krystek590

Zebrałem się, żeby zrobić zbieżność i geometrie kół po wymianie zawieszenia. Zupełnie inna jazda Zmiana zawieszenia rozjechała wszystkie parametry, nawet gołym okiem widać zmiany

Ostatnio odkryłem, że posiadam lounch control trochę jeszcze muszę poćwiczyć sprawne wchodzenie w ten tryb wiem wiem, skrzynia cierpi i nie mam zamiaru tego często używać 20190708_232614.mp4

U nas takie są zimy, że wytestuje dopiero pewnie w styczniu

Dlaczego tak krótko ustawiasz? jak ustawi się na 30min to szyby powinny się odmrozić myślę. Też zależy jaka temperatura jest ustawiona

czyli można śmiało programować nawet na tydzień z góry webasto

napisz coś więcej:) wysłałem pw

Z uwagi na coraz zimniejsze noce zacząłem testować webasto. Musze przyznać, że fajna sprawa, ciekawe co na to akumulator

dzięki

Nie obeszło się również bez zabawy VCDS Wpadł test zegarów, który moim zdaniem troszkę lepiej się prezentuje niż w b8 z uwagi na dodatkowe ledy wokół prędkościomierza od ACC czy elektryczny ogranicznik obrotomierza. Standardowo włączyłem Lap Timer, elektroniczną temperaturę oleju oraz booster zmiany biegów. Zielone menu również odblokowane. Coś tam jeszcze włączyłem, ale już nie pamiętam VID_20190220_160205.mp4

Wyszedłem z założenia, że jak będzie lipa to kupie ori nakładki. Jak za taką cenę naprawdę przyzwoicie jest

Dzisiaj wpadł mały modzik w postaci nakładek na pedały ze stali nierdzewnej. Jest to zamiennik, ale po dobrych opiniach postanowiłem sam przetestować Jestem mile zaskoczony, bo naprawdę wykonanie jest solidne, bardzo fajne są te nakładki w użytkowaniu i ciekawie się to prezentuje. Co najważniejsze cena bardzo atrakcyjna

ciekawe propozycje

Dzięki! Będę właśnie celował w coś ciemnego podobają mi się ori audi felgi, ale ceny konkretne za ładny komplet. Narazie będę śmigał w zimę na 18, przynajmniej spalanie spadnie i osiągi się polepszą, tylko optycznie trochę gorzej

Ale pewnie są trwalsze czy nie? Pewnie stąd ta różnica w osiągach

Zawieszenie wiadomo, każdy ma inny gust :p na 1BA nie mogłem patrzeć hehe ciężko o wyższy gwint, a i tak mam najwyżej jak się da ustawiony.. masz rację, ktoś kto nie zna tematu pyta co to tak siedzi Co do mocy to i tak w serii mi wyszła prawie 230 koni. Tylko warto zwrócić uwagę, że 90% hamowni zawyża wynik około 5%. Ja robiłem program na hamowni drogowej i przynajmniej wiem, że mam te konie. Tuner mówił, że jakbym pojechał na hamownie symulacyjną np. do rogala to spokojnie, by pokazało 270 parę. To taki myk na klientów z tymi mega wykresami z hamowni C7 3.0 TDI 245 ma mniejszy bonus od fabryki i wychodzą często około 250koni w serii co do daje po samym sofcie około 290koni. Dla mnie 30 koni ostatecznie po sofcie to żadna różnica, już wolałbym biturbo wtedy. Oczywiście wszystko można podkręcić wyżej, ale ja wolę pozostać w bezpiecznej granicy a jak komuś wyjdzie z 245 czy 233 koni ponad 300 to albo tuner przekroczył bezpieczną granicę znacznie albo nieźle zawyżył wykres.. chyba, że ktoś wierzy w ponad 50 koni samym softem bezpiecznie to ok.. co do porównania C6 3.0 TDI Q 240 koni ma 7.0s do 100, a C7 3.0 TDI Q 204 ma 7.2s do 100 to tak naprawdę mają te same osiągi. Ogólnie jak się porówna to C7 jest szybsza porównując te same silniki w C6 i c7. C6 3.0 TDI 240 Q ma 7 sek do 100, to trochę słabo, bo C7 z tymi samymi parametrami ma bliżej 6s do 100. Co za tym idzie jak w C6 240koni ktoś zrobi program to dopiero wtedy pojedzie jak seria 245 w C7. Oczywiście piszę o wersjach avant w automacie.

Tutaj jest na początku filmiku: https://www.youtube.com/watch?v=FseBRzDgenI a tutaj ogólny opis: https://pl.wikipedia.org/wiki/Adaptive_Front_Lighting_System Jest dodatkowy przycisk koło włącznika świateł, jest to niby włącznik świateł na każdą pogodę przy pogorszonych warunkach. Automatyczne, ponieważ dostosowuję wiązkę światła automatycznie i ustawiają się na takiej wysokości, by nie razić nikogo z przeciwka lub jadąc za kimś. Jeśli się mylę to proszę mnie poprawić

Dzięki! w b8 miałem wzór od audi R8. Zainteresowanie koła budziły spore, trochę gorzej się jeździło, bo profil był 30 i lekki naciąg. Przez wystający rant felgi czasami był problem

na 99% będzie coś ciemnego, dla odmiany, bo zawsze srebrne felgi były

Dziękuje, już jeżdżę około 7 miesięcy mnie to nawet się podoba ten rotor, ale chyba się starzeje jak wszyscy odradzają. Więcej szkoda obniżać, gdy się auto użytkuje w normalnych warunkach. Już teraz czasami jest problem z przejazdem

Dzięki po głowie mi chodzi, żeby ciemne felgi założyć. Ogólnie zawieszenie mam najwyżej jak się da, można je okrutnie obniżyć tylko to niekoniecznie poprawi wygląd samochodu.. Masz ciekawą propozycję kół do tego modelu?

Witajcie. Poprzednie audi A4 B8 lift zmieniło właściciela, a co najważniejsze zostało na forum Z zachodu przywiozłem jakby inaczej kolejne audi. Tym razem padło na starszą siostrę czyli Audi A6 C7 z 2014 roku. Mój egzemplarz posiada miedzy innymi: silnik 3.0 TDI V6, Stronic, Quattro, a z dodatkowego wyposażenia: dach panoramiczny w pełnej elektryce, webasto z pilotem i wyświetlaczem, radar-aktywny tempomat ACC, informowanie o przeszkodzie, rozpoznawanie znaków, hold assist, Audi Drive Select, inteligentne reflektory Adaptive Light na każdą pogodę automatyczne, nawigacja z touchpadem, twardym dyskiem 40GB, dvd, karty SD, bluetooth, AMI, wyjście USB i iPod, miejsce na telefon, sportowe fotele podgrzewane skóra i alkantara, kierownica ścięta z aluminiowymi łopatkami S6 C7, klima 4 strefy, biksenon skrętny, 8 głośników i sub w bagażniku, czujniki parkowania przód i tył, kamera cofania, lusterko fotochrom, lusterka podgrzewane i automatycznie składane oraz prawe obniżające się, zestaw głośnomówiący, pakiet światło, pakiet chrom, pakiet schowek, pakiet biznes, rolety szyb tylnych.. Jasny kolor zakupiłem świadomie, ponieważ już miałem dość ciemnych aut, które ciągle były brudne. Chociaż przyznaję, że te auta w ciemnym kolorze lepiej się prezentują Poczynione modyfikacje: 1. Zakup felg RH 20 cali 2. Zawieszenie gwintowane marki ST 3. Przyciemnione wszystkie szyby oprócz czołowej 4. Dołożona oryginalna kamera cofania z dynamicznymi liniami skrętnymi 5. Wymiana intercoolera od wersji BiTdi 6. Program silnika 260Hp i 570Nm seria --> 226Hp i 473Nm 7. Kierownica ścięta z aluminiowymi łopatkami od S6 C7 + obszycie nową skórą 8. Wymiana oleju w silniku, wszystkich filtrów oraz wymiana oleju wraz z filtrami w skrzyni Stronic 9. Wymiana nakładek na pedałach 10. Programowanie wzmacniacza audio z wymianą głośnika w subie i przednich drzwiach 11. Koła 20 cali model Rotor (sprzedane) 12. Aktualizacja Navi + MMI 2020 rok

No nie mają, ale opinie idą często na nich ja teraz robiłem program w DTRtuning, śmiało mogę polecić. Ci znani tunerzy to ceny nie wiem skąd biorą. Do tego np. hamownia u rogala zawyża około 5%.

Sam robiłem kiedyś u Rogala, program zrobił w niecala godzinę. Byłem zdziwiony, ale zadowolony. Spokojnie można podjechać do np. frogracing(jeśli chodzi o śląskie), ceny duuuzo mniejsze, nawet porównując do grupowek na fb można zobaczyć, że robią grube projekty. Jeśli ktoś coś poleca ze śląskiego to dajcie znać.

Jak zmienisz turbo to spokojnie Ci wyjdzie koło 212km i 470nm jak u mnie

Dioda to PLCC2 3528. Kolor musisz sam niestety dobrać, chyba, że dorwiesz ori.