Afik

Ok , a może coś konkretniej pokazywałem wszystkie kanały z instrukcji z forum nie pomogło…

witam!! Panowie( i Panie ewentualnie ) mam problem w aucie znajomego świeciło się service due , olej filtry zmienione. Skasowałem inspekcje olejowa oraz przegląd główny ( na mmi pokazuje dobry czas obu przeglądów ) natomiast ikonka service due z licznika nie chce zniknąć… kasowałem inspekcje autelem i automatycznie i potem ręcznie po kanałach …. Ktoś jakiś pomysł???

Ten zacisk z tarcza 320 bez problemu podchodzi pod felgę 16... potwierdzone sprawdzone? sam tak mam na zimę

Gwint na wtryskach jest M12x1,5

Siemanko!!!! czy ktoś może rozpracowywał temat zasialania gniazda ami??? Mam wpięta kostkę do streamingu. Po zgaszeniu auta dioda dalej się swieci, nie chce aku wykończyć? ok mam cierpliwość surykatki ? po ok 15 min w gniazdo się wygasza.

Normalnie turbo timer może ktoś coś kombinował i turbo timer zmodzil

Btw. To tylko zdjęcia ale tak pobite tłoki powinny bez problemu śmigać... głowica do naprawy i już

Tez mi się tak wydaje tu trzeba zdemontować przód auta ... gdyby to była wina rozrządu to zawory by były pogięte itp. Wpadło To do dolotu

Przeciez pisałem ze z hurtowni wiadomo ze ASO to kosmos..... audi oryginalnie pakowało philipsa przynajmniej tak było u mnie

Kup w hurtowni, na Allegro tona podróbek a nie łatwo je rozpoznać. Świecą dużo gorzej niż ori żarówka.

To tez zależy jaki rozrząd jest założony . Generalnie 60 tys to mało... i ja bym go nie zmieniał. SKF produkuje choćby paski o przedłużonej żywotności ( ma biały kolor). Ale rozrząd typu INA to odpowiednik oryginału ( często są te same co oryginał, napinacze Litenz itp.) tak wiec powinno się zmieniac co tyle ile producent zaleca

Witam Po podłączeniu urządzenia do streamingu po Bluetooth, po zgaszeniu auta dioda na urządzeniu dalej swieci. Czy ktoś może wie czy zasilenie na tym gnieździe wycisza się po pewnym czasie? Czy trzeba to zawsze odłączać przy zagrzmi auta. Radio mam mmi 3G z hdd

Spotkałem się ze kosi się napinacz paska osprzętu , albo alternator. Zdejmij pasek wszystkiego się dowiesz...

Wpisz vcds 19.6 na znanym portalu.

Ja mam autela ale do domowych warunków to kabelek z vcds jak p&p to jeszcze wagner

Bez przesady sam mam turbo urzywane ic akurat 3.0 bitdi 2 z przodu i śmiga to już od dawna... nie musi być nowe. Warto było by to chociaż dotknąć czy się w ogóle nadaje, bo może się okazać ze okazja z Allegro to odrazu do regeneracji Aaa... nie wiem oczywiście jak inne 2.0 tdi ale moja caga na ic 3.0 tdi puchła w lecie tak wiec chyba najlepiej Fmic albo bitdi

Może gdzie magistrala olejowa ma wyciek. Czujnik wkręcany w miejsce ori czujnika ciśnienia ??

Dodatkowo tak nie ma uszczelki dedykowanej. Tylko uszczelka w płynie

Przy przestawieniu rozrządu sypie błędami sprężyna miga. Kręci ’normalnie’ czy słychać ’brak oporu’ na rozruszniku??

Autel ewentualnie jak tylko do Volvo to VIDA

Miałem drgania na zimnym- w moim przypadku zmiana filtra paliwa pomogła ( wymieniam go co druga wymianę oleju. Teraz to przy każdym będę zmieniał), ewentualnie czujnik ciśnienia paliwa na listwie ale to VCDS...

Brzmi jak problem z dwumasa

Czy aby zamontować taka ładowarkę w aucie które nie ma takiej bazy na telefon. Można kupić sam wtyk Podpiąć +\- i będzie działać ??? Bo to wyjście na antenę to dalej jest wzmacniacz sygnału ???

Ok, to co masz na myśli skoro wielkość to nie wszystko. Materiał tego intercoolera jest wysokiej jakości ((AlSi10Mg) tego materiału używa np. Wagner), średnica wlot/wylot jest 57 mm , żeberka są na tyle gęsto ze nie widać prześwitu ( waga tez jest właściwa ). Nie jestem znawca w temacie, ale chętnie się dowiem jaka jest różnica między takim intercoolerem a np. FMIC.

ogólnie wielkość wskazuje ze musi być różnica