Skocz do zawartości

jolley

Pasjonat
  • Postów

    358
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez jolley

  1. 9 godzin temu, wampir napisał:

    Jedź do Jasła do Gregor10. Zrobił najwięcej 1.8t na forum i ogarnie Ci wszystko. Ludzie z Gdańska do niego jeżdżą. 

    Chętnie zrobiłbym u Gregora, aczkolwiek terminy ma odległe, a także dosyć ceni sobie tą robotę - 50% więcej za sam program niż konkurencja w Rze lub Lublinie.

  2. Panowie, korzystał ktoś z usług HP Performance z Rzeszowa?
    Myślę również nad Galetto z Soft Mod Performance, ale czekałaby mnie jazda 2x do Lublina - raz na wgranie serii i dwa, jak ogarnę auto mechanicznie.

  3. Panowie, jak to jest z zawieszeniem. Aktualnie mam 1BV i jest za twarde, chciałbym zmienić na 1BE. Czytałem sporo i wynika, że oba mają te same springi, ale 1BE ma miększe amorki. JEDNAK, na grupie na FB podają info iż 1be i 1bv mają te same springi i amorki, a różnią się jedynie jednym wahaczem. Wpływałby tak na ogólną twardość?

    Może wypowiedzieć się też ktoś, kto robił wymianę na "miększą" opcję.

    Zgłupiałem?

  4. Jakościowo bot bad. Jak to jest z ustawieniem czasu trwania poszczególnej sekcji? Czytałem opinie, że nie da się ustawić np. 2 czy 3 minutowe.

    Btw. Jak go podłączyłeś? Do któregoś bezpiecznika? I ciekawi mnie jak poprowadziłeś przewód, bo sam muszę się za to zabrać w końcu a nie mam żadnej wiedzy jak i co podpiąć :D z gory dzięki :)

  5. Pomierzyłem jeszcze wysokości. Przód mam 66.5 i prawie 67. Tył 64 i coś pod 63.5, także różnica kolosalna. Panowie a jak z montażem tych talerzyków na przód i tył (quattro)? Dużo z tym roboty? Umiejętności jakieś potrzebne są i sprzęt? Mechanik za tył powiedział mi 150zł za montaż podkładek, przód pewnie tak samo wyjdzie. Jakbym chciał jeszcze amorki zmienić to mnie skubie z 5/6 stów za taką robotę - trochę sporo :P

    • Pomoc techniczna 1
  6. Panowie, zastanawiam się nad kombinowaniem z zawieszeniem, gdyż przód jest sporo wyżej niż tył (1BV)
    Z przodu mam klasę 0JG czyli 7/8 klasa (różnie to jest podawane, przewertowałem trochę informacji i było raz 7 raz 8 podane). Z tyłu mam 0YM czyli 12/13 klasę, dość wysoka klasa, a tył siedzi okropnie.
    Kupiłem na tył plastikowe talerzyki z aso, ale jeszcze ich nie zakładałem, bo nie wiem co robić - czy nowe sprężyny czy podkładki tył i talerzyki z b5 przód.
    Myślę również nad wymianą amorków na 1BE, gdyż bv są jak dla mnie zdecydowanie za twarde.
    Poradźcie coś proszę :)

    IMG_20180831_192945.jpg

  7. Panowie, jeszcze dwa pytania.
    1. Czym wyjąć rnse? Macie jakieś sprawdzone "wyjmaki"? Czytam, że jedni trafiają na lepsze, drudzy na gorsze, którymi ciężko radio wyjąć.
    2. Widzę, że od dwóch dni ekran działa (czyli raz działa, raz nie :kox:). Ratował ktoś taśmę np. czyszcząć kontaktem, co pomogło jednak?

  8. W dniu 19.12.2018 o 15:36, majkel20 napisał:

    Czy ktoś coś może powiedzieć o Dębica Presto UHP 2 225/45  R17?  

    Same dobre opinie na oponeo. I czy do A4 B6t brać 225/45 czy lepiej oryginalny rozmiar 235/45?

    Przejechałem ok. 6kkm, na 225/45  Dębicy uhp2 i zastrzeżeń nie mam raczej. Raz czy dwa mnie zdziwiły i na suchym asfalcie, przy niezbyt gwałtownym hamowaniu z 50km/h włączył mi się ABS. Nie wiem czy wynikało to z podłoża (może coś było rozsypane).  Ogólnie warte swojej ceny.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...