elektryk88

Tu https://sklep.motorpolwroclaw.pl/sklep/index.php oraz dorabiałem tego czego nie było

Turbina nie jest seryjna a k03 rs2 gdyż przygotowuje się do zwiększenia mocy i po trochu wymieniam sobie osprzęt

Miałem błędy od przeładowanie ale wszystko było skasowane

Cześć, możecie rzucić okiem na moje logi? http://vaglogi.pl/log-115_118_2qX8xy.html http://vaglogi.pl/log-002_033_9RKpiOP.html http://vaglogi.pl/log-003_020_Ha4J3Sk.html

Do wymiany podkładek trzeba po kolei wszystko demontować od dekla bo inaczej łożyska nie wybijesz i nie dostaniesz się do podkładki nr 5. Nie pamiętam jakiej grubości miałem podkładki ale przy zmniejszaniu podkładki nr 5 zwiększałem nr 7. Zostało mi trochę podkładek część nowych a część dorabianych. Luzu całkowicie nie skasowałem bo bałem się przesadzić i zablokować dyfer a poprawa to nie było słychać tak metalicznego dźwięku przy szarpnięciu.

Nie pamiętam jak zakładałem, za dwa tyg. będę rozbierał to popatrze i pomierze. Chodzi o to że sprzęgło zaczyna brać jak jak powinno ale się ślizga ale to nie zawsze. Jak się będę czaił z ruszaniem to tak będzie szczególnie pod wzniesienie a jak od razu ruszę to niekoniecznie. Wg mnie winna jest tarcza być może wadliwy produkt. Jeżdżę na tym ponad pół roku więc się da. I teraz albo obije tarcze kevlarem chociaż nie wiem jak przekłada się to na komfort ruszania bo mało wpisów jest albo wrócę do starego docisku i też obije stare sprzęgło kevlarem.

nigdzie nie jest napisane że trzeba wraz z dwumasa, inni zakładali samo sprzęgło i było ok. Czyli jednak dwumasy się różnią wymiarem Dev?

Czy ktoś użytkowników sprzęgła z AWX marki Sachs do 1.8t spotkał ze ślizgającym się sprzęgłem? U siebie gdzieś pod koniec wakacji zamontowałem do swojego AVJ quattro taki komplet funkiel nówka sprzęgła i dziwnie mi ono od początku już śmierdziało ale myślałem że się ułoży. Początkiem zimy zaczęło mi to sprzęgło się ślizgać (piszczy przy ruszaniu) ale nie zawsze. Teraz myślę nad kevlarem ale jeszcze się nie zdecydowałem. Czy ktoś miał podobną przypadłość?

Wydaje mi się że to nie są czujniki tylko grzałki kolego

Czekamy Darek z niecierpliwością na owoce pracy: )

I u mnie tak samo ściąga cały czas na prawo, geometria robiona itp i dalej nic

Az tak dużo nie ma na podnośniku a sanki trzeba opuścić

sprawdź czy masz napięcie na kostce pod fotelem tak na początek

Wydaje mi się że to są sprężyny od zawieszenia 1BA. Do tych sprężyn wydaje mi się że są inne amortyzatory

Sam tyłek nie grzeje czy boczki i oparcie też?