Witam
Na biegu jałowym czuć drgania, obroty nie falują. Pytałem już w innym wątku ale nikt mi nie odp. a chodzi mi o to który regulator ciśnienia odpowiada za te skaczące wartości. Chodzi mi o czerwony kolor na wykresie lub 3 wartość od góry na filmie. Opiłków nie stwierdziłem, korekcje na wtryskach nie przekraczają 0,25 na jednym niekiedy dochodzi do 0,50.
Ten na listwie CR czy na pompie wysokiego ciśnienia ?
Edycja:
Właśnie zrobiłem sprawdzenie zaworu na listwie CR według opisy ELSAwin. Do 1 punktu po 30 sekundach było około 120 ml czyli ok. Następnie obroty na 2000 i powinno być 0 ml według opisu a u mnie leci paliwo dalej. Dobrze rozumiem te wyniki ? wychodzi na to że regulator uszkodzony. Robił ktoś taki test ?
Z góry dzięki za pomoc.
20200102_092611.mp4