jolley

W dniu 30.03.2019 o 09:05, FroS-t napisał:

Nie wiem co robi ADBL, Spritz czyści i zostawia przy okazji zabezp w postaci blokerów UV, poza tym nie robi z plastikami nic, nie błyszczą się, nie są bardziej matowe, nie są bardziej przyciemnione itp 

ADBL IQD ma tą samą funkcję.

Frost, jak Spritz walczy z kurzem? Antystatyczność na dobrym poziomie? Po IQD deska pokryta delikatną warstwą kurzu juz po 3 dniach, także trochę lipa. O ile wykończenie pozostawia przyjemne, to kurz osiada bardzo szybko. Dla przykładu po wysmarowaniu deski DM Interior Magic, była wolna od kurzu ok 3 tygodnie. Wiadomo, że to juz dressing, ale takie działanie byłoby jak najbardziej ok

3 godziny temu, nitroo napisał:

Dębica UHP2 to jakiś wyznacznik, że Goodyear do niej porównujesz tak kilkukrotnie? Nie kumam tego zachwytu Dębicą... Przecież to niebo a ziemia.

To moje poprzednie opony, z których byłem zadowolony i na których jeździ pewnie połowa tego forum. Zawsze to jakiś wyznacznik.

Jak chcesz, mogę porównać je do Dębicy Passio, które miałem w po przedniej Cordobie

Od siebie mogę polecić Goodyear F1 Eagle Asymmetric 5. Zrobiłem na nich niewiele, bo ok 1.5kkm, ale jakaś opinię już o nich mam. Jak na dosyć niski profil 225/40/18 i sportowy charakter, jest komfortowa, czego najbardziej się obawiałem (chwilę jeździłem na Continental CSC5 i różnica jest ogromna w komforcie). GY ma zdecydowanie miększą mieszankę, a właściwie mam wrażenie, że bardziej sprężystą niż miękką. GY ściany boczne ma zdecydowanie bardziej sztywne od Dębicy Uhp2, ale podejrzewam, że komfort będzie podobny. Co do trzymania, szczególnie na mokrym, to nie ma żadnej różnicy, jakby nie miało znaczenia czy podłoże jest suche czy mokre. Co do hałasu, na początku dosyć mocno szumiała. Teraz po wytarciu wierzchniej warstwy jest w porządku - poziom Dębicy Uhp2, ale jakby ciszej przy autostradowych prędkościach 160+ (moja subiektywna ocena). Ogólnie mam wrażenie, że opona robi dobry efekt placebo, bo "mam w głowie" że mogę pozwolić sobie na więcej ?

Czy przy rozmiarze 225/40/18 konieczne są opony wzmocnione (XL)?
Jeździ ktoś na niewzmocnionych i jest good?

Panowie kupił ktoś i założył Goodyear'y F1 Asymmetric 5? Kupiłem rozmiar 225/40/18 i mam wrażenie że ścianki są jak skała ?

Macałem równocześnie Goodyear'y Efficient grip i ściankę mają miękką. Czyżby mogę pomarzyć o komforcie na Asymmetric 5? ?

Miał ktoś okazję przejechać sie na Goodyear F1 Asymmetric 5 ?
Jak wrażenia? Są w miarę komfortowe, czy boczna ścianka "beton"?
Interesi mnie rozmiar 225/40/18

Używałem ich Tyre Cleanera. Swoje robił. Porównania nie mam z innymi produktami.

Na kosmetykaaut.pl jest sporo opinii, które są podzielone. Kwestia co komu podeszło

Panoćki, przydał się Wam kiedyś dowód zakupu opon? Mieliście jakieś przygody?

Znalazłem ogłoszenie jakiejś babeczki, która sprzedaje nowe, nieużywane np. Goodyear Asymmetric 5 25% taniej, tyle że nie ma na to kwitów, bo twierdzi że dostaje je w rozliczeniu. Kusząca propozycja, ale obawiam się ewentualnych problemów z oponami np. bicie a wtedy d*pa bo fakturki nie ma

co sądzicie?

Powiem Ci Grzesiek, że niezła kicha z tego wszystkiego wyszła. Chyba jak każdemu, ciężko w to uwierzyć, że taka "osobistość" półświatka motoryzacyjnego odwala takie coś.

Z tego wszystkiego cieszę się bardzo, że odpuściłem temat współpracy z nim, gdyż miałem gonić do niego z autem z Rzeszowa, na kompleksowe wskrzeszenie motoru - debatowałem z nim dłuższy czas przez telefon, przesyłałem logi itp. Z jego Gądki wynikało że oprócz głowicy, to pewnie dół do roboty (pobór oleju 0.5L / 1000km) + turbo na bank bo późno wstaje i lata świetności ma za sobą.

Aleeee bym się wk**wił jadąc tyle świata do niego 2x, bo jeszcze po odbiór auta a on odstawiałby taką manianę...

Ja kiedy zobaczyłem DTM'y u kolegi @muunv, zakochałem się

Cóż, jutro przyjdą pewnie. Przymierzę i zobaczymy co i jak

dzięki za fotki
Ojj coś czuję, że zaraz jak przyjdą, to pójdą pod młotek
Chyba, że na żywo zrobią robotę

Rezania nie ma końca, to mi się podoba !

Lato i zima to 18?
Ronale wydają się przynajmniej o 1 cal więsze, mimo tego, że są w graficie, który optycznie powinien pomniejszyć
Jak możesz i posiadasz, to wrzuć fotkę z boku auta na jednym i drugim kole dla porównania. Mam zarezerwowane DTM'y bo chorowałem na nie okrutnie, ale teraz mam wątpliwości 

Panowie, zawieszenie 1BV, felga 17" 7.5j et42 - dystans na przód 13mm, tył 20mm będzie good?

Panowie, bardzo szybkie pytanie

Ori aku 95ah 760A. Biorę Exide premium tylko pytanie, 90 720 czy 100ah 900 brać?

Edit. Wziąłem 90

10 godzin temu, FroS-t napisał:

 wnętrze nie widzę sensu packania wszystkiego dressingiem, audi ma matowe plastiki z fabryki kup sobie Auto Finesse Spritz albo chemical guys inner clean, blokery uv ma a to jest najważniejsze żeby zabezpieczyć przed wyblaknięciem i zabezp przed słońcem.....ten poorboys to kicha, ładnie pachnie i tyle.....

ADBL IQD robi tą samą robotę co Spritz tzn. qd?

Kupiłem niedawno IQD i DM Interior Magic i Magic jakoś tak mi nie podszedł, mimo że chwalą go na kosmetykaaut. Mam wrażenie że deska po nim bardziej odbija światło, mimo że jest matowy. Pewnie kwestia plastików, które w każdej marce są inne

Panowie, rozwiązał ktoś problem "obrobionych" śrub? Jakiś sposób na odkręcenie ekranu? Siedzą tak mocno, że najmniejszy śrubokręt 000 nie podołał i delikatnie się łby obrobily...

Edit. Udało się z małymi przebojami. Jedną śrubę, trzymającą ekran musiałem niestety rozwiercić. Reszta poszła małym wkrętakiem.

Btw. Jeżeli ktoś się zastanawia nad kluczami do wyjęcia rnse to poniższe spełniają swoją funkcję i nie musimy np. demontować schowka aby wypchnąć navi, jak niektórzy pisali.

https://allegro.pl/oferta/klucze-nawigacja-navi-rns-mfd-navigation-plus-4szt-5152490181?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare

Dzięki za temat i pomysł z przycięciem taśmy - działa

Panowie jaki interior dressing do naszych a4 najlepiej siada?

Mam Poorboys Natural look, ale zostawia ślady po wodzie. Kupiłem DM Interior Magic, ale chyba też mi nie leży. Myślałem nad FW Mademoiselle. Co polecacie matowego?

Chociaż zastanawiam się czy przy ADBL IQD trzeba nakładać dressing, bo niby jakieś tam zabezpieczenie zostawia po sobie

Panowie, czy ma ktoś swoją A4 na tym kole? Nie mogę znaleźć żadnego zdjęcia jak leżą na B7'mce. 18" 8j et26, nr: 8K0601025BM

Z góry dzięki za pomoc !

Witam
Panowie to znowu ja. Mam jeszcze pytania z natury technicznej.
Aktualnie mam 225/45/17 i zawieszenie 1BV, które jest twarde nawet na 16tkach zimowych 
Zakupiłem 18tki, 8j et26 z A6 C7. Chciaż licytuję jeszcze felunek z A5 18" 8.5j et29, także zobaczymy co zostanie na dłużej 
1. Czy przód z tym ET może wystawać? 
2. Czy na 225/40/18 jest odczuwalna duża różnica w komforcie, względem 17tek? 
3. Rzuciło mi się w oczy na forum, że opony XL są mniej komfortowe, ze względu na wzmocnioną konstrukcję, rly? Myślałem nad Falkenami Azenis, ale występują tylko w wersjach XL i chyba zostanę przy Dębicy UHP2. Jakie macie zdanie na temat opon w wersji XL?

Wybaczcie za może i prozaiczne pytania, ale max na czym jeździłem to własnie 17" i nie mam doświadczenia z większymi

@pulpecik porządna wypowiedź !

Wiadoma sprawa. Ten sam kierowca może jeździć, tym samym autem, wystarczy wjechać do innego miasta i od razu zmieni się specyfika jazdy

Panowie macie doświadczenia z kupnem całych kół (felgi+opony) przez internet + wysyłka? Koła są pewne, kwestia dobrego zabezpieczenia.

Edit. Nie było pytania. Biorę wysyłkę, z nadzieją że nic się nie stanie 

Panowie, pytanie do Was z dziedziny - jak się Wam podoba? Oczywiście, wiadomo, że wygląd to kwestia gustu
Co sądzicie o takich kołach? Szukam i myślę intensywnie nad "łopatami" lub ori dtm do a4 b7 avant.
Kurcze, podobają mi się. Chociaż znajomy stwierdził, że wyglądają jak słabe podjebki Rotorów

Wiadomo

U mnie wg dowodu jest coś 1695kg z Q na pokładzie, więc silnik ma co targać 

Różnica spora. Muszę się przyjrzeć bardziej mojemu spalaniu

Dzięki !

@ksio87 @cysiek18 a jak Wasze spalanie na samej autostradzie?

Ciekaw jestem czy moje 12.8L przy 140 na tempomacie to normalny wynik, czy powinno być litr czy dwa mniej. W zasadzie u mnie przy 140 mam 3krpm więc silnik powinien zadowolić się oparami