraz check engine mrugał powyżej 70 km/h były błędy z zapłonem, i błąd z powietrzem czujnik g70. Sprawdź stan przewodów i cewki, a najlepiej podmień na sprawne, przed próbną jazdą skasuj błędy. Sprawdź czy masz dobrze podłączone przewody powietrza, czy nie ma lewgo powietrza. Tu masz cały wątek do błędu 16795 16795/P0411/001041 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected https://forum.vw-passat.pl/topic/25844-błąd-16795-17964-w-silniku-18t-awt/ to raczej na osiągi auta nie wpływa. Po prostu nie rozgrzewa się katalizator na zimnym silniku tak, jak powinien... (pompa tłocząca powietrze do kolektora wydechowego nie działa/zatarła się albo któryś z przekaźników sterujących się uszkodził)

może to napinacz? tu masz dźwięk jaki wydaje niesprawny napinacz

Nie dało rady odczytać z ecu. Przy połączenia wyskoczył komunikat o wyłączeniu zapłonu na 10sek. i ponownym go włączeniu. Po tej próbie pojawił się taki sam komunikat. Być może kabelek CAN by coś zdziałał.

commanderem, tak?

Tak, w vcds pokazywało extra id. Rocznik auta 08/2000

Faktycznie można, VCDSem 17.1 podejdzie? A co z wsadem ? zamierzam wsadzić 1/2 fis VDO z braku czasu edit: miałem jeszcze tak odczytane, też głupoty?

Zwykłym KKLem od viakena odczytywałem. Pewnie Dasha trzeba użyć, poszukam serwisu gdzie to zrobią.

Czy poprawnie odczytało wsad? Pin jest jak powinien być ,czyli 4-cyfrowy -> https://www.fotosik.pl/zdjecie/786074ced9db1ea0 jegerwsad.bin

Nikt Tobie przez internet nie zdiagnozuje auta, jednie można sugestie napisać. Objawy pasują do kończącego się koła dwumasowego.

Dzięki za info

Zakładam że zegary które mają naklejkę z numerami identycznymi jakie pokazuje VCDS w zakładce extra mają immo gen3. Czy ktoś mógłby potwierdzić lub obalić taką tezę ? Na podstawie tego pierwszego zdjęcia wnioskuję że zegary mają soft d12 czyli nowszy o kilka generacji niż sprawdzałeś. Z tego co na aukcjach piszą to są to zegary z aut poliftowych UP Ktoś? coś? ten temat ma większy zasięg dlatego wrzucam

Zakładam że zegary które mają naklejkę z numerami identycznymi jakie pokazuje VCDS w zakładce extra mają immo gen3. Czy ktoś mógłby potwierdzić lub obalić taką tezę ? Na podstawie tego pierwszego zdjęcia wnioskuję że zegary mają soft d12 czyli nowszy o kilka generacji niż sprawdzałeś. Z tego xo na aukcjach piszą to są to zegary z aut poliftowych

Czy można wydobyć pin z zakupionych zegarów po podpięciu ich do instalacji el. w swoim aucie? Zaznaczam że nie zakupiłem ich jeszcze. Od jakiego nr w VDO było montowane immo 3 ? Znalazłem info u kolegi z wątku,czy to jest oznaczenie od numeru 8D0 920 xxx x ? https://a4-klub.pl/topic/379002-auto-zjada-prąd-na-postoju-świruje-licznik-jaeger-licznik-do-wymiany-na-co/?tab=comments#comment-4986772. Podobnie jak u mnie w VINie jest rocznik modelowy 2001, w VCDS w polu extra także pokazuje numer VIN przed numerem Immo co potwierdza immo generacji 3. Autko to a4 b5 sedan 1.8 z 08/2000r. z zegarami jeagera prawdopodobnie bo padło wskazanie paliwa (od momentu zakupu tak było) i zegary zaczęły pobierać lewo prąd ok. 0.3A

naprawiałeś czy wymieniałeś na vdo? padł mikroprocesor ?

sam wkład termostatu można wymienić

Znalazłem licznik anglika VDO polift http://allegro.pl/show_item.php?item=6019020943#thumb/2. Gość napisał,że "wszystkie pixele ok". Na jego innych aukcjach http://allegro.pl/audi-a3-8l-lift-zegary-licznik-1-8-i6557730848.html ; http://allegro.pl/zegary-audi-a3-8l-lift-1-9-tdi-angielskie-02r-i5669771426.html zegary mają foto z uruchomionym licznikiem, a tu tego nie ma . Zapytam czy ma takie foto lub czy mógłby takie zrobić. W jaki sposób można podłączyć "zegary na krótko"? Czy przy zakupie licznika muszę wziąć pin do immo i wsad czy serwis sam będzie w stanie to ogarnąć?

http://allegro.pl/licznik-fis-audi-a4-b5-lift-2-5tdi-v6-8d0919881h-i6642621974.htmlczy ten licznik podejdzie ?mam wątpliwości ze wzgledu na zegar analogowy, bo u mnie jest cyfrowy.

Dzięki za odpowiedź. Ten wsad http://chomikuj.pl/robak26/A4+B5+wsad+licznika+Full+FIS+EU+2000rokbędzie pasował do tego 1 licznika ? Zapytam jak elektryk widzi sprawę z tarczami i ewentualnie skontaktuję się z Tobą. Faktycznie stan wyświetlacza to zagadka w przypadku zdemontowanego licznika. Widziałem aukcje gdzie piksele trochę wypalone były, Jeśli trafi się taki to będzie się trzeba przyzwyczaić , lepiej to niż zawieszony wskaźnik poziomu paliwa..

Cześć, odświeżam ze względu na defekt w zegarach https://a4-klub.pl/index.php?/topic/260818-licznik-jaeger-czy-podejdzie-vdo/page-7(przed ostatni post). Możecie polecić kogoś, kto to ogarnie?

cześć wszystkim, od miesiąca jestem posiadaczem Audi a4 b5 z 2000r. silnik 1.8 avv. Rejon Bstok Szerokości

cześć wszystkim, od miesiąca jestem posiadaczem Audi a4 b5 z września 2000r. silnik 1.8 avv. przymierzam się do wymiany licznika - defekt w postaci wskazania paliwa. Z tego co się dowiedziałem to siedzi jeager 1/2 fis - http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/3f0a85673a19096f(tak jak u któregoś z kolegów) Poszukałem zegarów z vdo fis i mam do Was pytania ,który(e) z nich będzie pasował (wyczytałem z wątków, żeby szukać z zegarem cyfrowym). czy do wersji uk licznika, tarcze z obecnego licznika będą pasowały? jak wygląda w tym przypadku programowanie immo? Ewentualnie czy da się naprawić ten defekt? Może ktoś może polecić elekryka z Białegostoku lub okolic? 1.http://allegro.pl/licznik-zegary-audi-a4-b5-fl-lift-99-01-1-9-tdi-i6639692121.html 2.http://allegro.pl/audi-a4b5-licznik-zegary-fis-2-4v6-lift-i6019020943.html#thumb/1 3.http://allegro.pl/licznik-zegary-audi-a4-b5-8d0920980j-i6622125075.html#imglayer 4.http://allegro.pl/licznik-zegar-audi-a4-b5-8d0920980-kx-anglia-i6344314076.html#imglayer 5. ewentualnie 1/2 fis https://www.olx.pl/oferta/audi-a4-b5-1999r-licznik-zegary-pol-fis-CID5-IDjkyUn.html Pozdrawiam